उद्या, 22 मे 2026 रोजी भारतात तीन नवीन कार विक्रीसाठी जातील. विशेष म्हणजे, या सर्व Honda च्या आहेत आणि त्यामध्ये फेसलिफ्ट आणि सर्व-नवीन मॉडेल्सचा समावेश आहे. ही अद्ययावत Honda City, Honda City Hybrid facelift आणि नवीन Honda ZR-V आहेत. या आगामी उत्पादनांबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट येथे आहे.
सेडान विभागात होंडा सिटीचे नाव कायम आहे. सध्या विक्रीवर असलेले मॉडेल ५व्या पिढीचे शहर आहे. 2028 मध्ये पूर्ण जनरेशनल अपडेट कधीतरी अपेक्षित आहे. हे फेसलिफ्ट एक स्टॉप गॅप म्हणून काम करेल आणि तोपर्यंत शहर संबंधित राहील अशी अपेक्षा आहे.
अद्ययावत शहराच्या डिझाइनमध्ये सूक्ष्म बदल असतील आणि ते अधिक उपकरणे पॅक करेल. त्याची रचना आधीच ऑनलाइन लीक झाली आहे. आम्हाला एक सुधारित फ्रंट फॅसिआ आणि ट्विक केलेले मागील टोक पाहायला मिळेल. बाजूचे दृश्य परिचित राहण्याची शक्यता आहे, परंतु नवीन मिश्रित चाके मिळतील.
फ्रंट फॅसिआला रिफ्रेश ग्रिल, नवीन बंपर, पूर्ण-रुंदीचे एलईडी पोझिशनिंग लॅम्प आणि स्लीकर हेडलॅम्प मिळतील. मागील बाजूस रीस्टाईल केलेले LED टेल लॅम्प आणि ट्विक केलेले बंपर असतील.
कार निर्मात्याने अधिकृतपणे ते उघड केले नसले तरीही, अद्यतनित सिटीच्या केबिनला नवीन रंग आणि वैशिष्ट्ये अपग्रेड मिळतील अशी अपेक्षा आहे. यात पूर्ण-डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, पॉवर आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स, 360-डिग्री कॅमेरा आणि बरेच काही मिळण्याची शक्यता आहे. इन्फोटेनमेंट सिस्टीम देखील मोठी असेल.
यांत्रिक आघाडीवर, फेसलिफ्ट केलेले शहर पूर्णपणे अपरिवर्तित राहील. हे मॅन्युअल आणि CVT ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या निवडीसह ऑफर केलेले समान 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन वापरणे सुरू ठेवेल. हा सेटअप 121hp आणि 145Nm बनवतो.
उद्या अपेक्षित असलेले दुसरे उत्पादन हे फेसलिफ्टेड सिटी e:HEV आहे. ही मूलत: सिटीची मजबूत हायब्रिड आवृत्ती आहे जी Honda 2022 पासून भारतात विकत आहे. हे 1.5-लिटर ॲटकिन्सन-सायकल पेट्रोल इंजिनसह मजबूत हायब्रिड सिस्टम (बॅटरी पॅक आणि इलेक्ट्रिक मोटर) आणि ई-CVT ट्रान्समिशनसह येते. या सेटअपमध्ये 126hp चे एकत्रित आउटपुट आहे आणि उत्कृष्ट इंधन कार्यक्षमता देखील देते. सिटी e:HEV ची इंधन कार्यक्षमता त्याच्या सर्वात मोठ्या विक्री बिंदूंपैकी एक आहे.
फेसलिफ्टमध्ये रिफ्रेश सिटी प्रमाणेच अपडेट असतील. बाह्य शैली, आतील रचना आणि वैशिष्ट्यांच्या यादीतील बदल सारखेच राहतील अशी अपेक्षा आहे. प्री-फेसलिफ्ट मॉडेलप्रमाणे, फेसलिफ्ट हायब्रीड सिटीमध्ये बूस्ट स्पेसही थोडी कमी असेल. हे प्रामुख्याने संकरित बॅटरी बूट मजल्याखाली ठेवलेल्या वस्तुस्थितीमुळे होते.
होंडा नवीन, अधिक स्थानिकीकृत आणि किफायतशीर हायब्रीड तंत्रज्ञानावर काम करत आहे. आगामी एलिव्हेट हायब्रिडमध्ये हे वैशिष्ट्य अपेक्षित आहे. नवीन सेटअप अधिक ऊर्जा कार्यक्षम इलेक्ट्रिक मोटर आणि फिकट बॅटरी पॅक वापरेल. हे सेटअप फेसलिफ्टेड सिटी e:HEV वर देखील वापरले जाईल की नाही हे अद्याप स्पष्ट नाही.
या तिघांपैकी सर्वात महत्त्वाची लाँच म्हणजे होंडा झेडआर-व्ही. ही प्रीमियम SUV आधीच अनेक जागतिक बाजारपेठांमध्ये विक्रीसाठी आहे आणि मर्यादित-संख्येतील CBUs (पूर्णपणे अंगभूत युनिट्स) म्हणून आणली जाईल. त्यामुळे येथे प्रीमियम किंमत असणे अपेक्षित आहे आणि ते फॉक्सवॅगन टेरॉन आर लाइन, फोक्सवॅगन टिगुआन आणि स्कोडा कोडियाक यांच्याशी स्पर्धा करेल.
ZR-V त्याचे प्लॅटफॉर्म आणि आधारभूत गोष्टी ग्लोबल सिविकसोबत शेअर करते. त्याची लांबी 4,568 मिमी, रुंदी 1,840 मिमी आणि उंची 1,611 मिमी आहे. यात आधुनिक, सुंदर डिझाइन आहे. समोरच्या फॅसिआला उभ्या स्लॅटसह अष्टकोनी लोखंडी जाळी, तीक्ष्ण दिसणारा फ्रंट बंपर आणि स्लीक एलईडी हेडलॅम्प्स आहेत. ही SUV 17-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हीलवर चालते आणि जागतिक बाजारपेठेत स्पष्ट टेल लॅम्प आणि स्पोर्टी रियर बंपर आहे.
आतही ZR-V आधुनिक आणि अपमार्केट वाटेल. यात मोठी फ्रीस्टँडिंग टचस्क्रीन, 12-स्पीकर बोस प्रीमियम ऑडिओ, मल्टी-झोन क्लायमेट कंट्रोल, व्हेंटिलेटेड सीट्स, लेव्हल 2 ADAS, 10.2-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, मेटल पेडल्स, पॅनोरमिक सनरूफ आणि बरेच काही यासारख्या वैशिष्ट्यांसह येईल.
ZR-V चे पॉवरिंग 180hp आणि 240Nm बनवणारे नवीन 2.0-लिटर नैसर्गिकरीत्या आकांक्षायुक्त ॲटकिन्सन-सायकल हायब्रिड पेट्रोल इंजिन असेल. जागतिक मॉडेलचा दावा शून्य-ते-100kph वेळ 8 सेकंदांपेक्षा कमी आहे. हेच भारत-विशिष्टालाही लागू होण्याची शक्यता आहे.
Comments are closed.