टाटा मोटर्स त्याच्या पुढील मोठ्या लॉन्चसाठी सज्ज आहे- Sierra.EV. आमच्याकडे आता या महिन्याच्या शेवटी या इलेक्ट्रिक SUV चे पहिले अधिकृत चित्र आहे.
Tata Motors 30 जून 2026 रोजी Sierra.EV लाँच करेल. Sierra.EV पूर्वी अनेक वेळा प्रदर्शित केले गेले आहे. वर्षानुवर्षे ते लक्षणीयरीत्या विकसित झाले आहे. अधिकृत प्रतिमा पुष्टी करते की उत्पादन आवृत्ती भारत मोबिलिटी शो 2025 मध्ये प्रदर्शित केलेल्या आवृत्तीच्या अगदी जवळ असेल. ते इलेक्ट्रिक SUV चे फक्त समोरचे दृश्य दर्शवते.
Sierra.EV मध्ये अंतर्गत ज्वलन आवृत्तीपेक्षा भिन्न फ्रंट फॅसिआ असेल. यात नाकाची वेगळी रचना, बंद ग्रिल विभाग आणि नवीन बंपर असेल. प्रतिमा पुष्टी करते की EV अंतर्गत ज्वलन आवृत्तीचे स्लीक एलईडी हेडलॅम्प युनिट देखील वापरेल. समोरील बंपरमध्ये सिल्व्हर स्किड प्लेट देखील असेल.
या प्रतिमेत दिसत नसले तरी Sierra.EV ची स्थिती उंच आणि सरळ प्रमाणात असेल. अंतर्गत ज्वलन आवृत्तीप्रमाणे, EV मध्ये मोठ्या, पॅनोरॅमिक मागील खिडक्या, फ्लश-प्रकारचे डोअर हँडल, क्लॅमशेल-स्टाईल टेलगेट, फंक्शनल रूफ रेल आणि बरेच काही असेल. पेट्रोल/डिझेल आवृत्तीच्या विपरीत, त्यात एरो-ऑप्टिमाइज्ड अलॉय व्हील्स, पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर आणि एकाधिक '.EV' बॅज असतील. त्याच्या डिझाइनचे ओळखण्यायोग्य स्वरूप कदाचित Sierra.EV ला अधिक चांगल्या प्रकारे स्वीकारण्यास कारणीभूत ठरेल.
टाटा मोटर्स कदाचित Sierra.EV च्या कलर पॅलेटमध्येही सुधारणा करेल. अंतर्गत ज्वलन आवृत्ती सहा ड्युअल-टोन रंग पर्यायांमध्ये येते. नवीन Punch.EV आणि Tiago.EV सारख्या मॉडेलच्या अनुषंगाने EV चे पॅलेट वेगळे असण्याची शक्यता आहे.
कार निर्मात्याने अद्याप Sierra.EV चे अंतर्गत डिझाइन उघड केलेले नाही. यात प्रीमियम डिझाइन असणे अपेक्षित आहे आणि बहुधा प्रीमियम ट्रिम्स आणि अधिक निःशब्द रंग वापरतील. उपकरणे ॲरे अंतर्गत ज्वलन आवृत्तीसह सामायिक केली जाण्याची शक्यता आहे.
EV नंतर ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, व्हेंटिलेटेड सीट्स, हेड अप डिस्प्ले (HUD), वायरलेस चार्जर, पॅनोरामिक सनरूफ, 360-डिग्री कॅमेरा, तीन-स्क्रीन सेटअप, डॉल्बी ॲटमॉससह 12-स्पीकर JBL ऑडिओ, वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto, tailAD Auto, कनेक्टेड पॉवर एएस, टेल AD यासारख्या वैशिष्ट्यांसह येईल. हे सर्व EV वर देखील राखले जाण्याची शक्यता आहे. याव्यतिरिक्त, ते वाहन-टू-वाहन (V2V) आणि वाहन-टू-लोड (V2L) चार्जिंग देखील देऊ शकते.
Sierra.EV Acti.EV+ प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल. हेच प्लॅटफॉर्म Harrier.EV ला अधोरेखित करते. Sierra.EV च्या बॅटरी पॅकचे तपशील लपवून ठेवले आहेत. हे दोन पर्याय ऑफर करण्याची शक्यता आहे- 55kWh आणि 65kWh. सिंगल-मोटर आणि ड्युअल-मोटर कॉन्फिगरेशन दोन्ही उपलब्ध असतील. नंतरची मोठी बॅटरी वापरू शकते आणि ती उच्च ट्रिम्सपर्यंत मर्यादित असेल.
Sierra.EV मध्यम आकाराच्या इलेक्ट्रिक SUV जागेशी संबंधित आहे. हे मारुती eVitara, Toyota eBella, Hyundai Creta Electric, MG ZS EV, Mahindra BE6, आणि इतर सारख्यांना स्पर्धा करेल. टाटा मोटर्सकडे सध्या ४.३ मीटर ई-एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये उत्पादन नाही. Curvv.EV योग्य SUV पेक्षा अधिक कूप आहे. Sierra.EV चे रोलआउट कार निर्मात्याला या सेगमेंटमध्ये आपली उपस्थिती मजबूत करण्यास मदत करेल.
त्याची निर्मिती साणंद प्लांटमध्ये केली जाणार आहे. अंतर्गत ज्वलन सिएरा देखील येथे केले जाते, आणि सुविधेचा वापर उच्च-वॉल्यूम, उच्च-मागणी मॉडेल्सच्या निर्मितीसाठी केला जातो.
Comments are closed.