ईव्ही दत्तक घेण्यास चालना देण्यासाठी, रुग्णवाहिका आता पीएम ई-ड्राइव्ह प्रोत्साहनांसाठी पात्र आहेत

केंद्राने ई-ॲम्ब्युलन्ससाठी पीएम ई-ड्राइव्ह प्रोत्साहने अधिसूचित केली, आर्थिक वर्ष 28 पर्यंत 3,811 युनिट्ससाठी 500 कोटी रुपये राखून ठेवले आहेत

पात्र ई-ॲम्ब्युलन्सना एक्स-फॅक्टरी किमतीच्या 35% पर्यंत किंवा प्रति kWh रुपये 30,000, यापैकी जे कमी असेल ते प्रोत्साहन मिळू शकते.

भारताने दरवर्षी 10,000-12,000 रुग्णवाहिका जोडूनही मर्यादित दत्तक घेतलेल्या विभागामध्ये अधिसूचना स्पष्टता आणते.

आरोग्य सेवा क्षेत्रात EV चा अवलंब करण्याच्या प्रयत्नात, अवजड उद्योग मंत्रालयाने (MHI) PM E-DRIVE योजनेचे फायदे इलेक्ट्रिक रुग्णवाहिकांना (ई-ॲम्ब्युलन्स) वाढवले ​​आहेत.

सरकारने पुढील दोन आर्थिक वर्षांमध्ये 3,811 इलेक्ट्रिक रुग्णवाहिकांना समर्थन देण्याच्या उद्देशाने योजनेअंतर्गत ₹ 500 कोटी बाजूला ठेवले आहेत – FY27 मध्ये 1,797 युनिट्स आणि FY28 मध्ये 2,014 युनिट्स.

17 जून रोजी जारी करण्यात आलेल्या सरकारच्या अधिसूचनेमध्ये विद्युत रुग्णवाहिकांसाठी पात्रता निकष, प्रोत्साहन संरचना, कार्यप्रदर्शन मानके आणि स्थानिकीकरण आवश्यकता नमूद केल्या आहेत.

या योजनेत ई-ॲम्ब्युलन्सच्या तीन श्रेणींचा समावेश असेल – रुग्ण वाहतूक वाहने (टाइप बी), बेसिक लाइफ सपोर्ट (बीएलएस) रुग्णवाहिका (टाइप सी) आणि प्रगत जीवन समर्थन (एएलएस) रुग्णवाहिका (टाइप डी) – AIS 125 अंतर्गत परिभाषित केल्याप्रमाणे.

पात्र ई-ॲम्ब्युलन्ससाठी मागणी प्रोत्साहन खालीलपैकी कमी असेल:

• ₹३०,००० बॅटरी क्षमतेने गुणाकार (kWh मध्ये), किंवा
• वाहनाच्या एक्स-फॅक्टरी किंमतीच्या 35%.

एक्स-फॅक्टरी किंमत केवळ बेस ॲम्ब्युलन्स वाहनाला कव्हर करेल. ॲम्ब्युलन्समध्ये स्थापित केलेली कोणतीही अतिरिक्त वैद्यकीय उपकरणे किंवा विशेष प्रणाली स्वतंत्रपणे इनव्हॉइस करणे आवश्यक आहे आणि प्रोत्साहनांची गणना करताना विचारात घेतले जाणार नाही.

योजनेचे लाभ खाजगी खरेदीदारांपुरते मर्यादित राहणार नाहीत. केंद्र आणि राज्य सरकारचे विभाग, त्यांच्या एजन्सी आणि सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रम (पीएसयू) देखील प्रोत्साहनासाठी पात्र असतील.

अधिसूचनेत पुढे असे म्हटले आहे की हे प्रोत्साहन राष्ट्रीय आरोग्य अभियान (NHM) सारख्या सरकारी आरोग्य सेवा कार्यक्रमांतर्गत प्रदान केलेल्या समर्थनाव्यतिरिक्त उपलब्ध असतील.

ई-ॲम्ब्युलन्ससाठी पात्रता निकष

प्रोत्साहनासाठी पात्र होण्यासाठी, ई-ॲम्ब्युलन्सने अतिरिक्त वाहन सुरक्षा वैशिष्ट्यांसाठी AIS 145 आणि AIS 038 Rev 2 गव्हर्निंग इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनसह अनेक सुरक्षा आणि तांत्रिक मानकांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

M1 आणि M2 श्रेणीतील रुग्णवाहिकांसाठी, योजना अनिवार्य आहे:

• किमान ड्रायव्हिंग रेंज 140 किमी
• वाहन श्रेणीनुसार 15 kWh ते 50 kWh प्रति 100 किमी पर्यंतचा कमाल ऊर्जा वापर
• किमान टॉप स्पीड 70 किमी प्रतितास
• किमान प्रवेग 1.04 m/s²

मोठ्या M3 श्रेणीतील रुग्णवाहिकांसाठी, वाहनाच्या आकारानुसार 100 किमी प्रति 100-140 kWh पर्यंत ऊर्जेच्या वापराच्या मर्यादांसह, किमान श्रेणी 140 किमी राहते.

उत्पादकांना बॅटरी, मोटार आणि वाहनावर किमान पाच वर्षे किंवा 1.25 लाख किमी, यापैकी जे आधी असेल ते वॉरंटी प्रदान करणे आवश्यक आहे.

हे हायलाइट करणे महत्त्वाचे आहे की सरकारने त्याच्या सुरुवातीच्या PM E-DRIVE घोषणेमध्ये ई-ॲम्ब्युलन्स तैनातीसाठी ₹ 500 Cr प्रोत्साहन सूचित करण्याचा आपला हेतू जाहीर केला होता.

सप्टेंबर 2024 मध्ये ₹10,900 कोटी खर्चासह सादर करण्यात आलेला, PM E-DRIVE चा उद्देश ईव्हीचा अवलंब वाढवणे, चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा विस्तार करणे आणि देशांतर्गत ईव्ही उत्पादन मजबूत करणे हे आहे.

ही योजना E2Ws, E3Ws, ई-बस, ट्रकसाठी प्रोत्साहन देते, ज्यात EV अनुदानासाठी ₹3,679 Cr, ई-बससाठी ₹4,391 Cr, पायाभूत सुविधा चार्ज करण्यासाठी ₹2,000 Cr, चाचणी सुविधांसाठी ₹780 Cr आणि प्रत्येकी ₹500 e-trus.

लक्षात घेण्यासारखे आहे की, ई-ॲम्ब्युलन्स सेगमेंट व्यावसायिकरित्या उपलब्ध मॉडेल्सच्या अनुपस्थितीमुळे आणि प्रोत्साहन आणि ऑपरेशनल फ्रेमवर्कच्या स्पष्टतेच्या अभावामुळे मोठ्या प्रमाणात वापरला गेला नाही.

नवीनतम अधिसूचना प्रोत्साहन संरचना, पात्रता निकष, कार्यप्रदर्शन मानके आणि ई-ॲम्ब्युलन्ससाठी स्थानिकीकरण आवश्यकतांची रूपरेषा देऊन याचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न करते.

भारत दरवर्षी सुमारे 10,000-12,000 रुग्णवाहिकांची भर घालत असताना हे पाऊल पुढे आले आहे, त्यापैकी बहुतांश पारंपरिक इंधनांवर चालतात. मारुती सुझुकी आणि फोर्स मोटर्स सारख्या वाहन निर्मात्यांनी प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड रुग्णवाहिका प्रदर्शित केल्या आहेत, व्यावसायिक तैनाती अगदी सुरुवातीच्या टप्प्यावर आहे.