मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही स्पेसमधील स्पर्धा दिवसेंदिवस तीव्र होत आहे. ह्युंदाई क्रेटा अनेक चॅलेंजर्सचा ओघ असूनही या सेगमेंटमध्ये दीर्घकाळापासून स्पष्ट वर्चस्व मिळवत आहे. मार्च 2026 मधील विक्री डेटा एक मनोरंजक विकास प्रकट करतो: क्रेटा आणि नवीन-जनरेशन सेल्टोस यांनी एकत्रितपणे, मारुती ग्रँड विटारा, व्हिक्टोरिस आणि हायराइडरने पोस्ट केलेल्या संख्येपेक्षा अधिक युनिट्स विकल्या आहेत.
मार्चमध्ये Hyundai ने भारतात क्रेटाच्या 17,838 युनिट्सची विक्री केली. याच कालावधीत किआने सेल्टोसच्या 11041 युनिट्सची विक्री केली. ते एकूण 28,879 युनिट्स बनवते.
मारुती सुझुकीने या महिन्यात ग्रँड विटाराच्या 6746 युनिट्स आणि व्हिक्टोरिसच्या 11062 युनिट्सची विक्री केली. टोयोटाने Hyryder च्या 10,206 युनिट्सची विक्री पोस्ट केली. यामध्ये एकूण 28,014 युनिट्सची भर पडते. हे, तुम्ही पाहिल्यास, Seltos आणि Creta च्या एकत्रित विक्रीच्या आकडेवारीपेक्षा 865 युनिट कमी आहे. मार्च 2026 मध्येही, भारताच्या कॉम्पॅक्ट SUV सेगमेंटमध्ये कोरियन लोकांची उपस्थिती कायम आहे.
या मॉडेल्समधील पॉवरट्रेन सामायिकरण हा येथे अधिक मनोरंजक भाग आहे. क्रेटा आणि सेल्टोस इंजिन आणि ट्रान्समिशनचा समान संच सामायिक करतात. ते 1.5L नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.5 टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल आणि 1.5 टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनसह ऑफर केले जातात. मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन दोन्ही उपलब्ध आहेत.
वापरलेल्या प्लॅटफॉर्ममध्ये आता स्पष्ट फरक आहे. क्रेटा K2 प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे तर दुसऱ्या पिढीतील Seltos तिसऱ्या पिढीच्या K3 प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. पुढील पिढीतील क्रेटा, 2027 मध्ये येण्याची अपेक्षा आहे, ती तिसऱ्या पिढीच्या प्लॅटफॉर्मवर त्याचे संक्रमण करेल.
ग्रँड विटारा ही मूलत: हायराइडरची बॅज-इंजिनियर केलेली आवृत्ती आहे. ते समान प्लॅटफॉर्म आणि इंजिन सामायिक करतात. व्हिक्टोरिस इंजिनचा समान संच देखील वापरते- 1.5L नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल माइल्ड-हायब्रिड, 1.5 मजबूत हायब्रिड पेट्रोल आणि CNG. Hyryder आणि Grand Vitara देखील तेच वापरतात.
ग्रँड व्हिटाराने महिन्या-दर-महिना विक्रीत वाढ दर्शविली. याने फेब्रुवारीमध्ये जे काही केले त्यापेक्षा मार्चमध्ये 887 अधिक युनिट्स विकले, जे 15% महिन्या-दर-महिन्याने वाढले. व्हिक्टोरिससाठी, मासिक संख्या 1959 युनिट्सने कमी झाली- 15% डेलाइन. फेब्रुवारीमध्ये विकल्या गेलेल्या 9359 युनिटच्या तुलनेत मार्चमध्ये हायराइडरने 847 युनिट अधिक विकले.
या वर्षी जानेवारीमध्ये लाँच झालेल्या, दुसऱ्या पिढीतील सेल्टोसला चांगली मागणी आहे. जानेवारीच्या मध्यात डिलिव्हरी सुरू झाली. पहिल्या महिन्यात 10,639 युनिट्सची विक्री झाली. फेब्रुवारीमध्ये, ही संख्या 10,308 युनिट्सवर होती आणि मार्चमध्ये, ही संख्या 11041 युनिट्सवर पोहोचली- महिन्या-दर-महिना 7% वाढ दर्शवते.
10.99 लाख रुपयांपासून एक्स-शोरूमची किंमत, ही SUV सध्या 10 ट्रिममध्ये उपलब्ध आहे- HTE, HTE (O), HTK, HTK (O), HTX, HTX (A), GTX, GTX (A), X-Line आणि X-Line (A). दोन हाय-एंड ट्रिम्स नजीकच्या काळात लाइनअपमध्ये जोडल्या जाण्याची अपेक्षा आहे, एकूण संख्या 12 वर नेऊन. कार निर्मात्याने केबिन रूम, आराम आणि वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत ही SUV उत्तम प्रकारे पॅकेज केली आहे. पॅकेजिंग येथे मागणी टिकवून ठेवण्यासाठी मध्यवर्ती भूमिका बजावते.
अलीकडेच लाँच झालेल्या टाटा सिएरा आणि रेनॉल्ट डस्टरलाही जास्त मागणी आहे. मार्चमध्ये, रेनॉल्टने डस्टरच्या 1402 युनिट्सचे डिस्पॅच पोस्ट केले. या डीलर डिस्पॅचेस- डेमो आणि डिस्प्ले कार असण्याची शक्यता आहे, कारण वास्तविक ग्राहक वितरण एप्रिलमध्येच सुरू होईल.
टाटा मोटर्सने मार्चमध्ये नवीन सिएराच्या 9003 युनिट्सची विक्री केली. हे फेब्रुवारीच्या 7100 युनिट्सपेक्षा 1903 युनिट्स जास्त आहे. कारनिर्माता त्याच्या सानंद प्लांटमध्ये उत्पादन वाढवत आहे आणि सिएराच्या ऑर्डरचा अनुशेष काळजीपूर्वक साफ करत असल्याचे दिसते. SUV ने पहिल्याच दिवशी 70,000 पेक्षा जास्त आरक्षणे गोळा केली होती.
Skoda ने Kushaqs विकले आणि Volkswagen ने महिन्याभरात 908 Taiguns ची विक्री केली. Honda ने एलिव्हेटच्या 2467 युनिट्सची विक्री केली, जे महिन्या-दर-महिना 55% ची वाढ दर्शविते.
Comments are closed.