Tata Sierra.EV नुकतीच भारतात विक्रीसाठी आली आहे, ज्याची एक्स-शोरूम किंमत 18.79 लाख रुपये आहे. हे सहा ट्रिममध्ये आणि दोन बॅटरी पर्यायांसह येते. बुकिंग सुरू आहेत आणि डिलिव्हरी 15 जुलै 2026 पासून सुरू होईल.
आयकॉनिक सिएरा नेमप्लेटच्या इलेक्ट्रिक व्हर्जनला मारुती eVitara, Mahindra BE6, Hyundai Creta Electric आणि VinFast VF6 सारख्या मध्यम आकाराच्या इलेक्ट्रिक SUV मॉडेल्सकडून स्पर्धेला सामोरे जावे लागेल.
लॉन्च केल्यामुळे, टाटा मोटर्सने देशात आपला ईव्ही पोर्टफोलिओ मजबूत केला आहे. Sierra.EV Curvv.EV आणि Harrier.EV मध्ये स्थित आहे. आता, सफारी वगळता सर्व मॉडेल्समध्ये अंतर्गत ज्वलन आणि EV दोन्ही आवृत्त्या आहेत. सफारीला यावर्षी दिवाळीच्या आसपास ईव्ही पुनरावृत्ती मिळण्याची अपेक्षा आहे.
टाटाचे मुख्य उत्पादन अधिकारी आनंद कुलकर्णी म्हणतात की नवीन Sierra.EV पाच प्रमुख क्षेत्रांमध्ये उत्कृष्ट कामगिरी करण्याचा प्रयत्न करते- आराम, चार्जिंग वेग, ऑफ-रोड क्षमता, सुरक्षितता आणि श्रेणी.
Sierra.EV मध्ये ओळखण्यायोग्य प्रमाण आणि डिझाइन आहे जे आम्हाला अंतर्गत ज्वलन आवृत्तीची आठवण करून देते. हे मोठे पॅनोरामिक मागील विंडो ग्लासेस, फ्लश-प्रकारचे डोअर हँडल आणि क्लॅमशेल टेलगेट सारखे आयकॉनिक स्टाइलिंग घटक राखून ठेवते. समोरची फॅसिआ मात्र नवीन आणि स्वच्छ आहे. यात एक नवीन बंपर, एक बंद-बंद ग्रिल विभाग आणि कनेक्ट केलेले LED DRLs मिळतात.
बाजूचे दृश्य तुम्हाला अंतर्गत ज्वलन आवृत्तीची आठवण करून देते. त्यात परिचित उंच स्टॅन्स आणि 19-इंच चाके आहेत जी पेट्रोल/डिझेल आवृत्तीसारखी दिसतात. मागील बाजूस कनेक्ट केलेले एलईडी टेल लॅम्प, एक सुधारित बंपर आणि सरळ विंडस्क्रीन क्षेत्र आहे. थोडक्यात, अद्वितीय राहण्यासाठी पुरेसे संकेत असतानाही इलेक्ट्रिक आवृत्ती सिएरासारखी दिसते. Sierra.EV वर सात बाह्य रंग उपलब्ध आहेत.
EV चा व्हीलबेस 2730 mm आणि बूट स्पेस 622 लीटर आहे. बूट क्षमता अंतर्गत ज्वलन आवृत्ती सारखीच आहे. याव्यतिरिक्त, 55-लिटर फ्रंक देखील ऑफर केले जाते. या प्रकरणात ग्राउंड क्लीयरन्स, 205 मिमी आहे.
आत, Sierra.EV ला स्वच्छ डिझाइन, निःशब्द रंग आणि प्रीमियम ट्रिम्स मिळतात. केबिनच्या विविध ठिकाणी टिकाऊ साहित्याचा वापर करण्यात आला आहे. केबिन रूम जास्तीत जास्त वाढवण्यावरही भर आहे.
डॅशबोर्डचे एकूण लेआउट अंतर्गत ज्वलन आवृत्तीसारखेच आहे. टाटाच्या डिझाईन टीमने हे सुनिश्चित केले आहे की केबिन एखाद्या राहण्याच्या जागेसारखे वाटेल.
इलेक्ट्रिक एसयूव्ही वैशिष्ट्यांच्या लांबलचक यादीसह येते. यात 1525 mm X 925 mm – या विभागातील सर्वात मोठे पॅनोरामिक सनरूफ आहे. हे अंतर्गत ज्वलन सिएरा सारखे तीन-स्क्रीन सेटअप देखील मिळते. समोरच्या प्रवाशाला 12-इंचाचा डिस्प्ले मिळेल.
