वाचा गतिशीलता: लोक फेरारी लुसचा तिरस्कार करतात हे काही फरक पडत नाही

रीड मोबिलिटी, वाहतुकीच्या भविष्यासाठी तुमचे केंद्र आणि आता, नेहमीपेक्षा जास्त, एआय कशी भूमिका बजावत आहे, येथे आपले पुन्हा स्वागत आहे. आपल्या इनबॉक्समध्ये हे मिळवण्यासाठी, येथे विनामूल्य साइन अप करा — फक्त वाचा गतिशीलता क्लिक करा!

जर तुम्ही ईव्ही किंवा स्पोर्ट्स कारमध्ये असाल, तर तुम्ही निश्चितच गडबड पाहिली असेल फेरारी च्या पहिली सर्व इलेक्ट्रिक कार, लूस. ऍपलच्या दिग्गजांनी डिझाइन केलेल्या पाच-सीटर ईव्हीसाठी प्रतिक्रिया जलद आणि चावणारी होती जोनी इव्ह आणि जवळपास $650,000 किंमत आहे.

फेरारीच्या चाहत्यांनी भयावहता व्यक्त केली, समीक्षकांनी त्याची तुलना अत्यंत स्वस्त निसान लीफशी केली, मीम्स बनवले गेले आणि अगदी एक कार डिझायनर (लुसिड्स डेरेक जेनकिन्स) थोडी सावली टाकली.

महान फेरारी लूस वादविवादाने इंटरनेटवर धुमाकूळ घातल्याने वरिष्ठ रिपोर्टर सीन ओ'केन यांनी वेगळा प्रश्न विचारला: लुस कोणासाठी आहे?

त्याचे संपूर्ण ब्रेकडाउन मिळविण्यासाठी तुम्हाला संपूर्ण कथा वाचावी लागेल. पण माझ्या मते, लुस सध्याच्या फेरारी मालकांसाठी आहे का हा सर्वात महत्त्वाचा प्रश्न आहे. शेवटी, फेरारी मालकांकडे अनेकदा एकापेक्षा जास्त वस्तू असतात. गेल्या वर्षी फेरारी विकत घेतलेल्या 14,000 लोकांपैकी 80% पेक्षा जास्त लोकांकडे आधीपासूनच त्याचे एक वाहन आहे, ओ'केन नोट्स.

फेरारीच्या मते, ईव्हीला मागणी आहे. फेरारीचे सीईओ बेनेडेट्टो विग्ना दावे लुसला जुन्या आणि नवीन ग्राहकांकडून आधीच ऑर्डर मिळत आहेत. ऑटोमेकरने बनवलेल्या लूस ईव्हीच्या संख्येपेक्षा मागणी जास्त आहे असे गृहीत धरल्यास, पुढील प्रश्न हा आहे की फेरारी कोणाला निवडेल? (IYKYK)

फेरारी सिद्ध होऊ शकते. फेरारी पुरोसांग्यू लक्षात ठेवा, ज्याला अनेक वर्षांपूर्वी लॉन्च केले गेले तेव्हा मोठ्या प्रमाणावर पॅन केले गेले होते? ती SUV आता यशस्वी मानली जात आहे. कधीकधी एखाद्या उत्पादनाचा तिरस्कार केला तर काही फरक पडत नाही. फेरारीला सार्वत्रिक मंजुरीची आवश्यकता नाही; त्याला फक्त पुरेशा खरेदीदारांची गरज आहे.

चला EVs वरून AVs वर जाऊ या.

एक नवीन टेक्सास कायदा त्याच्या मोटर वाहन एजन्सीला राज्यातील स्वायत्त वाहन चाचणी आणि तैनातीवर अधिक नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देतो. कंपन्यांनी आता राज्यात AV चा परवाना देणे आवश्यक आहे आणि डेटा सार्वजनिक आहे. AV ट्रॅकर टूलसह थोडा वेळ घालवल्यानंतर मला जे सापडले ते येथे आहे.

