Hero MotoCorp ने सुपर स्प्लेंडर XTEC 2.0 लाँच करून त्यांच्या सर्वात महत्त्वाच्या प्रवासी मोटरसायकलपैकी एक अद्ययावत केली आहे. 125cc मोटारसायकल 86,500 रुपये, एक्स-शोरूम दिल्लीत सादर केली गेली आहे आणि इंधन कार्यक्षमता, डिजिटल वैशिष्ट्ये आणि दैनंदिन वापरण्यावर अधिक लक्ष केंद्रित करते.
Hero साठी हे एक प्रमुख उत्पादन आहे कारण 125cc कम्युटर सेगमेंटची मागणी अधिक झाली आहे. या जागेतील खरेदीदारांना अजूनही कमी धावण्याचा खर्च, विश्वासार्हता आणि सोपी देखभाल हवी आहे, परंतु त्यांना आता अशा वैशिष्ट्यांचीही अपेक्षा आहे जी एकेकाळी अधिक महाग मोटारसायकलींपुरती मर्यादित होती. डिजिटल डिस्प्ले, ब्लूटूथ अलर्ट, एलईडी लाइटिंग आणि मोबाइल चार्जिंग यापुढे अनेक रोजच्या रायडर्सना अनावश्यक अतिरिक्त म्हणून पाहिले जात नाही.
सुपर स्प्लेंडर XTEC 2.0 हे त्या शिफ्टला हिरोचे उत्तर आहे. ती स्पोर्टी 125cc मोटरसायकल बनण्याचा प्रयत्न करत नाही. त्याऐवजी, ते प्रवासी सूत्राच्या जवळ राहते आणि दैनंदिन राइडिंगमध्ये उपयुक्त अशी वैशिष्ट्ये जोडते.
सर्वात दृश्यमान अद्यतन पूर्ण-डिजिटल मीटर आहे. हे जुन्या ॲनालॉग फीलला क्लिनर डिस्प्लेसह बदलते आणि रायडरला अधिक आधुनिक स्वरूपात माहिती देते. ब्लूटूथ फंक्शन कन्सोलवर कॉल आणि एसएमएस अलर्ट दिसण्याची परवानगी देते, ज्यामुळे रायडर्सना त्यांचा फोन तपासण्याची गरज कमी होते.
हिरोने टाइप-सी यूएसबी चार्जिंग पोर्ट देखील जोडले आहे, जे वापरकर्त्यांसाठी एक व्यावहारिक वैशिष्ट्य आहे जे दिवसभर नेव्हिगेशन, पेमेंट किंवा वर्क कॉलसाठी त्यांच्या फोनवर अवलंबून असतात. दररोज लांब अंतर कापणाऱ्या रायडर्ससाठी, हे छोटे वैशिष्ट्य कॉस्मेटिक अपग्रेडपेक्षा अधिक उपयुक्त ठरू शकते.
प्रकाश व्यवस्था देखील सुधारली आहे. Super Splendor XTEC 2.0 ला HIPL सह LED हेडलॅम्प, किंवा उच्च-तीव्रतेचा पोझिशन लॅम्प मिळतो, जो मोटारसायकलला अधिक आधुनिक फ्रंट-एंड ओळख देतो. हिरोने धोक्याचे दिवे देखील जोडले आहेत, कमी दृश्यमानता, रस्त्याच्या कडेला थांबे किंवा आपत्कालीन परिस्थितीत उपयुक्त सुरक्षा वैशिष्ट्य.
मोटारसायकल ड्रम आणि फ्रंट-डिस्क ब्रेक व्हेरियंटमध्ये देण्यात आली आहे. दोन्ही प्रकारांमध्ये LED हेडलॅम्प, डिजिटल मीटर, ब्लूटूथ कॉल आणि एसएमएस अलर्ट आणि धोका प्रकाश कार्य यासारखी कोर XTEC वैशिष्ट्ये आहेत.
दावा केलेला 72 kmpl मायलेज हा सर्वात मोठा चर्चेचा मुद्दा आहे. हिरोचे म्हणणे आहे की हा आकडा सरकार-प्रमाणित चाचणीवर आधारित आहे, जरी वास्तविक मायलेज सवारीची परिस्थिती, रहदारी, लोड आणि देखभाल यावर अवलंबून असेल. तरीही, ही संख्या महत्त्वाची आहे कारण इंधन कार्यक्षमता ही प्रवाशांच्या विभागातील सर्वात मजबूत खरेदी ट्रिगर आहे.
सुपर स्प्लेंडर XTEC 2.0 मध्ये 124.7cc, एअर-कूल्ड, 4-स्ट्रोक, एकल-सिलेंडर इंजिन प्रगत प्रोग्राम केलेले इंधन इंजेक्शन वापरते. इंजिन 7,500 rpm वर 10.7 bhp आणि 6,000 rpm वर 10.6 Nm पॉवर निर्माण करते. हे 5-स्पीड कॉन्स्टंट मेश गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे.