डॉल्बी ॲटमॉससह 12-स्पीकर JBL ब्लॅक ऑडिओ सिस्टम (Apple CarPlay द्वारे देखील उपलब्ध आहे) देखील इन्फोटेनमेंट पॅकेजचा भाग आहे. हे सोनिकशाफ्ट साउंडबार आणि 13 JBL मोडसह येते. हे वाहन Arcade.ev गेमिंग अनुभव आणि OTT स्ट्रीमिंगला देखील सपोर्ट करते. शिवाय, AirConsole वैशिष्ट्य तुम्हाला तुमचा मोबाइल फोन वापरून कारच्या स्क्रीनवर गेम खेळू देते.
ऑफरवरील इतर वैशिष्ट्यांमध्ये वायरलेस चार्जर, वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto, PM2.5 एअर प्युरिफायर, HypAR HUD, मेमरी बॉस मोडसह पॉवर आणि व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स आणि स्वागत कार्ये, वाढवता येण्याजोगे जांघ समर्थन, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, डिजिटल की, ऑटो-पार्क वैशिष्ट्ये, लेव्हल 2 ADAS सह gree-sue-450 कॅमेरा, कनेक्टिव्हिटी कॅमेरा, 22. पारदर्शक दृश्य, ड्राइव्हपे इन-कार UPI पेमेंट, सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था, Android Auto साठी अंगभूत EV मार्ग नियोजक आणि जेश्चर नियंत्रणासह पॉवर्ड टेलगेट.
EV मध्ये सहा एअरबॅग्ज, EBD सह ABS, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, सीट बेल्ट रिमाइंडर्स आणि इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक देखील आहेत. हे संपूर्ण पंचतारांकित भारत NCAP सुरक्षा रेटिंग मिळवू शकते.
Sierra.EV टाटा च्या Acti.EV+ प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, एक समर्पित इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर आधीपासून Harrier.EV वर पाहिले आहे. हे TiDAL (टाटा इंटेलिजेंट डिजिटल आर्किटेक्चर लेयर) इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चरसह येते. हे वाहन-टू-लोड (V2L) आणि वाहन-टू-वाहन (V2V) चार्जिंगला देखील समर्थन देते.
दोन बॅटरी पॅक उपलब्ध आहेत- 63kWh आणि 75kWh. हे आर्किटेक्चर पॅक करण्यासाठी सेल वापरतात. मोठा दावा केला जातो की प्रति चार्ज (C75 सायकल) 500 किमी पेक्षा जास्त वास्तविक जग श्रेणी प्रदान करते. दावा केलेली श्रेणी सुमारे 665 किमी आहे. लहान युनिट 565km (MIDC) आणि 440-460km (C75 real-world) च्या श्रेणीचा दावा करते. टाटा मोटर्स Sierra.EV वर आजीवन बॅटरी वॉरंटी देखील देत आहे.
हे वाहन हाय-स्पीड चार्जिंगलाही सपोर्ट करते. अवघ्या 15 मिनिटांत 263 किमीचा पल्ला गाठता येतो. 20% ते 80% चार्जिंगला फक्त 26 मिनिटे लागतात.
पॉवरट्रेन 345hp आणि 504Nm टॉर्क निर्माण करते- सेगमेंट मानकांपेक्षा जवळपास 50% जास्त. Sierra.EV फक्त 5.8 सेकंदात 0-100 kph स्प्रिंट करू शकते- सध्या येथे विक्रीसाठी सर्वात वेगवान टाटा.
इलेक्ट्रिक वाहन 'अल्ट्रा ग्लाइड सस्पेंशन' (मागील बाजूस पाच-लिंक सेटअप) फ्रिक्वेन्सी डिपेंडेंट डॅम्पिंग (FDD) सह येते. हे राइड आणि हाताळणी दरम्यान एक उत्तम संतुलन साधते.
वाहनामध्ये सहा भूप्रदेश मोड देखील आहेत- सामान्य, गवत/बर्फ, मड रुट्स/रेव्हल, वाळू, रॉक क्रॉल, कस्टम, निवडण्यायोग्य ड्राइव्ह मोडसह. एक 'बूस्ट मोड' देखील आहे जो जास्तीत जास्त कार्यप्रदर्शन उघड करेल.
सिंगल-मोटर आणि ड्युअल-मोटर दोन्ही आवृत्त्या उपलब्ध आहेत. ड्युअल-मोटर ऑल व्हील ड्राइव्ह (AWD) आवृत्ती गंभीर ऑफ-रोड क्षमतांचा दावा करते. हे 50% पेक्षा जास्त रीस्टार्ट ग्रॅडेबिलिटी आणि 60% पेक्षा जास्त ग्रॅडेबिलिटीचा दावा करते.
Comments are closed.