न्यू मंगळूर पोर्ट- द वीक येथे टेक्सास डॉकवरून 'Pyxis पायोनियर'

पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे सुरू असलेल्या तेलाच्या संकटादरम्यान अत्यंत आवश्यक असलेल्या वाढीसाठी, अमेरिकेतील टेक्सास येथून लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस (LPG) घेऊन जाणारे एक मालवाहू जहाज रविवारी सकाळी न्यू मंगलोर बंदरावर आले.

14 फेब्रुवारी रोजी नेडरलँड, टेक्सास येथून निघालेले सिंगापूर ध्वजांकित पिक्सिस पायोनियर सकाळी 6 वाजता बर्थ क्रमांक 13 वर डॉक झाले. जहाजाचे आगमन जहाज मंत्रालयाने 14 मार्च ते 31 मार्च या कालावधीत नवीन मंगळूर बंदरावर क्रूड ऑइल आणि एलपीजीसाठीचे सर्व कार्गो-संबंधित शुल्क तात्पुरते माफ करण्याची घोषणा केल्यानंतर एक दिवस आले.

शिपिंग मंत्रालयाचे विशेष सचिव राजेश कुमार सिन्हा यांनी पुष्टी केली की पश्चिम आशियामध्ये सुरू असलेल्या संघर्षादरम्यान पर्शियन आखातीतील सर्व 22 भारतीय जहाजे आणि 611 खलाशी सुरक्षित आहेत.

बुधवारी, भारतीय ध्वजांकित कच्च्या तेलाचा टँकर जग लाडकी गुजरातमधील अदानी पोर्ट्स मुंद्रा येथे यशस्वीरित्या पोहोचला. त्याआधी, दोन भारतीय ध्वजांकित एलपीजी वाहक-एमटी शिवालिक आणि एमटी नंदा देवी-होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून सुरक्षितपणे पार केले आणि अनुक्रमे 16 आणि 17 मार्च रोजी भारतात आले. दोन्ही जहाजांनी मिळून अंदाजे ९२,७१२ मेट्रिक टन एलपीजी वाहून नेले.

दरम्यान, पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने एलपीजी सिलिंडरच्या पॅनिक बुकिंगमध्ये लक्षणीय घट नोंदवली आहे.

मंत्रालयाच्या संयुक्त सचिव सुजाता शर्मा यांनी शुक्रवारी सांगितले की, “आता कोणतीही पॅनीक बुकिंग नाही. काल फक्त 5.5 दशलक्ष एलपीजी बुकिंगची नोंद झाली आहे.”

शनिवारी, सरकारने राज्ये आणि केंद्रशासित प्रदेशांना व्यावसायिक एलपीजीचे अतिरिक्त 20 टक्के वाटप मंजूर केले, एकूण वाटप 50 टक्क्यांपर्यंत नेले, देशांतर्गत उत्पादनात वाढ झाल्याने परिस्थिती सामान्य होण्यास मदत होत आहे.

तेल सेक्रेटरींनी राज्यांना लिहिलेल्या पत्रानुसार, अतिरिक्त वाटप तेल कंपन्यांकडे नोंदणी करणाऱ्या आणि पाईप नैसर्गिक वायू कनेक्शनसाठी अर्ज करणाऱ्या व्यावसायिक आस्थापनांच्या अधीन असेल.

भारत 88 टक्के कच्चे तेल, 50 टक्के नैसर्गिक वायू आणि 60 टक्के एलपीजी आयात करतो. तथापि, पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीची नाकेबंदी झाली आहे, जो गल्फ ऊर्जा पुरवठ्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण पारगमन मार्ग आहे.

28 फेब्रुवारीला युद्ध सुरू होण्यापूर्वी, भारताच्या कच्च्या तेलाच्या निम्म्याहून अधिक आयात, त्यातील 30 टक्के नैसर्गिक वायू आणि 85-90 टक्के एलपीजी हे सौदी अरेबिया आणि यूएईसह मध्य पूर्वेकडील देशांमधून येत होते.