हे आकडे अंदाजे दैनंदिन कामगिरी देण्यासाठी आहेत. इंजिन आउटपुट शहराच्या वापरासाठी, लहान महामार्गावर धावण्यासाठी आणि दोन-अप प्रवासासाठी योग्य आहे. 5-स्पीड गिअरबॉक्स जुन्या 4-स्पीड कम्युटर सेटअपच्या तुलनेत मध्यम वेगाने इंजिनला अधिक आरामशीर ठेवण्यास मदत करते.
हिरोने मोटरसायकलला i3S निष्क्रिय स्टॉप-स्टार्ट तंत्रज्ञान आणि ISG सह सायलेंट स्टार्ट देखील सुसज्ज केले आहे. व्यावहारिक दृष्टीने, हे स्टॉप-गो ट्रॅफिकमध्ये उपयुक्त आहे. मोटारसायकल सिग्नलवर निष्क्रिय असताना अनावश्यक इंधनाचा वापर कमी करण्यात प्रणाली मदत करू शकते, तर सायलेंट स्टार्ट फंक्शन रीस्टार्ट करणे अधिक सुलभ करते.
सुपर स्प्लेंडर XTEC 2.0 डायमंड फ्रेम, टेलिस्कोपिक हायड्रॉलिक फ्रंट सस्पेंशन आणि 5-स्टेप ॲडजस्टेबल रिअर सस्पेंशनसह सुरू आहे. मागच्या समायोज्यतेला महत्त्व आहे कारण प्रवासी मोटारसायकल अनेकदा विविध भार वाहून नेतात, ज्यात पिलियन, ऑफिस बॅग, स्कूल बॅग किंवा छोट्या व्यावसायिक वस्तूंचा समावेश असतो.
मोटरसायकलला 18-इंच ट्यूबलेस टायर मिळतात, ज्यामध्ये 80/100 फ्रंट टायर आणि 90/90 मागील टायर आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स 170 मिमी वर सूचीबद्ध आहे, जे शहरातील खडबडीत रस्ते, स्पीड ब्रेकर आणि तुटलेल्या पॅचसाठी मदत करेल. सीटची उंची 788 मिमी आहे, ती अनेक रायडर्ससाठी प्रवेशयोग्य ठेवते.
इंधन टाकीची क्षमता 12 लिटर आहे. उच्च दावा केलेल्या मायलेज आकृतीसह जोडल्यास, हे मोटरसायकलला एक मजबूत सैद्धांतिक श्रेणी देते. दैनंदिन प्रवाशांसाठी, कमी इंधन थांबे हा खरा फायदा आहे, विशेषत: जेव्हा वाहन कार्यालय प्रवास, वितरण कार्य, महाविद्यालयीन प्रवास किंवा कौटुंबिक कामांसाठी वापरले जाते.
हिरो 5 वर्षांची किंवा 70,000 किमीची वॉरंटी देखील हायलाइट करते, जे आधी येईल. ज्या विभागात मालकीची किंमत बारकाईने पाहिली जाते, वॉरंटी कव्हरेज वैशिष्ट्यांइतकेच महत्त्वाचे असू शकते. हे खरेदीदाराला काही आश्वासन देते की मोटारसायकल दीर्घकालीन वापरासाठी डिझाइन केली गेली आहे, केवळ वैशिष्ट्यांच्या नेतृत्वाखालील शोरूमची छाप नाही.
सुपर स्प्लेंडर XTEC 2.0 हा नाट्यमय पुनर्शोध नाही. तो कदाचित योग्य दृष्टीकोन आहे. स्प्लेंडर नाव नेहमीच परिचित, कार्यक्षमता आणि कमी ऑपरेटिंग खर्चामुळे कार्य करते. मोटारसायकल खूप महाग किंवा गुंतागुंतीची न बनवता त्या सूत्राचे आधुनिकीकरण करणे हे हिरोचे आव्हान आहे.
रु. 86,500 मध्ये, अद्ययावत मॉडेल अशा झोनमध्ये बसते जेथे खरेदीदार त्याची तुलना इतर 125cc पर्यायांशी करतील जसे की Honda Shine 125, Bajaj Pulsar 125 आणि TVS Raider 125. काही प्रतिस्पर्धी स्पोर्टियर इमेज किंवा अधिक तरुण पोझिशनिंग देऊ शकतात, परंतु सुपर स्प्लेंडर X200 वर अवलंबून असलेले सुपर स्प्लेंडर खरेदी करू शकतात. वर्तमान अनुभवण्यासाठी पुरेशा आधुनिक वैशिष्ट्यांसह प्रवासी.
Comments are closed.