वेमो 577 नोंदणीकृत AV सह दूर आणि पुढे नेता आहे अवरीडे 317 सह, फक्त 47 सह, आणि टेस्ला सह 42. सेल्फ ड्रायव्हिंग ट्रक कंपन्या अरोरा, कारण ए.आय, कोडियाक एआयआणि हमी देखील आढळू शकते. (सर्व तपशीलांसाठी, तुम्ही माझी कथा वाचू शकता.)

फ्लीटचा आकार हा फक्त एक माप आहे — आणि ज्याने सर्वाधिक विजय मिळवला आहे त्यात तो निश्चितपणे अनुवादित होत नाही. अखेर, यापैकी अनेक कंपन्यांनी राज्यात व्यावसायिक सेवा सुरू केलेली नाही.

मला या नवीन साधनावरील तक्रारी वैशिष्ट्यामध्ये अधिक रस आहे, जे सार्वजनिक रेकॉर्ड देखील आहे. आजपर्यंत, वर सूचीबद्ध केलेल्या कंपन्यांच्या विरोधात तक्रारी दाखल झालेल्या नाहीत.

सौदे!

द्वारे व्यवस्थापित केलेला नवीन एकल मालमत्ता निधी भांडवल सुसज्ज करा घेतला आहे बहुमत भागभांडवल युरोपियन ई-स्कूटर ऑपरेटर मध्ये रायड तंत्रज्ञान. Goldman Sachs Alternatives हे प्रमुख गुंतवणूकदार आहेत.

हार्ले-डेव्हिडसन इलेक्ट्रिक मोटरसायकल स्पिनऑफ LiveWire अधिग्रहित इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड स्टार्टअप धूळ मोटो. कराराच्या अटी उघड केल्या नाहीत.

मॅटरनेटएक स्वायत्त ड्रोन वितरण कंपनी, $33 दशलक्ष जमा केले खाजगी प्लेसमेंट ऑफरमध्ये आणि लॉस अल्टोस व्हेंचर्स कॉर्प सह रिव्हर्स विलीनीकरण पूर्ण केले.

आनंद घ्याEV चार्जिंग कंपनी ज्याने गेल्या ऑगस्टमध्ये आपला राइड-हेलिंग व्यवसाय बंद केला होता, ती Voltera मध्ये विलीन होत आहे. कराराच्या अटी उघड केल्या गेल्या नाहीत, परंतु एकत्रित व्यवसाय व्होल्टेरा ब्रँड अंतर्गत चालेल आणि त्याचे नेतृत्व रेव्हलचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी फ्रँक रीग करतील, ब्लूमबर्गने अहवाल दिला.

स्टार्कएक जर्मन ड्रोन निर्माते, किमान वाढवण्याची चर्चा करत आहे €300 दशलक्ष ($350 दशलक्ष), एक फेरी जे त्याचे मूल्यांकन दुप्पट करून €2.5 बिलियन करू शकते, फायनान्शियल टाईम्सने अहवाल दिला.

व्होलारा मोटरस्पोर्ट्स ग्रुपएक मोटरस्पोर्ट्स आणि कामगिरी-केंद्रित होल्डिंग कंपनी, अधिग्रहित Lynx Motor Works, ऑस्टिन, टेक्सास-आधारित कंपनी जी मर्यादित-उत्पादन करते, क्लासिक वाहनांची पुनर्कल्पना करते.

WeRoadमिलान-आधारित ग्रुप ॲडव्हेंचर ट्रॅव्हल स्टार्टअपने सीरीज सी फेरीत $58 दशलक्ष जमा केले Airbnb. या निधीमुळे कंपनीचे एकूण भांडवल अंदाजे $100 दशलक्ष इतके वाढले आहे आणि ऑस्टिनपासून सुरुवात करून, WeRoad च्या US मध्ये पुश करण्यासाठी वित्तपुरवठा केला जाईल.

उल्लेखनीय वाचन आणि इतर बातम्या

अमेरिकन एअरलाइन्स पुढील वर्षाच्या सुरुवातीस 500 पेक्षा जास्त नॅरो-बॉडी एअरबस विमानांवर Starlink स्थापित करेल, इन-फ्लाइट वाय-फाय सेवेसाठी SpaceX युनिट निवडण्यासाठी नवीनतम वाहक. हा करार स्टारलिंक, सॅटेलाइट कम्युनिकेशन नेटवर्क आणि अर्थपूर्ण कमाई करणाऱ्या एकमेव स्पेसएक्स बिझनेस युनिटसाठी आर्थिक लिफ्ट प्रदान करतो.

