ईव्ही बॅटरीवर मोठा खुलासा, संशोधनात उष्मा आणि थंडीचा परिणाम दिसून आला

EV बॅटरी खराब होणे: इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) खरेदी करणाऱ्या ग्राहकांना त्यांच्या कारची बॅटरी किती काळ टिकेल आणि वेगवेगळ्या हवामानाचा त्यावर कसा परिणाम होतो याबद्दल प्रश्न पडतात. विशेषत: कोणता ऋतू, उन्हाळा किंवा हिवाळा, ईव्ही बॅटरीसाठी अधिक हानिकारक आहे, याबद्दल चर्चा आहे.

थंड आणि सागरी हवामान क्षेत्र

या विषयावर, रिकरंट या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या डेटाचे विश्लेषण करणाऱ्या संस्थेने टेस्ला कारवर आधारित अभ्यास केला आहे. या संशोधनात असे आढळून आले आहे की, थंड आणि सागरी हवामान असलेल्या भागात वापरल्या जाणाऱ्या टेस्ला वाहनांचे बॅटरी लाइफ अत्यंत उष्ण भागांपेक्षा चांगले राहते.

क्षमतेच्या अंदाजे 90 टक्के कामगिरी

संशोधनात, 'रेंज स्कोअर' हा महत्त्वाचा पॅरामीटर म्हणून घेण्यात आला होता, जो नवीन कारच्या तुलनेत बॅटरी सध्या किती टक्के क्षमता प्रदान करत आहे हे सांगते. उदाहरणार्थ, जर एखाद्या वाहनाचा रेंज स्कोअर ९० असेल, तर याचा अर्थ ते त्याच्या सुरुवातीच्या क्षमतेच्या सुमारे ९० टक्के कामगिरी करत आहे.

टेस्लाची बॅटरी थर्मल सिस्टीम प्रगत

या अभ्यासात हवामानाची वेगवेगळ्या श्रेणींमध्ये विभागणी करण्यात आली आहे, ज्यामध्ये आर्द्र आणि कोरडा उन्हाळा एका गटात ठेवण्यात आला आहे, तर थंड, अत्यंत थंड आणि सागरी क्षेत्रांचा दुसऱ्या गटात समावेश करण्यात आला आहे. या अभ्यासासाठी टेस्लाची निवड करण्यात आली कारण त्याची बाजारपेठ विस्तृत आहे, ज्यामुळे भरपूर डेटा उपलब्ध होऊ शकतो. याशिवाय, टेस्लाची बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम देखील अत्यंत प्रगत मानली जाते, जी वाहन चार्जिंग किंवा पार्क केलेले असले तरीही तापमानाच्या बाबतीत बॅटरी सुरक्षित ठेवण्यास मदत करते.

बॅटरीच्या आत रासायनिक प्रक्रिया

इलेक्ट्रिक वाहनांची बॅटरी क्षमता कालांतराने नैसर्गिकरित्या कमी होते, परंतु अति उष्णतेमुळे या प्रक्रियेला वेग येऊ शकतो, असे अहवालात म्हटले आहे. शास्त्रज्ञांचे म्हणणे आहे की जेव्हा तापमान 30 अंश सेल्सिअसच्या वर जाते, तेव्हा बॅटरीमध्ये होणाऱ्या रासायनिक प्रक्रियांचा वेग वाढतो, ज्यामुळे दीर्घकालीन नुकसान होण्याची शक्यता वाढते.

योग्य काळजी आणि चार्जिंग सवयी

त्याच वेळी, थंड हवामानात इलेक्ट्रिक कारची श्रेणी तात्पुरती कमी केली जाऊ शकते कारण बॅटरी उर्जेचा एक भाग केबिन आणि सिस्टम उबदार ठेवण्यासाठी खर्च होतो, परंतु यामुळे बॅटरीचे कायमस्वरूपी नुकसान होत नाही. जेव्हा तापमान सामान्य होते तेव्हा वाहनाची कार्यक्षमता देखील सामान्य पातळीवर परत येते. अनेक हॉट झोनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या ईव्ही बॅटरी देखील चांगल्या स्थितीत असल्याचंही अभ्यासात आढळून आलं आहे, योग्य काळजी आणि वापरकर्त्यांच्या चार्जिंगच्या सवयींमुळे.

बॅटरी सुमारे 50 टक्के चार्जवर ठेवणे

EV बॅटरी सुरक्षित ठेवण्यासाठी काही उपाय सुचविण्यात आले आहेत, जसे की, सावलीत किंवा गॅरेजमध्ये प्रकाश सूर्यप्रकाशात वाहन पार्क करणे, दीर्घकाळ पार्किंग करताना बॅटरी 50 टक्के चार्जवर ठेवणे आणि शक्य असल्यास, LFP (लिथियम आयर्न फॉस्फेट) बॅटरी असलेले वाहन निवडणे कारण ते उष्णता अधिक चांगल्या प्रकारे सहन करतात. याशिवाय, जर वाहनात स्मार्ट थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम असेल, तर ते चार्जरशी जोडलेले ठेवणे देखील बॅटरीच्या सुरक्षिततेसाठी फायदेशीर मानले जाते.