मंत्री गडकरी यांच्या हस्ते मुंडका दिल्ली येथे भारतातील दुसऱ्या बॅरियर-लेस टोल प्लाझाचे उद्घाटन

भारताचा दुसरा अडथळा नसलेला टोल प्लाझा आणि त्याचे उद्घाटन दाखवणारा व्हिडिओ X वर अधिकृत खात्याद्वारे शेअर करण्यात आला आहे. नितीन गडकरी. छोट्या व्हिडिओमध्ये, गडकरी, इतर अनेक अधिकाऱ्यांसह, अर्बन एक्स्टेंशन रोड-II वर नवीन मुंडका-बकरवाला टोल प्लाझाचे उद्घाटन करताना दिसले. आंतरराष्ट्रीय मानकांवर आधारित हा टोल प्लाझा आपल्या विभागाने उभारल्याचा आपल्याला अभिमान असल्याचे त्यांनी नमूद केले.

हा टोल प्लाझा उभारणे अत्यंत अवघड असल्याचेही गडकरींनी अधोरेखित केले. मात्र, खूप तंत्रज्ञान आणि प्रयत्नांमुळे हे उद्घाटन शक्य झाले आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या नेतृत्वाखाली हे यश संपादन केल्याचेही त्यांनी नमूद केले. या अडथळ्या-रहित टोलमुळे करदात्यांच्या 15,000 ते 16,000 कोटी रुपयांची बचत होण्यास मदत होईल, जे नंतर करदात्यांच्या फायद्यासाठी पुन्हा गुंतवले जाईल असे सांगून त्यांनी निष्कर्ष काढला.

मुंडका-बकरवाला एमएलएफएफ हा दुसरा टोल प्लाझा आहे जो आता कार्यान्वित झाला आहे. अशा पहिल्या प्लाझाचे उद्घाटन 1 मे रोजी झाले होते आणि ते गुजरातमधील NH-48 च्या सुरत-भरुच विभागावरील चोर्यासी टोल प्लाझा आहे. या प्रगत टोलिंग तंत्रज्ञानाचा अवलंब करणारे दिल्ली हे भारतातील दुसरे शहर बनले आहे.

सरकारने मुंडका-बकरवाला हे अडथळे कमी टोलिंगसाठी दुसरे स्थान म्हणून निवडले आहे, कारण या विशिष्ट कॉरिडॉरमध्ये मोठ्या प्रमाणात वाहतूक आणि गर्दी असते. राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्रातील अडथळे दूर करण्याचा या प्रकल्पाचा उद्देश आहे.

ज्यांना कदाचित MLFF म्हणजे काय हे माहित नसेल, त्यांचे पूर्ण रूप मल्टी-लेन फ्री फ्लो टोलिंग आहे. ही पूर्णपणे अडथळारहित टोल वसुली यंत्रणा आहे. या टोलनाक्यांमध्ये वाहनांना टोलनाक्यांवर थांबावे लागत नाही. याव्यतिरिक्त, कोणतेही भौतिक अडथळे किंवा दरवाजे नाहीत. टोल आपोआप कापला जात असताना वाहने महामार्गाच्या वेगाने पुढे जाऊ शकतात.

टोल प्लाझावर “शून्य प्रतीक्षा वेळ” आहे याची खात्री करण्यासाठी ही प्रणाली तयार करण्यात आली आहे. आता, टोल सेटअप सुलभ करण्यासाठी, हे टोल प्लाझा ऑटोमॅटिक नंबर प्लेट रेकग्निशन (ANPR) कॅमेरे वापरतात. याव्यतिरिक्त, ते प्रगत FASTag रीडर, AI-सक्षम कॅमेरे आणि नंबर प्लेट ओळख तंत्रज्ञान देखील वापरतात.

या सर्व सिस्टीम आणि कॅमेऱ्यांसह, FASTag स्कॅनिंग आणि वाहन नोंदणी प्लेट ओळख करून वाहन ओळखले जाते, तर AI कॅमेरे देखील अचूक वाहन शोधण्यात आणि ट्रॅक करण्यात मदत करतात. यानंतर, FASTag खात्यांमधून टोल चार्जेस आपोआप कापले जातात. सिस्टीम उच्च गतीने वाहने लक्षणीयरीत्या कमी न करता शोधू शकते. असे नोंदवले गेले आहे की हे टोल प्लाझा 80 किमी प्रतितास वेगाने जाणाऱ्या वाहनांचे स्कॅन करू शकतात.

अडथळा नसलेल्या टोल प्लाझाचे काही मुख्य फायदे आहेत. पहिली आणि सर्वात स्पष्ट गोष्ट म्हणजे वाहतूक कोंडी कमी करणे. हे प्लाझा लांबलचक रांगा दूर करतात आणि थांबा-जाता रहदारीची परिस्थिती दूर करतात. पीक ट्रॅफिक अवर्समध्ये ते विशेषतः फायदेशीर ठरतील. तसेच, यापुढे टोल भरण्यासाठी वाहनांना थांबण्याची गरज नाही, ज्यामुळे महामार्गावरील प्रवास जलद होतो. या व्यतिरिक्त, इतर फायद्यांमध्ये इंधन बचत, व्यावसायिक वाहनांची जलद हालचाल आणि महामार्गावरील ड्रायव्हिंग अनुभवातील एकूण सुधारणा यांचा समावेश होतो.

भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने ठळकपणे सांगितले आहे की, पहिल्या टप्प्यात, 17 अडथळा-रहित प्लाझाचे उद्घाटन केले जाईल. हे नऊ राज्यांमध्ये पसरले जातील आणि सप्टेंबर 2026 पर्यंत ते कार्यान्वित होतील. हे 17 टोल प्लाझा गुजरात, दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, तामिळनाडू, कर्नाटक, महाराष्ट्र आणि आसाममध्ये असतील. दरम्यान, फेज 2 च्या विस्तारामध्ये, 108+ अतिरिक्त टोल प्लाझाचे उद्घाटन केले जाईल आणि मार्च 2027 चे लक्ष्य निर्धारित केले आहे.