ओला इलेक्ट्रिकने त्याच्या 9.1 kWh बॅटरी व्हेरियंटमधील रोडस्टर एक्स प्लसची किंमत 60,000 रुपयांनी कमी केली आहे, ती 1,89,999 रुपयांवरून 1,29,999 रुपयांवर आणली आहे. बीएसई नियामक फाइलिंगद्वारे उघड करण्यात आलेली ही कपात, रोडस्टर लाइन-अप लाँच झाल्यापासून ओलाने त्याच्या कोणत्याही मोटरसायकलवर केलेली सर्वात तीव्र एकल किंमत आहे.
कंपनीने तामिळनाडूमधील कृष्णगिरी कारखान्यात उत्पादन वाढीसाठी श्रेय दिले आहे, जिथे ते रोडस्टर एक्स प्लसमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या 4680 भारत सेलचे उत्पादन करते. कृष्णगिरी सुविधेने टप्पा 1 सुरू केला आहे ज्याची प्रारंभिक उत्पादन क्षमता वार्षिक 1 GWh आहे आणि ती 20 GWh पर्यंत स्केल करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. सेल उत्पादनाचे प्रमाण जसजसे वाढते तसतसे प्रति-युनिट खर्च कमी होतो आणि ही किमतीची पुनरावृत्ती ही त्या खर्च कपातीचा थेट पास-थ्रू आहे. 4680 भारत सेलचे या स्वरूपातील भारतातील पहिले स्वदेशी विकसित लिथियम-आयन सेल म्हणून वर्णन केले गेले आहे आणि 4680-शक्तीच्या वाहनांची मोठ्या प्रमाणात डिलिव्हरी डिसेंबर 2025 मध्येच सुरू झाली, याचा अर्थ खर्च वक्र अजूनही त्याच्या वंशाच्या सुरुवातीच्या काळात आहे.
रोडस्टर एक्स प्लस 9.1 kWh 501 किमीची प्रमाणित श्रेणी, 125 किमी प्रतितास ची सर्वोच्च गती आणि 11 kW च्या पीक पॉवर आउटपुटचा दावा करते. 9.1 kWh प्रकारातील कर्ब वजन 148.3 kg आहे, जे त्याच मोटरसायकलच्या 4.5 kWh आवृत्तीपेक्षा सुमारे 17 kg जास्त आहे. यात फ्रंट डिस्क ब्रेक आणि सिंगल-चॅनल ABS, 4.3-इंच कलर LCD डिस्प्ले, क्रूझ कंट्रोल, रिव्हर्स मोड आणि नेव्हिगेशन आणि OTA अपडेट्ससह कनेक्ट केलेल्या वैशिष्ट्यांसह येतो. बॅटरीची वॉरंटी 3 वर्षे किंवा 50,000 किमी आहे.
रु. 1,29,999 वर, ते 2.5 kWh पॅकसह बेस रोडस्टर X च्या वर रु. 50,000 वर बसते, ज्याची किंमत रु. 79,999 आहे. त्या दोन प्रकारांमधील श्रेणीतील अंतर लक्षणीय आहे: 501 किमी विरुद्ध सुमारे 140 किमी. 9.1 kWh वेरिएंटला बेस रोडस्टर X वरील 7 kW युनिट विरुद्ध 11 kW मिड-ड्राइव्ह मोटर देखील मिळते, जी एंट्री व्हेरियंटवरील 105 kmph च्या तुलनेत 125 kmph च्या उच्च गतीने अनुवादित करते. जे खरेदीदार 60-70 किमीच्या दैनंदिन प्रवासासाठी किंवा अधूनमधून इंटरसिटी रनसाठी मोटारसायकल वापरण्याची योजना करतात त्यांच्यासाठी, 9.1 kWh प्रकार आता मूल्याच्या आधारावर 1,89,999 रुपयांपेक्षा अधिक व्यवहार्य दिसत आहे.
ओला इलेक्ट्रिकच्या बाजार स्थितीला गेल्या 12 महिन्यांत गंभीर फटका बसला आहे. 2025 च्या सुरूवातीला या ब्रँडचा इलेक्ट्रिक दुचाकी बाजारपेठेत 24 टक्के वाटा होता. फेब्रुवारी 2026 पर्यंत, त्याची फक्त 3,968 युनिट्स नोंदली गेली आणि मासिक नोंदणीमध्ये सहाव्या स्थानावर घसरला. त्याच महिन्यात, ग्रीव्हज इलेक्ट्रिकने पहिल्यांदा ओलाला मागे टाकले.
मार्चमध्ये रिकव्हरी जलद होती: VAHAN डेटानुसार, नोंदणी 10,117 युनिट्सवर आली, जे फेब्रुवारीमध्ये 3,973 वरून 154.64 टक्क्यांनी अधिक आहे. मार्चच्या शेवटच्या आठवड्यात दैनंदिन ऑर्डरने 1,000 युनिट्स ओलांडल्या आणि सर्व ओला इलेक्ट्रिक उत्पादनांमध्ये एकत्रित नोंदणीने 1 दशलक्षचा टप्पा ओलांडला, ज्यामुळे हा आकडा गाठणारा देशातील पहिला इलेक्ट्रिक वाहन ब्रँड बनला.
मार्च 2026 च्या सुरुवातीला, बेस रोडस्टर X ची किंमत 79,999 रुपयांवर आणली गेली, ज्यामुळे ती अनेक 150cc पेट्रोल मोटरसायकलपेक्षा स्वस्त झाली. S1 X इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्येही याच कालावधीत कपात झाली, Gen 3 S1 X ची पुनरावृत्तीनंतर 49,999 रुपयांपासून सुरुवात झाली.
सहा महिन्यांपूर्वी ओलाच्या तुलनेत या आवर्तनांचा एकत्रित परिणाम लक्षणीयरीत्या पुनर्स्थित केलेला लाइन-अप आहे. नवीन किमतीच्या रोडस्टर एक्स प्लस 9.1 kWh साठी विंडो खरेदी करा 3 एप्रिलपासून, डिलिव्हरी काही आठवड्यांत अपेक्षित आहे कारण व्हेरिएंटची उत्पादन क्षमता आधीच ठिकाणी आहे.
Comments are closed.