निसानने आपल्या नवीन रणनीतीचा एक भाग म्हणून नवीन आणि अद्ययावत कारची श्रेणी आणण्याचा निर्णय घेतला आहे. या वर्षाच्या सुरूवातीला, त्याने त्याची बी-सेगमेंट MPV, ग्रॅव्हिट लॉन्च केली. ही मूलत: Renault Triber ची रिबॅज केलेली आवृत्ती आहे. MPV व्यतिरिक्त, Nissan ने आपल्या नवीन धोरणाचा भाग म्हणून भारतासाठी आणखी उत्पादनांची योजना केली आहे. येथे, आमच्याकडे अशा नवीन आणि अद्ययावत निसान कारची यादी आहे जी लवकरच बाजारात लॉन्च होत आहेत.
Nissan Tekton ही मध्यम आकाराची SUV आहे ज्यावर ब्रँड काही काळापासून काम करत आहे. SUV ही रेनॉल्ट डस्टरची निसानची आवृत्ती आहे. SUV अधिकृतपणे जुलैमध्ये लॉन्च केली जाईल आणि आम्हाला आधीच कल्पना आहे की डिझाइन आणि वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत SUV काय ऑफर करेल.
टेकटन डस्टरच्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. तथापि, एसयूव्हीचे बाह्य डिझाइन निसान पेट्रोलपासून प्रेरित असेल. SUV डस्टर प्रमाणेच वैशिष्ट्यांचा संच प्रदान करेल, जसे की स्वयंचलित हवामान नियंत्रण, हवेशीर जागा, इलेक्ट्रिक सीट, डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले, ड्रायव्हर-केंद्रित टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, एक पॅनोरॅमिक सनरूफ, लेदरेट अपहोल्स्ट्री आणि असेच.
हे 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल आणि 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन पर्यायासह ऑफर केले जाईल. लहान इंजिन मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह येईल, तर मोठे इंजिन मॅन्युअल आणि डीसीटी गिअरबॉक्स पर्यायांसह येईल.
निसान टेकटनची मजबूत-हायब्रीड आवृत्ती बाजारात आणणार आहे. ही आवृत्ती 2027 च्या सुरुवातीला लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे. SUV 1.8-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनसह उपलब्ध आहे जे सुमारे 160 PS जनरेट करते.
हे इंजिन 1.4 kWh बॅटरी पॅकसह जोडलेले आहे जे चांगली इंधन कार्यक्षमता देईल. हे देखील तेच तंत्रज्ञान आहे जे डस्टरमध्ये दिले जाईल.
रेनॉल्ट सारखाच मार्ग निस्सानही अवलंबण्याची शक्यता आहे. रेनॉल्ट बोरियल एसयूव्हीवर आधारित डस्टरच्या 7-सीटर आवृत्तीवर काम करत असल्याचे सांगितले जाते. रेनॉल्टने ते लॉन्च केल्यानंतर, त्याची निसान आवृत्तीही लवकरच बाजारात येण्याची अपेक्षा आहे.
SUV ही निसान पेट्रोल-प्रेरित बाह्य डिझाइनसह, टेकटन सारख्या वैशिष्ट्यांसह ऑफर केली जाण्याची अपेक्षा आहे. SUV समान 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल आणि 1.8-लीटर स्ट्राँग-हायब्रिड पॉवरट्रेनसह ऑफर केली जाईल.
मॅग्नाइट हे निसानच्या भारतातील दीर्घकाळापर्यंतचे एकमेव उत्पादन होते. खरं तर, निसानसाठी अनेक वर्षे हेवी लिफ्टिंग करत होते. सध्याच्या पिढीतील मॅग्नाइट किगर सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. Renault ने अलीकडेच घोषणा केली आहे की, त्यांच्या नवीन गेम प्लॅन अंतर्गत, ती RGEP आर्किटेक्चरमध्ये जाईल.
हे नवीन प्लॅटफॉर्म Nissan Magnite पर्यंत देखील पोहोचेल आणि RGEP आर्किटेक्चर ब्रँडला सध्याच्या आवृत्तीसह रिट्रोफिटेड सेटअपऐवजी अंडरबॉडी CNG टाकी देऊ करेल. जेव्हा ते नवीन प्लॅटफॉर्मवर जाते, तेव्हा निसानने देखील फेसलिफ्ट देण्याची अपेक्षा केली जाते. यात CNG-स्वयंचलित संयोजन देखील असू शकते, जे वर्तमान आवृत्तीसह उपलब्ध नाही.
रेनॉल्टने काही महिन्यांपूर्वी ब्रिजरच्या संकल्पनेचे अनावरण केले होते. रेनॉल्टने पुढील वर्षी मेड-इन-इंडिया ब्रिजर एसयूव्ही लाँच केल्यावर, निसान देखील त्याच्या आवृत्तीवर काम करण्यास सुरवात करेल. खरं तर, या दोन्ही एसयूव्ही यांत्रिकदृष्ट्या सारख्याच राहतील अशी अपेक्षा आहे, परंतु बाह्य डिझाइन भिन्न असेल.
सुरुवातीला, आम्हाला नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले पेट्रोल आणि टर्बो-पेट्रोल आवृत्त्या मिळतील, तर नंतर हायब्रिड आणि ईव्ही आवृत्त्या येतील. हे ब्रिजर प्रमाणेच 1.2-लीटर मजबूत-हायब्रिड इंजिन वापरेल.
Nissan ने यावर्षी Gravite लाँच केले आहे आणि त्याला देखील अपडेट मिळण्याची अपेक्षा आहे. किगर प्रमाणे, ग्रॅव्हिट देखील RGEP आर्किटेक्चरमध्ये अद्यतनित केले जाईल, आणि यामुळे निसानला 1.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन सामावून घेता येईल ज्याची खरेदीदार काही काळापासून मागणी करत आहेत.
MPV ला एक अंडरबॉडी CNG टँक देखील मिळेल आणि आम्ही टर्बो-पेट्रोल आणि CNG संयोजन देखील पाहण्याची शक्यता आहे.
Comments are closed.