फॉक्सवॅगन कॉस्ट-कटिंग म्हणून सेल्फ-ड्रायव्हिंग प्रकल्प संपवत आहे

फॉक्सवॅगनची चालू असलेली पुनर्रचना लवकरच आणखी एक उच्च-प्रोफाइल अपघाताचा दावा करू शकते. जर्मनीतील अहवालांनुसार, ऑटोमेकर बॉशसह €1.5 अब्ज स्वायत्त ड्रायव्हिंग सहयोग बंद करण्याची तयारी करत आहे, खर्च कमी करण्यासाठी आणि ऑपरेशन्स सुव्यवस्थित करण्याच्या त्याच्या आक्रमक प्रयत्नात आणखी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल चिन्हांकित करत आहे.

फोक्सवॅगनने या निर्णयाला अधिकृतपणे पुष्टी दिली नसली तरी, अहवाल दिलेला निर्णय जगातील सर्वात मोठ्या ऑटोमोटिव्ह गटांपैकी एक असलेल्या वाढत्या आर्थिक दबावाचे प्रतिबिंबित करतो. मंदावलेली वाहनांची विक्री, कमी होत असलेला नफा आणि बदलत्या बाजारातील गतिशीलता यामुळे कंपनीला तिच्या काही महत्त्वाकांक्षी तंत्रज्ञान कार्यक्रमांसह दीर्घकालीन गुंतवणुकीचा पुनर्विचार करण्यास भाग पाडले आहे.

स्वायत्त ड्रायव्हिंग योजना अनिश्चित भविष्याचा सामना करतात

ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंगकडे उद्योगातील सर्वात मोठे तांत्रिक टप्पे म्हणून पाहिले गेले आहे. जगभरातील कार निर्मात्यांनी चाकामागील मानवी हस्तक्षेप कमी करण्यास सक्षम सॉफ्टवेअर आणि प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली विकसित करण्यासाठी अब्जावधी युरोची गुंतवणूक केली आहे.

तथापि, त्या दृष्टीचे व्यावसायिकदृष्ट्या व्यवहार्य उत्पादनात रूपांतर करणे अपेक्षेपेक्षा कितीतरी अधिक कठीण झाले आहे.

अहवाल असे सुचवितो की फॉक्सवॅगनचा असा विश्वास आहे की संयुक्त प्रकल्पाने सतत गुंतवणुकीचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी पुरेशी प्रगती केली नाही. जर सहयोग खरोखरच बंद केला असेल, तर ते कंपनीच्या प्राधान्यक्रमांमध्ये मोठ्या बदलाचे प्रतिनिधित्व करेल कारण ते जलद परताव्याचे आश्वासन देणाऱ्या क्षेत्रांकडे संसाधने पुनर्निर्देशित करते.

सुमारे €1.5 बिलियन गुंतवणुकीची नोंदवलेली गुंतवणूक स्पष्टपणे रद्द होण्यापूर्वी हा प्रकल्प किती महत्त्वाचा बनला होता हे दर्शवते.

कॉस्ट-कटिंग सेंटर स्टेज घेते

फोक्सवॅगनने त्याच्या अलीकडील इतिहासातील सर्वात व्यापक पुनर्रचना कार्यक्रम सुरू ठेवल्याने रद्दीकरणाची नोंद झाली आहे.

कंपनीने उत्पादन सुलभ करताना आणि अनेक वाहन कार्यक्रमांचे पुनरावलोकन करताना आगामी वर्षांमध्ये हजारोंच्या संख्येने आपले कर्मचारी कमी करण्याची योजना आधीच जाहीर केली आहे. अनेक प्रमुख बाजारपेठांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी मऊ झाली आहे, ज्यामुळे उत्पादकांना विस्तार योजना आणि विकास टाइमलाइनचे पुनर्मूल्यांकन करण्यास प्रवृत्त केले.

एकाच वेळी प्रत्येक उदयोन्मुख तंत्रज्ञानाचा पाठपुरावा करण्याऐवजी, फॉक्सवॅगन आर्थिक शिस्त आणि कार्यक्षमतेवर अधिक भर देत असल्याचे दिसते.

उद्योग विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की हा दृष्टिकोन संपूर्ण ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील एक व्यापक प्रवृत्ती प्रतिबिंबित करतो, जेथे उत्पादक नफा आणि नवकल्पना वाढवत आहेत.

अहवालात आणखी मोठ्या कामगारांच्या कपातीचा इशारा

जर्मन मीडिया रिपोर्ट्सने असेही सुचवले आहे की फॉक्सवॅगन अखेरीस पूर्वी जाहीर केलेल्या पेक्षा लक्षणीय अधिक नोकऱ्या काढून टाकू शकते. पूर्वीच्या पुनर्रचना योजना 2030 पर्यंत सुमारे 28,000 पोझिशन्स प्रभावित होऊ शकतात असे सूचित केले असले तरी, काही अहवालांचा अंदाज आहे की ही संख्या लक्षणीय वाढू शकते.

या आकडेवारीची पुष्टी झालेली नाही आणि कंपनीने मोठ्या अंदाजांना जाहीरपणे मान्यता दिलेली नाही.

जगभरातील 660,000 हून अधिक कर्मचाऱ्यांसह, कोणत्याही मोठ्या प्रमाणात कर्मचारी कपात फोक्सवॅगनच्या इतिहासातील सर्वात मोठ्या पुनर्रचना प्रयत्नांपैकी एक असेल.

फोक्सवॅगन ग्रुपसाठी नवीन दिशा

कर्मचारी वर्गातील बदलांच्या पलीकडे, फॉक्सवॅगनने त्याच्या ब्रँडमध्ये सहकार्य वाढवणे अपेक्षित आहे. ग्रेटर प्लॅटफॉर्म सामायिकरण, संयुक्त अभियांत्रिकी प्रकल्प आणि पोर्श आणि ऑडी सारख्या ब्रँड्समधील जवळचे सहकार्य हे समूहाच्या धोरणाचे केंद्रस्थान बनण्याची शक्यता आहे.

ध्येय सोपे आहे: वाढत्या आव्हानात्मक जागतिक बाजारपेठेत स्पर्धात्मकता राखून विकास खर्च कमी करा.

जरी फोक्सवॅगन ही युरोपमधील सर्वात मोठी वाहन निर्माता कंपनी राहिली असली तरी, काही वर्षांपूर्वीच्या रस्त्यापेक्षा पुढचा रस्ता अधिक मागणी असलेला दिसतो. स्पर्धा तीव्र होत असताना, विशेषत: वेगाने वाढणाऱ्या चीनी उत्पादकांकडून, कंपनी कठीण निर्णय घेत आहे ज्यामुळे त्याचे भविष्य बदलू शकेल.

अहवाल अचूक सिद्ध झाल्यास, स्वायत्त ड्रायव्हिंग भागीदारी समाप्त करणे हे फोक्सवॅगन महत्वाकांक्षी तांत्रिक विस्तारापेक्षा आर्थिक स्थिरतेला प्राधान्य देत असल्याचे स्पष्ट लक्षणांपैकी एक म्हणून लक्षात ठेवले जाऊ शकते. आत्तासाठी, वाढत्या स्पर्धात्मक ऑटोमोटिव्ह लँडस्केपच्या वास्तविकतेसह कंपनी नवकल्पना कशी संतुलित करते हे पाहण्यासाठी उद्योग बारकाईने पहात आहे.