दिल्ली सरकार या तारखेनंतर पेट्रोल टू-व्हीलर विक्रीला परवानगी देणार नाही

दिल्ली सरकार आपले बहुप्रतिक्षित इलेक्ट्रिक वाहन (EV) धोरण 2026-30 सादर करण्याच्या तयारीत आहे, अधिकाऱ्यांनी येत्या आठवड्यात कॅबिनेटची मंजुरी मिळवून जुलैपर्यंत नवीन फ्रेमवर्क लागू करण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. हलवा म्हणून येतो विद्यमान दिल्ली ईव्ही पॉलिसी, जी आधीच अनेक वेळा वाढवली गेली आहे, ती 30 जून रोजी संपणार आहे.

प्रस्तावित धोरणामुळे शहराच्या सततच्या वायू प्रदूषणाच्या आव्हानांना तोंड देताना स्वच्छ वाहतुकीच्या दिशेने दिल्लीच्या संक्रमणाला लक्षणीय गती मिळण्याची अपेक्षा आहे.

दिल्लीला नवीन ईव्ही धोरणाची गरज का आहे

प्रोत्साहन आणि सबसिडीद्वारे इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला आक्रमकपणे प्रोत्साहन देणारे दिल्ली हे पहिले भारतीय राज्य होते. तथापि, मूळ पॉलिसी 2023 मध्ये कालबाह्य झाली होती आणि त्यानंतर वारंवार मुदतवाढ दिली जात आहे. ईव्हीचा अवलंब वाढत असताना आणि पर्यावरणविषयक चिंता अधिक गंभीर होत असताना, सरकारला विश्वास आहे की एक मजबूत आणि अधिक व्यापक फ्रेमवर्क आवश्यक आहे.

मसुदा EV धोरण 2026-30 चे उद्दिष्ट हवेची गुणवत्ता सुधारणे, ईव्हीचा अवलंब वाढवणे, चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा विस्तार करणे आणि संपूर्ण राजधानीत इलेक्ट्रिक मोबिलिटीसाठी एक शाश्वत इकोसिस्टम तयार करणे हे आहे.

2028 पासून पेट्रोल टू-व्हीलरवर बंदी येऊ शकते

मसुदा धोरणातील सर्वात महत्त्वाच्या प्रस्तावांपैकी एक म्हणजे एप्रिल 2028 पासून नवीन पेट्रोलवर चालणाऱ्या दुचाकींच्या नोंदणीवर नियोजित बंदी. अंमलबजावणी केल्यास, अंतिम मुदतीनंतर नवीन स्कूटर आणि मोटारसायकल खरेदी करणाऱ्या रहिवाशांना इलेक्ट्रिक पर्यायांचा पर्याय निवडावा लागेल.

मात्र, या प्रस्तावामुळे उद्योगधंद्यात चर्चेला उधाण आले आहे. उत्पादक आणि नागरिकांच्या अभिप्रायानंतर, अधिकाऱ्यांनी सूचित केले आहे की अंमलबजावणीची टाइमलाइन 2028 पर्यंत किंवा 2029 पर्यंत ढकलली जाऊ शकते. सार्वजनिक सल्लामसलत प्रक्रियेदरम्यान 750 हून अधिक सूचना प्राप्त झाल्या आहेत.

सीएनजी तीनचाकी गाड्यांनाही लक्ष्य करण्यात आले

मसुदा धोरणात जानेवारी 2027 पासून नवीन CNG-चालित तीनचाकी वाहनांची नोंदणी समाप्त करण्याचा प्रस्ताव आहे. यामुळे दिल्लीतील सर्व नवीन नोंदणीकृत ऑटो-रिक्षा प्रभावीपणे इलेक्ट्रिक असणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे शहराच्या सार्वजनिक वाहतूक परिसंस्थेमध्ये एक मोठा बदल दिसून येईल.

अधिकाऱ्यांचा असा विश्वास आहे की या हालचालीमुळे इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या वाढीस प्रोत्साहन देताना वाहनांचे उत्सर्जन कमी होण्यास मदत होईल.

हायब्रीड वाहनांना कर लाभ मिळू शकतात

हायब्रीड वाहनांना पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बरोबरीने प्रोत्साहन मिळावे की नाही हा सरकारमधील चर्चेचा मुख्य मुद्दा आहे. धोरणाच्या मसुद्यात ₹३० लाखांपर्यंतच्या हायब्रीड कारवर ५०% रोड टॅक्स माफीचा प्रस्ताव आहे. मात्र, प्रशासनातील मतभेदांमुळे हा मुद्दा चर्चेत आहे.

समर्थकांचा असा युक्तिवाद आहे की संकरितांसाठी प्रोत्साहने पारंपारिक पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांपासून दूर असलेल्या संक्रमणास गती देऊ शकतात.

ईव्ही खरेदीदारांसाठी अधिक प्रोत्साहन

पॉलिसी EV मालकी अधिक आकर्षक बनवण्यासाठी डिझाइन केलेले प्रोत्साहन देत राहणे अपेक्षित आहे. पूर्वीच्या मसुद्याच्या प्रस्तावांमध्ये रस्ते करात सूट, जुन्या वाहनांसाठी स्क्रॅपेज फायदे, ईव्ही खरेदीसाठी सबसिडी आणि चार्जिंग आणि बॅटरी-स्वॅपिंग पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक यांचा समावेश होता.

ईव्ही दत्तक घेण्यातील सर्वात मोठ्या अडथळ्यांपैकी एक दूर करण्यासाठी निवासी आणि व्यावसायिक क्षेत्रांमध्ये चार्जिंग सुविधांचा विस्तार करण्यावरही सरकार भर देत आहे.

महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्टे असूनही आव्हाने कायम आहेत

दिल्ली विद्युत भविष्यासाठी जोर देत असताना, दत्तक घेण्याची आव्हाने कायम आहेत. चार्जिंगची उपलब्धता, श्रेणी मर्यादा आणि उच्च अपफ्रंट खर्चाच्या चिंतेमुळे बरेच ग्राहक अजूनही पेट्रोलवर चालणाऱ्या वाहनांना प्राधान्य देतात. तज्ज्ञांचा असा विश्वास आहे की चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा विस्तार करणे आणि परवडणारी क्षमता सुधारणे हे धोरणाच्या यशासाठी महत्त्वाचे असेल.

मंत्रिमंडळाने या प्रस्तावाचे पुनरावलोकन करण्याची तयारी केल्यामुळे, दिल्लीचे नवीन EV धोरण भारतातील सर्वात महत्त्वाकांक्षी स्वच्छ मोबिलिटी उपक्रमांपैकी एक बनू शकते, जे येत्या दशकात लाखो रहिवासी कसे प्रवास करतील याची संभाव्य पुनर्रचना करेल.