रिव्हियन ती 9 जून रोजी आपल्या नवीन R2 SUV ची डिलिव्हरी सुरू करेल. दरम्यान, EV मेकर त्याच्या वाहनांच्या मागील सस्पेन्शन घटकांची सेवा कशी देते यावर राष्ट्रीय महामार्ग वाहतूक सुरक्षा प्रशासनाकडून रिव्हियनची तपासणी केली जात आहे.

स्लेट ऑटो 24 जून रोजी त्याच्या कमी किमतीच्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी किंमत जाहीर करणे आणि परत न करण्यायोग्य प्रीऑर्डर घेणे सुरू करणे अपेक्षित आहे. डिलिव्हरी या वर्षाच्या शेवटी होणार आहेत.

व्होल्वो कार वाणिज्य विभागाकडून स्पेसिफिकेशन अधिकृतता प्राप्त झाली जी स्वीडिश ऑटोमेकरला, ज्याची मालकी बहुसंख्य चीनच्या गिली होल्डिंगची आहे, युनायटेड स्टेट्समध्ये त्यांची वाहने आयात आणि विक्री करणे सुरू ठेवू शकते. जानेवारी 2025 मध्ये अंतिम रूप देण्यात आलेला कायदा, चीनशी संबंध असलेल्या कनेक्टेड कार तंत्रज्ञानावर कारवाईचा भाग म्हणून यूएस मार्केटमधून अक्षरशः सर्व चीनी वाहनांवर प्रभावीपणे बंदी घालतो.

वेमो लॉस एंजेलिस, फिनिक्स आणि सॅन फ्रान्सिस्को मधील निवडक रायडर्सना त्यांच्या नवीनतम रोबोटॅक्सीमध्ये प्रवेश देणे सुरू केले आहे: एक सर्व-इलेक्ट्रिक, मिनीव्हॅन सारखी वाहन जी किमती कमी करण्यासाठी आणि लाखो रायडर्सचा वापर आणि गैरवापर हाताळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. मला ओजाई (ओह-हाय उच्चारले जाते) नावाच्या सुधारित झीकर-निर्मित मिनीव्हॅनमध्ये बसण्याची संधी मिळाली. माझ्या संपूर्ण पुनरावलोकनासाठी संपर्कात रहा, जे या शनिवार व रविवार चालेल. येथे एक टीझर आहे: रोबोटॅक्सिस बर्याच काळापासून जादूच्या समस्येने ग्रस्त आहेत. ही ओजाई रोबोटॅक्सीने सोडवायला सुरुवात केली.

अजून एक गोष्ट…

मतदानाची वेळ आली आहे! कदाचित तुम्हाला फेरारी लुस गुप्तपणे आवडत असेल आणि तुम्हाला ट्रोल व्हायचे नाही. कदाचित तुम्हाला त्याचा तिरस्कार वाटत असेल. आम्ही आमच्या वृत्तपत्राच्या वाचकांना त्यांचे मत मांडण्यास सांगितले.

आमच्या मतदानात सहभागी होण्यासाठी मोबिलिटी वृत्तपत्रासाठी साइन अप करा!

आणि आता आणखी एक गोष्ट, यावेळी खरी. गेल्या आठवड्यात, मी आमच्या वृत्तपत्र वाचकांना विचारले, “स्पेसएक्स आणि टेस्ला एकत्र येतील का?” त्यांनी कसे उत्तर दिले ते येथे आहे. ५१% पेक्षा जास्त लोकांनी “होय, दोन वर्षात” निवडले; 34% “कधीही नाही” निवडले; आणि 14.5% लोकांनी “होय, या वर्षी” निवडले. याचा अर्थ 65% पेक्षा जास्त लोकांचा असा विश्वास आहे की विलीनीकरण अपरिहार्य आहे.