जे लोक नवीन कार खरेदी करत आहेत ते आता वैशिष्ट्यांसह बिल्ड गुणवत्तेचा एक प्रमुख घटक म्हणून विचार करत आहेत. ब्रँड्सनाही याची जाणीव झाली आहे आणि ते ग्राहकांना सुरक्षित कार देऊ करत आहेत. टाटा आणि महिंद्रा यांसारखे भारतीय ब्रँड यासाठी ओळखले जातात आणि आता अनेक परदेशी ब्रँड्सही याच मार्गावर जाऊ लागले आहेत. फक्त ICE वाहनेच नाहीत तर त्यांची EVs देखील मजबूत बनलेली आहेत. येथे, आमच्याकडे एक व्हिडिओ आहे ज्यामध्ये एक महिंद्रा XEV 9E इलेक्ट्रिक SUV गंभीर अपघातात गुंतल्यानंतर आणि मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाल्यानंतरही चालविण्यायोग्य राहते.
हा व्हिडिओ अक्किनागपाल यांनी त्यांच्या यूट्यूब चॅनलवर शेअर केला आहे. या व्हिडिओमध्ये, व्लॉगरला चार्जिंग स्टेशनवर महिंद्रा XEV 9E पार्क केलेले दिसते. कारचे नेमके ठिकाण व्हिडिओमध्ये नमूद केलेले नाही. Mahindra XEV 9E क्रॅश झाल्यामुळे खूप नुकसान झालेले दिसते. गाडीचा मालक किंवा चालक खराब झालेल्या वाहनात आलेल्या व्यक्तीशी बोलतो. ड्रायव्हरने सांगितले की महामार्गावर त्यांचा अपघात झाला जेथे एक प्राणी, बहुधा एक नीलगाय, त्यांच्या वाहनासमोर उडी मारली जेव्हा ते वेगाने जात होते.
हा प्राणी उजव्या बाजूने आला आणि ड्रायव्हरने प्रतिक्रिया देण्यापूर्वीच ते वाहनावर आदळले आणि उजव्या बाजूच्या फेंडर, बोनेट, बंपर, हेडलाइट्स आणि समोरच्या विंडशील्डचे नुकसान झाले. धडकेनंतर कारचे नियंत्रण सुटले आणि मागचा भाग मध्यभागी जाऊन आदळला.
ही धडक इतकी गंभीर होती की जनावराचा जागीच मृत्यू झाल्याचे मालकाने नमूद केले. कारमध्ये चालकासह दोन प्रवासी होते आणि दोघेही कोणतीही दुखापत न होता बचावले, असेही त्यांनी नमूद केले. एअरबॅग्स तैनात केल्या नाहीत कारण ड्रायव्हरचा दावा आहे की प्राण्याने वाहनाच्या पुढील भागाला नव्हे तर फेंडरला धडक दिली. जर ते समोरून आदळले असते, तर XEV 9E मधील ADAS सक्रिय झाले असते आणि अपघात टळला असता. अशावेळी एअरबॅग्जही तैनात केल्या असत्या.
महिंद्रा XEV 9E चे मालक क्रॅश नंतर काय झाले याबद्दल बोलतात. बाह्य नुकसान वगळता कार व्यवस्थित चालत असल्याचे त्यांनी नमूद केले. खांबांसह रचना शाबूत राहिली. विंडशील्डचा चक्काचूर झाला आणि ड्रायव्हरने तुटलेल्या काचेमध्ये एक ओपनिंग तयार करून समोरचा रस्ता स्पष्टपणे दिसला आणि वाहन जवळच्या चार्जिंग स्टेशनकडे नेले.
एसयूव्हीला कोणतेही गंभीर नुकसान झाले नाही, परंतु मालकाने नमूद केले की अपघाताच्या काही दिवस आधी वाहनाचा विमा संपला होता. याचा अर्थ कार दुरुस्त करण्यासाठी मालकाला खिशातून पैसे द्यावे लागतील. त्यांनी नमूद केले की त्यांना सर्व दुरुस्ती आणि बदलांसाठी सुमारे 4.5 लाख ते 4.75 लाख रुपयांचा अंदाज आला आहे.
हा व्हिडिओ एक उत्तम उदाहरण आहे जो विमा का महत्त्वाचा आहे आणि अपघात झाल्यास मजबूत वाहन कसे मदत करू शकते हे दर्शविते. जर EV चे गंभीर घटक खराब झाले नसतील, तर ते अजूनही चालवले जाऊ शकते, जसे की मालकाने या व्हिडिओमध्ये केले. तथापि, आम्ही हे करण्याची शिफारस करत नाही. अपघात झाला तर नुसते बघून नुकसानीचे आकलन करता येणार नाही. तुमचे वाहन जवळच्या सेवा केंद्रात नेणे आणि प्रवास सुरू ठेवण्यापूर्वी त्याची तपासणी करणे केव्हाही चांगली असते.
ही भारतातील विक्रीसाठी सर्वात सुरक्षित कार आहे. भारत NCAP मधील सर्वाधिक स्कोअर करणाऱ्या ईव्हींपैकी ही एक आहे. प्रौढ रहिवासी सुरक्षेमध्ये 32 पैकी 32 गुण आणि मुलांच्या सुरक्षेमध्ये 49 पैकी 45 गुण मिळाले.
त्याच प्लॅटफॉर्मवर आधारित असलेल्या BE6 ने देखील प्रौढ रहिवासी सुरक्षिततेमध्ये 31.97 गुण आणि लहान मुलांच्या सुरक्षिततेमध्ये 45 गुण मिळवले. अशी घटना पहिल्यांदाच घडलेली नाही.
गेल्या वर्षी, जेव्हा महिंद्राने BE6 आणि XEV 9E लाँच केले, तेव्हा आम्हाला एक व्हिडिओ समोर आला ज्यामध्ये BE6 चाचणी-ड्राइव्ह वाहन Datsun Go+ ला धडकले. आघातानंतर, BE6 ने अपघात चांगल्या प्रकारे हाताळला आणि डॅटसनचा पुढचा फेंडर आणि बंपर खराब झाला. या प्रकरणातील ट्विस्ट असा होता की BE6 नसतानाही डॅटसन चालविण्यायोग्य राहिली, कोणतेही मोठे नुकसान झाले नाही.
सुरुवातीला अशी अफवा होती की कारमध्ये सेन्सरमध्ये बिघाड झाला होता, परंतु नंतर महिंद्राने अधिकृत निवेदन जारी केले की कारमध्ये कोणतीही समस्या नाही. सुरक्षिततेच्या कारणास्तव ते चालवले गेले नाही आणि कोणतीही गुंतागुंत टाळण्यासाठी फ्लॅटबेडवरील सेवा केंद्रात परत नेण्यात आले.
Comments are closed.