गेल्या दोन आठवड्यांपासून इंटरनेटवर चर्चेत असलेली प्रमुख चर्चा म्हणजे पेट्रोलच्या वाढत्या किमती. दरवाढीसोबतच, आम्हाला असे अहवालही मिळत आहेत की अधिकारी इथेनॉल मिश्रण वाढवण्यासारख्या पर्यायी पर्यायांचा विचार करत आहेत. सरकार आता भारतात E85 इंधनाच्या रोलआउटला समर्थन देण्यासाठी धोरणात्मक फ्रेमवर्क तयार करण्यावर काम करत आहे. आता, आमच्याकडे इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशनकडून अधिकृत घोषणा आहे की E85 इंधन नियमित पेट्रोलपेक्षा स्वस्त असेल.
इंडियन ऑइलने आज आपल्या X प्रोफाइलवर आगामी E85 इंधनाचा प्रचार करणारी एक प्रतिमा जारी केली आहे. इमेज कॅप्शनसह पोस्ट केली आहे: “E85 सादर करत आहे – एक इंधन जे टिकाऊपणा, परवडणारी क्षमता आणि आत्मनिर्भरता एकत्र आणते. 85% इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल, 61% पर्यंत कमी हरितगृह वायू उत्सर्जन*, पेट्रोलपेक्षा अधिक किफायतशीर, 100% आत्मनिर्भर शेती इंधन, Flex अधिक उत्पन्नासाठी Flex डिझाईन, Flexhicle इंधन.
ग्रीनर ड्राइव्ह. एक मजबूत भारत.
केंद्रीय पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंग पुरी यांनीही आज आधी पुष्टी केली होती की इथेनॉल-मिश्रित इंधनाची किंमत नियमित पेट्रोलपेक्षा लक्षणीय असेल. E85 इंधन केवळ सुसंगत वाहनांसाठी योग्य आहे.
रोलआउटचा एक भाग म्हणून, सरकारने आधीच E85 इंधनाची उपलब्धता वाढवण्याची योजना सुरू केली आहे. सध्या, या वर्षी डिसेंबरपर्यंत नेटवर्क सुमारे 500 स्थानकांपर्यंत वाढवण्याआधी संपूर्ण दिल्ली-NCR आणि मुंबई-पुणे-नागपूर कॉरिडॉरमध्ये 50-100 E85 डिस्पेंसिंग स्टेशन्स उभारण्याची योजना आहे. 2027 च्या अखेरीस प्रमुख भारतीय शहरांमध्ये अंदाजे 5,000 E85 वितरण केंद्रे उभारण्याचे दीर्घकालीन लक्ष्य आहे.
मारुती सुझुकीसह अनेक ब्रँडने या तंत्रज्ञानावर काम सुरू केले आहे. केवळ कार उत्पादकच नाही तर हिरोसारख्या दुचाकी ब्रँडकडेही आता फ्लेक्स-इंधन मॉडेल आहेत. मारुतीने अलीकडेच E85 इंधनाला सपोर्ट करणारी WagonR Flex Fuel आवृत्ती प्रदर्शित केली आहे. कार सुसंगत करण्यासाठी, ब्रँडने इंधन इंजेक्टर आणि इंधन पंप अपग्रेड केले, नवीन इंधन लाइन जोडली, नवीन कॅलिब्रेटेड ECU स्थापित केले आणि इंधनातील इथेनॉलची पातळी शोधण्यासाठी इथेनॉल सेन्सरचा समावेश केला.
E85 ची किंमत नियमित पेट्रोलच्या तुलनेत कमी असेल असे प्रतिमेत नमूद केले असले तरी, त्यात अचूक आकडेवारी नमूद केलेली नाही. E85 स्वस्त असण्याचे कारण फक्त त्याची रचना आहे. त्यात 85 टक्के इथेनॉल आणि 15 टक्के पेट्रोल आहे.
E85 इंधन, E20 प्रमाणे, नियमित पेट्रोलच्या तुलनेत इंजिनची कार्यक्षमता आणि इंधन कार्यक्षमता कमी करेल अशी अपेक्षा आहे. साहजिकच, पारंपारिक पेट्रोलइतके कार्यक्षम नसलेल्या इंधनासाठी ग्राहक अधिक पैसे देण्याची शक्यता नाही. उत्पादकांना फ्लेक्स-इंधन वाहने विकसित करण्यासाठी आणि ग्राहकांना त्यांचा अवलंब करण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी, पेट्रोलपेक्षा E85 कमी किंमत निश्चितपणे आवश्यक आहे. त्याची किंमत नेहमीच्या पेट्रोलच्या तुलनेत किमान 30 टक्के कमी असण्याची शक्यता आहे.
तेल कंपन्या त्यांच्या इंधन केंद्रांद्वारे E85 इंधन वितरीत करतील, परंतु विद्यमान इंधन पर्याय त्याच्या बरोबरच चालू राहण्याची शक्यता आहे. आम्ही पेट्रोल पंप एकाच स्टेशनवरून E85 आणि E20 दोन्ही इंधन पुरवण्याची अपेक्षा करतो. तथापि, पंपांमध्ये प्रत्येक प्रकारच्या इंधनासाठी स्वतंत्र साठवण टाक्या असतील.
Comments are closed.