रोबोट्सनी बनवले जगातील सर्वात मोठे रेल्वे स्टेशन, इलॉन मस्क देखील थक्क झाले

अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्यासोबत नुकतेच चीनला भेट देणारे अब्जाधीश उद्योगपती एलोन मस्क यांनी सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर चीनच्या विशाल चोंगकिंग ईस्ट रेल्वे स्टेशनच्या बांधकामाशी संबंधित एक व्हिडिओ शेअर केला आहे. हे स्टेशन जगातील सर्वात मोठे रेल्वे स्टेशन मानले जाते.

मस्कने व्हिडिओसोबत कोणतेही कॅप्शन किंवा टिप्पणी लिहिली नाही, परंतु त्याची पोस्ट लोकांमध्ये चर्चेचा विषय बनली. याचे एक मोठे कारण म्हणजे इलॉन मस्क यांनी यापूर्वी अनेकदा सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेबाबत टीकात्मक मते मांडली आहेत. तथापि, या स्थानकाची खरी कहाणी यापेक्षा खूपच मनोरंजक आहे, कारण ते केवळ 38 महिन्यांत बांधले गेले आणि त्याच्या बांधकामात मोठ्या प्रमाणात रोबोटिक तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यात आला.

या रेल्वे स्थानकाची खासियत काय आहे?

• चोंगकिंग पूर्व रेल्वे स्थानक मे 2025 मध्ये सर्वसामान्यांसाठी खुले करण्यात आले. हे एक प्रचंड बहु-मोडल वाहतूक केंद्र आहे आणि क्षेत्रफळाच्या दृष्टीने जगातील सर्वात मोठे रेल्वे स्थानक मानले जाते.
• हे स्टेशन दक्षिण-पश्चिम चीनच्या चोंगकिंग शहरात आहे. लोकसंख्येच्या दृष्टीने किंवा प्रशासकीय क्षेत्राच्या दृष्टीने चोंगकिंग हे चीनमधील सर्वात मोठे शहर मानले जाते. आज हे शहर चीनच्या आर्थिक शक्तीचे महत्त्वाचे केंद्र बनले आहे.
• जगातील अनेक देशांमध्ये मोठे पायाभूत प्रकल्प पूर्ण होण्यासाठी अनेक वर्षे किंवा दशके लागतात, तर चीनने 12.2 लाख चौरस मीटरमध्ये पसरलेले हे विशाल रेल्वे स्टेशन केवळ 38 महिन्यांत पूर्ण केले.
• हे स्थानक अधिकृतपणे जगातील सर्वात मोठे रेल्वे स्थानक मानले गेले आहे. यामध्ये, 15 प्लॅटफॉर्म आणि 29 ट्रॅक तयार करण्यात आले आहेत, जे तीन वेगवेगळ्या रेल्वे यार्डमध्ये विभागले गेले आहेत.
• या स्थानकाची रचना अशा प्रकारे करण्यात आली आहे की गर्दीच्या वेळी सुमारे 16 हजार प्रवासी दर तासाला प्रवास करू शकतात. या आठ मजली बहु-स्तरीय स्टेशनमध्ये हाय-स्पीड रेल्वे, जनरल रेल्वे, मोनोरेल, बस, टॅक्सी आणि लांब पल्ल्याच्या बस सेवांचा समावेश आहे.
• चीनची राज्य वृत्तसंस्था शिन्हुआच्या अहवालानुसार, मे २०२२ मध्ये डिझाईन मंजूरीपासून २०२५ मध्ये उद्घाटन होईपर्यंत स्टेशनचे बांधकाम अवघ्या ३८ महिन्यांत पूर्ण झाले. हे “रोबोट क्रांती” चे उदाहरण म्हणून वर्णन केले गेले आहे.

हे रेल्वे स्टेशन रोबोट आर्मीच्या माध्यमातून बांधले होते का?

हा प्रकल्प अवघड डोंगराळ प्रदेशात आणि ४० अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त तापमान असलेल्या हवामानात बांधला गेला. अशा परिस्थितीत पारंपरिक बांधकाम तंत्राच्या जागी रोबोटिक तंत्रज्ञानाचा वापर मोठ्या प्रमाणावर करण्यात आला. अहवालानुसार, “रोबोटच्या सैन्याने” हे स्टेशन तयार करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली.

रोबोट्सनी जगातील सर्वात मोठे रेल्वे स्टेशन कसे बनवले?

