AMCA प्रकल्प धोक्यात! जाणून घ्या भारताचे ड्रीम फायटर जेट का अडचणीत येऊ शकते

इंडिया स्टेल्थ फायटर जेट AMCA प्रकल्प: भारताचा सर्वात महत्वाकांक्षी संरक्षण कार्यक्रम 'ॲडव्हान्स्ड मीडियम कॉम्बॅट एअरक्राफ्ट' (AMCA) च्या बांधकामात एक मोठा अडथळा निर्माण झाला आहे. देशातील पहिल्या स्वदेशी 5व्या जनरेशन स्टेल्थ लढाऊ विमानासाठी निवडलेल्या अमेरिकन इंजिनच्या किमतीत मोठी वाढ करण्यात आली आहे.

सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, अमेरिकन कंपनी जीई एरोस्पेसच्या F414 इंजिनची किंमत आधीच्या अंदाजापेक्षा जवळपास तिप्पट वाढली आहे. अचानक आलेल्या या आर्थिक आव्हानामुळे संरक्षण संशोधन आणि विकास संस्था (DRDO) ने आता इतर इंजिन पर्यायांचा शोध सुरू केला आहे.

AMCA Mk1 साठी F414 इंजिन का आवश्यक आहे?

AMCA हे भारताचे अत्याधुनिक 5 व्या पिढीचे स्वदेशी स्टेल्थ लढाऊ विमान आहे, जे शत्रूच्या रडारला चुकवून खोलवर हल्ला करण्यासाठी विकसित केले जात आहे. GE चे F414-INS6 इंजिन AMCA Mk1 नावाच्या विमानाच्या सुरुवातीच्या आवृत्तीसाठी निवडले गेले.

हे इंजिन सुरुवातीला 2 ते 4 स्क्वाड्रन (अंदाजे 60 ते 70 विमाने) साठी नियत होते. या विमानात कमी रडार शोधणे, लांब पल्ल्याचे जलद उड्डाण आणि अंतर्गत शस्त्रे यासारख्या आधुनिक वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे.

वाढत्या खर्च आणि प्रोटोटाइपिंग समस्या

इंजिनच्या किमती वाढल्याने डीआरडीओ आणि संरक्षण मंत्रालयाची चिंता वाढली आहे. पूर्वी F414 इंजिनची अंदाजे किंमत सुमारे 70 ते 80 कोटी रुपये होती, परंतु आता ही किंमत लक्षणीय वाढली आहे. सध्या एरोनॉटिकल डेव्हलपमेंट एजन्सी (ADA) पाच AMCA प्रोटोटाइपच्या निर्मितीसाठी 15 इंजिन खरेदी करण्यासाठी वाटाघाटी करत आहे.

AMCA हे ट्विन-इंजिन असलेले विमान असल्याने, प्रत्येक प्रोटोटाइपसाठी दोन ऑपरेशनल आणि एक सुटे इंजिन आवश्यक आहे. संरक्षण मंत्रालयाने टाटा आणि लार्सन अँड टुब्रो सारख्या मोठ्या खाजगी कंपन्यांना हे प्रोटोटाइप तयार करण्यासाठी निविदाही जारी केल्या आहेत.

किंमती आणि देशी उत्पादन वाढण्याचे कारण

तज्ज्ञांच्या मते, संरक्षण क्षेत्रातील वाढती महागाई आणि जागतिक पुरवठा साखळी संकट ही या किमती वाढण्यामागील प्रमुख कारणे आहेत. एरोस्पेस क्षेत्रातील विशेष कच्चा माल आणि भागांच्या कमतरतेमुळे उत्पादन खर्चही वाढला आहे. तथापि, GE एरोस्पेस आणि हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) यांच्यात तांत्रिक करार झाला आहे आणि पहिला 'मेड इन इंडिया'चा उद्देश F414 इंजिन विकसित करणे हा आहे, जो LCA Mk2 विमानात वापरला जाईल. यासाठी जीईने भारतात असेंबली लाईन उभारण्यासाठी सुमारे 6,000 कोटी रुपयांची मागणी केली आहे.

हेही वाचा:- आता कल्पनेपलीकडचा विध्वंस होणार! किम जोंग-उनने 5,000 टन भयानक विनाशक लाँच केले, शत्रू थक्क होतील

अमेरिकन इंजिनच्या वाढत्या किमतीच्या पार्श्वभूमीवर, भारताकडे इतर आकर्षक पर्यायही आहेत. फ्रेंच कंपनी Safran आणि ब्रिटनची Rolls-Royce यांनी भारताला 100 टक्के तंत्रज्ञान हस्तांतरण (ToT) आणि IP अधिकार देऊ केले आहेत. AMCA Mk2 साठी अधिक शक्तिशाली आणि स्वदेशी तंत्रज्ञानावर आधारित इंजिन विकसित करणे हे भारताचे आता प्राधान्य आहे, जेणेकरुन भविष्यात परदेशी इंजिनवरील अवलंबित्व पूर्णपणे काढून टाकता येईल.