3 वापरलेल्या स्पोर्ट मोटारसायकली, मालकांच्या मते, तुम्ही त्यापासून दूर राहा

सर्व रायडर्ससाठी वेगवेगळ्या बाइक्सचा स्मॉर्गसबोर्ड उपलब्ध आहे आणि जर तुम्ही एरोडायनॅमिक्स, वेग आणि कार्यप्रदर्शन यावर लेसर-केंद्रित असलेल्या एखाद्या बाइकचा शोध घेत असाल, तर तुम्ही कदाचित स्पोर्ट्स बाइकसाठी जाल. तथापि, नवीन मोटारसायकली खूप महाग असू शकतात हे लक्षात घेता, बहुतेक खरेदीदार स्वस्त वापरल्या जाणाऱ्या स्पोर्ट बाइक्स शोधतील ज्या अजूनही अविश्वसनीय कामगिरी देतात. तुम्ही या रस्त्यावर जाण्यापूर्वी आणि शक्यतो एक सामान्य चूक करण्यापूर्वी, तुम्हाला काही संशोधन करावेसे वाटेल. अशा प्रकारे, तुम्हाला कल्पना येईल की वापरलेल्या स्पोर्ट्स बाईकचे पुनर्विक्री मूल्य, विश्वासार्हता, महाग दुरुस्ती आणि बरेच काही यासाठी प्रतिष्ठा आहे.

सर्व स्पोर्ट बाईक परिपूर्ण नसतात. मोठ्या ब्रँड्सच्या सर्वात विश्वासार्ह वापरल्या जाणाऱ्या मोटारसायकली देखील डिझाईनमधील त्रुटी, कमकुवत एर्गोनॉमिक्स, सुरक्षा-संबंधित दोष आणि इतर गंभीर समस्यांच्या अधीन आहेत. म्हटल्याप्रमाणे, जर तुम्हाला समस्याप्रधान इतिहास असलेली बाईक घ्यायची नसेल किंवा यांत्रिक बिघाडांनी त्रस्त असेल, तर काही वापरलेल्या स्पोर्ट्स मोटरसायकल आहेत ज्या तुम्ही टाळल्या पाहिजेत. ही सूची संकलित करण्यासाठी, आम्ही ऑनलाइन मंच, Reddit आणि YouTube पुनरावलोकनांवर केलेल्या सामान्य मालकाच्या तक्रारी पाहिल्या आहेत.

डुकाटी ही एक प्रीमियम मोटरसायकल उत्पादक आहे जी काही सर्वात किमतीची मशीन ऑफर करते – तिच्या कोणत्याही मोटरसायकलची सुरुवातीची किंमत $10,000 च्या खाली नाही. हे लक्षात घेता, तुम्हाला आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात वेगवान डुकाटी मोटारसायकलमध्ये स्वारस्य असल्यास, तुम्ही कदाचित वापरलेली डुकाटी 1299 पानिगेलची निवड कराल.

कार्यक्षमतेच्या आणि कार्यात्मक शैलीच्या बाबतीत शिडीच्या दिशेने, ही बाईक 1285cc व्ही-ट्विन इंजिन वापरते जी प्रचंड शक्ती आणि टॉर्क देते. तथापि, जेव्हा तुम्ही थ्रॉटल उघडता तेव्हा ती ज्या प्रकारे खेचते आणि ती कशी दिसते यामुळे ती एक प्रशंसनीय बाईक आहे, विशेषत: तिची प्रचंड किंमत लक्षात घेता, वापरलेली खरेदी करणे हा एक मोठा धोका असेल.

जेव्हा तुम्ही अनेक ऑनलाइन फोरम तपासता, तेव्हा तुमच्या लक्षात येईल की डुकाटी 1299 पानिगेलचा देखभालीचा खर्च अत्यंत जास्त आहे, ज्याला रायडर्स गॅरेज क्वीन किंवा बजेट ट्रॅप म्हणतात. वर रायडर्स डुकाटी मंच द्रव गळती, उडवलेले हेड गॅस्केट आणि स्टॉलिंग इंजिन यांसारख्या समस्यांची सातत्याने तक्रार करा. याव्यतिरिक्त, Ducati Panigale 1299 इलेक्ट्रिकल समस्यांसाठी कमी नाही, मालक अनेकदा सदोष डॅशबोर्ड निर्देशकांची तक्रार करतात. भाग आणि मजुरांच्या किमतीचा मुद्दा देखील आहे. डुकाटी हा एक प्रीमियम ब्रँड आहे हे लक्षात घेता, अनेक मालकांनी चेतावणी दिली की तुम्ही निश्चितपणे वार्षिक सेवा आणि पुनर्स्थापनेचे भाग एक हात आणि पाय खर्च करण्याची अपेक्षा केली पाहिजे.