LiDAR, AI आणि 5G तंत्रज्ञानाने सुसज्ज लेझर-मार्गदर्शित रोबोट्सने मानवापेक्षा तिप्पट वेगाने आणि अत्यंत अचूकतेने काँक्रीट लेव्हलिंगचे काम केले. यामुळे मजुरीवरील खर्च अंदाजे 40 टक्क्यांनी कमी झाला. ग्लास इन्स्टॉलेशन रोबोट्सने 800 किलो पर्यंत वजनाचे जड काचेचे पॅनेल सुरक्षितपणे स्थापित केले. त्यामुळे कामाचा वेग तिपटीने वाढला आणि अपघाताचा धोका जवळपास ९० टक्क्यांनी कमी झाला. याशिवाय, सर्वदिशात्मक वेल्डिंग रोबोट्स आणि 24-तास मॉनिटरिंग पेट्रोलिंग रोबोट्समुळे बांधकाम कार्य जलद आणि सुरक्षित होण्यास मदत झाली.

प्रवास किती सोपा होता?

चायना रेल्वे 11 व्या ब्युरोच्या अधिकाऱ्यांच्या मते, रोबोट तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे मजुरीचा खर्च जवळजवळ निम्मा झाला, कामाचा वेग तिप्पट झाला आणि सुरक्षेशी संबंधित घटना 90 टक्क्यांनी कमी झाल्या. हे स्टेशन चीनच्या विशाल हाय-स्पीड रेल्वे नेटवर्कचा भाग आहे आणि नैऋत्य चीनला 14 प्रमुख शहरांसह जोडते.

चोंगकिंग येथून प्रवासी केवळ एका तासात चेंगडूला पोहोचू शकतात. झांगजियाजीला जाण्यासाठी दोन ते तीन तास लागतात. तर चांगशा, वुहान, शिआन आणि कुनमिंग सारख्या शहरांमध्ये सुमारे तीन तासात पोहोचता येते. बीजिंग, शांघाय आणि ग्वांगझू दरम्यानचा प्रवास सुमारे सहा तासांत पूर्ण होऊ शकतो.

चोंगकिंग शहराचा इतिहास काय आहे?

• चोंगकिंगचा इतिहासही खूप जुना आहे. हे शहर सुमारे 3,000 वर्षे जुने मानले जाते. दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान 1937 मध्ये जपानी सैन्याने नानकिंग ताब्यात घेतल्यावर चोंगकिंग ही चिनी राष्ट्रवादी सरकारची राजधानी बनली.
• चोंगकिंगचा विकास विशेषतः 1960 च्या दशकात वेगाने झाला. त्यावेळी माओ त्से तुंग यांनी “तिसऱ्या आघाडीची मोहीम” सुरू केली होती. या मोहिमेचा उद्देश चीनच्या अंतर्गत आणि मागासलेल्या भागात मोठ्या प्रमाणावर औद्योगिक विकास करणे हा होता.
• या योजनेअंतर्गत चीनच्या किनारी भागातील विकसित भागातून देशाच्या पश्चिमेकडील आणि अंतर्गत भागात उद्योग आणि गुंतवणूक पाठवण्यात आली. चीनची औद्योगिक आणि लष्करी क्षमता सुरक्षित आणि मजबूत करणे हा त्याचा उद्देश होता.
• आज चोंगकिंगची गणना पश्चिम चीनमधील सर्वात मजबूत अर्थव्यवस्थांमध्ये केली जाते. शहराची अर्थव्यवस्था 440 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे. ऑटोमोबाईल, मोटारसायकल, इलेक्ट्रॉनिक्स, लॅपटॉप, सेमीकंडक्टर, मशीन निर्मिती आणि रासायनिक उद्योग मोठ्या प्रमाणावर येथे आहेत.
• यांग्त्झी नदी आर्थिक क्षेत्र आणि चीनच्या बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्हमधील स्थानामुळे चोंगकिंग हे व्यापार आणि रसदासाठी देखील महत्त्वाचे बनले आहे. या कारणास्तव, चोंगकिंग पूर्व रेल्वे स्थानकासारखे हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्प चीनसाठी धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाचे मानले जात होते. शहराच्या वाढत्या लोकसंख्येमुळे आणि वेगवान विकासामुळे, जुने स्टेशन, विशेषतः चोंगकिंग नॉर्थ स्टेशन, क्षमतेच्या समस्यांना तोंड देत होते.