तुम्ही बजेट-फ्रेंडली स्पोर्ट्स बाईकमध्ये मोठी झेप घेण्यासाठी नवशिक्या असल्यास, यामाहा R3 मॉडेलचे नाव काही वेळा पॉप अप होईल. आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात छान दिसणाऱ्या 300cc मोटारसायकलींपैकी एक म्हणून गणली जाणारी, ही बाईक सुमारे 42 hp आणि 21.8 lb-ft टॉर्क देते. ती सर्वात वेगवान यामाहा मोटारसायकलींपैकी नसली तरी, R3 फ्रीवेवर स्वार होण्यासाठी आणि काही चांगली मजा करण्यासाठी चांगली आहे, कारण त्याची हाताळणी चपळ आणि चपळ आहे आणि त्याची हलकी चेसिस जे रायडर्स नुकतेच सुरुवात करत आहेत त्यांना लहान चुकांसाठी त्यांना शिक्षा न करता सहजपणे शिकण्यास अनुमती देते.

दुर्दैवाने, रस्त्याच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून Yamaha R3 ही चांगली बाईक असली तरी, वापरलेले मॉडेल विकत घेण्याबद्दल तुम्हाला दोनदा विचार करावासा वाटेल. अनेक वापरकर्त्यांच्या मते, Yamaha R3 मधील सर्वात मोठी समस्या ही आहे की ती यामाहा मोटारसायकलपैकी एक आहे. 2015 आणि 2019 दरम्यान, फ्रंट ब्रेक होज फेल्युअर, कूलिंग सिस्टम लीक, गीअर शिफ्ट स्प्रिंग फेल्युअर आणि बरेच काही यामुळे रिकॉल करण्यात आले. या सर्व आठवणी केवळ गैरसोयीच्याच नाहीत तर त्या संभाव्य धोकादायक असू शकतात.

या आठवणींव्यतिरिक्त, खरेदीदारांनी वापरलेल्या Yamaha R3 पासून सावध राहण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे आवर्ती यांत्रिक आणि विद्युत समस्या. बऱ्याच ऑनलाइन थ्रेड्समध्ये, मालकांनी इग्निशन स्विच बिघाड आणि मजबूत कंपनांमुळे इंजिन स्टॉलबद्दल तक्रार केली आहे ज्यामुळे राइड अस्वस्थ होऊ शकते.

Widowmaker म्हणून ओळखली जाणारी, Suzuki TL1000S ही 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात लाँच केलेली V-ट्विन स्पोर्टबाईक होती आणि ती अर्ध्या किमतीत डुकाटीच्या सर्वोत्कृष्ट बाईकला तोंड देण्यासाठी होती. रायडर्स त्याच्या आक्रमक शैली, थरारक आवाज आणि कच्ची शक्ती यांच्याकडे आकर्षित झाले होते, परंतु त्याच्या अप्रत्याशित स्वभावामुळे बरेच काही हवे होते. काही मालकांनी या पशूला हाताळण्यात व्यवस्थापित केले, तर इतरांना ते खूप धोकादायक वाटले, म्हणूनच आजपर्यंत, सुझुकी मोटरसायकल चालवणे सर्वात कठीण आहे.

मधील रायडर्सच्या मते Reddit थ्रेड्स, या बाइकला उच्च वेगाने रायडर्सना हादरवून सोडण्याची वाईट सवय होती, काही अनुभवी रायडर्सनी तर तीनपेक्षा जास्त क्रॅश झाल्याची तक्रार केली होती. हे प्रामुख्याने घाईघाईने केलेले डिझाइन आणि दोषपूर्ण रोटरी रीअर डँपरमुळे होते, ज्यामुळे टाकी स्लॅपर्स होते आणि हे फॅक्टरी-स्थापित स्टीयरिंग डॅम्पर परत मागवण्यास प्रॉम्प्ट करण्यासाठी पुरेसे होते. या बाइकमध्ये खराब-गुणवत्तेची बिल्ड आणि इंधन पंप समस्या असल्याच्या बातम्या देखील आहेत.

त्या धोकादायक दोषांव्यतिरिक्त, सुझुकी TL1000S मध्ये अनेक तक्रारी आहेत, मुख्यतः प्रगत सुरक्षा आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या अभावाबद्दल. आक्रमक प्रवेग आणि अकस्मात वीज वितरण असूनही अँटी-लॉक ब्रेक नाहीत, ट्रॅक्शन कंट्रोल नाहीत आणि इलेक्ट्रॉनिक राइड कंट्रोल नाहीत. सर्वात वरती, बाईकचे वजन अंदाजे 411 lbs आहे, ज्यामुळे ते हाताळणे खूप जड होऊ शकते आणि काही रायडर्स अनेकदा तक्रार करतात की तिला इंधनाची मोठी भूक लागते.