मारुती XL6 फेसलिफ्ट आंतरराष्ट्रीय स्तरावर नवीनतम सुझुकी XL7 म्हणून प्रकट झाली

मारुती सुझुकी XL6 ला भारतात फेसलिफ्ट मिळणार आहे. थायलंड आणि इंडोनेशिया सारख्या ASEAN देशांमध्ये विकल्या गेलेल्या Suzuki XL7 ला नजीकच्या भविष्यात फेसलिफ्ट मिळण्याची अपेक्षा आहे. आम्ही आता पुष्टी करू शकतो की नवीन मॉडेल भारतात फेसलिफ्टेड XL6 म्हणून आणले जाईल.

सुझुकीने अद्याप नवीन XL7 अधिकृतपणे उघड केलेले नाही. हे 29 जुलै रोजी GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show) 2026 मध्ये पदार्पण होण्याची अपेक्षा आहे.

XL7 आधीच ASEAN बाजारात विक्रीसाठी आहे आणि हे एक फेसलिफ्ट असेल. हे SUV मध्ये लक्षणीय व्हिज्युअल अपग्रेड आणि वैशिष्ट्य जोडेल. त्याच्या अधिकृत प्रकटीकरणासाठी काही दिवस शिल्लक असताना, ऑटोमेकरने आता XL7 ची अधिकृत प्रतिमा जारी केली आहे. सुझुकीच्या अधिकृत वेबसाइट मात्र जुन्या मॉडेलची यादी करत आहेत.

मारुती सुझुकीने ऑगस्ट 2019 मध्ये प्रथम XL6 लाँच केले. हे सहा आसनी असून, मधल्या रांगेत कॅप्टन खुर्च्या आहेत. XL7 कधीही भारतात आले नाही. हे मूलत: दुस-या रांगेत बेंच सीटसह सात-सीटर आहे. दोघांमधील मुख्य फरक सीटिंग कॉन्फिगरेशनमध्ये आहे.

आता, मारुती सुझुकी वृद्धत्वाच्या XL6 च्या जागी नवीन XL7 आणेल असे दिसते. बाह्य शैलीत अनेक बदल केले जातील. यात ब्लॅक इन्सर्टसह नवीन क्रोम ग्रिल मिळेल.

आउटगोइंग मॉडेलमध्ये स्प्लिट-प्रकार ग्रिल डिझाइन आहे. एक मोठा वरचा लोखंडी जाळी आणि एक लहान खालचा विभाग आहे. फेसलिफ्ट या सेटअपला एका मोठ्या, सिंगल युनिटने बदलेल. हे अखंडपणे समोरच्या बंपरसह मिसळते. अगदी Chrome घटक देखील पुन्हा डिझाइन केले गेले आहेत. काही प्रकारांवर, हे ब्लॅक आउट केले जातील. प्रत्येकाला हे डिझाइन उपचार आवडू शकत नाही.

तुम्हाला नवीन, तीक्ष्ण हेडलाइट्स, एक नवीन फ्रंट बंपर आणि पुन्हा डिझाइन केलेले फॉग लॅम्प इन्सर्ट देखील मिळतील. एकूणच, समोरच्या फॅशियाला एक नवीन डिझाइन असेल. नवीन XL6 नवीन चाके आणि ब्लॅक-आउट टेल लॅम्पसह देखील येईल.

आत, बदल उत्क्रांतीवादी असतील. एकूण डिझाइन आणि लेआउट सध्याच्या XL7 च्या जवळपास राहण्याची शक्यता आहे. तथापि, वैशिष्ट्य सूची सुधारित केली जाईल. नवीन XL7 ला फ्रंट सीट व्हेंटिलेशन, सुधारित 360-डिग्री कॅमेरा, हेड अप डिस्प्ले आणि मोठी इन्फोटेनमेंट स्क्रीन मिळण्याची अपेक्षा आहे. मारुती सुझुकीच्या मॉडेल्समध्ये ही वैशिष्ट्ये आता सामान्य होत आहेत. तार्किकदृष्ट्या, आगामी XL6 फेसलिफ्ट देखील त्यांना मिळायला हवे. दुर्दैवाने, लीक झालेल्या प्रतिमा कारच्या आतील भागाचा कोणताही भाग दर्शवत नाहीत.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, दुसऱ्या पंक्तीचे आसन XL6 ला XL7 पासून वेगळे करते. एकाच वाहनावर सहा आणि सात आसनी दोन्ही पर्याय देणे हा एक चांगला पर्याय ठरेल. अनेक तीन-पंक्ती एसयूव्ही हे सूत्र आधीपासूनच वापरतात. मारुती सुझुकी येथे कोणती दिशा घेईल हे पाहणे बाकी आहे.

सध्याचे XL6 हे वेळ-सिद्ध 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे सुमारे 103bhp आणि 136Nm पॉवर बनवते. दोन ट्रान्समिशन पर्याय ऑफर केले आहेत- पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा सहा-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक. कंपनी वाहनाची सीएनजी आवृत्ती देखील देत आहे, ज्यामध्ये बेस प्रमाणेच इंजिन आहे. हे वैशिष्ट्य नवीन मॉडेलमध्ये पुढे नेले जाण्याची शक्यता आहे. या आघाडीवर कोणताही बदल अपेक्षित नाही.

तथापि, आम्ही CNG आवृत्तीवर अंडरबॉडी CNG टाकीचा समावेश पाहू शकतो. हे असे काहीतरी आहे जे आम्ही प्रथम व्हिक्टोरिसवर पाहिले. 23 जुलै रोजी लॉन्च होणाऱ्या फेसलिफ्टेड ब्रेझाला देखील हे मिळण्याची अपेक्षा आहे. अंडरबॉडी सीएनजी टाकीमध्ये संक्रमण केल्याने मोठ्या प्रमाणात वापरण्यायोग्य बूट जागा मुक्त होईल.

लॉन्च केल्यावर, फेसलिफ्टेड XL6 (XL7) Kia Carens Clavis सारख्या मॉडेलशी स्पर्धा करेल. क्लॅव्हिस, जसे तुम्हाला माहिती आहे, एक वैशिष्ट्य-लोड केलेले मॉडेल आहे आणि ते XL6 पेक्षा थोडे मोठे आहे. मारुती सुझुकीने या उत्पादनासाठी लॉन्च विंडो जाहीर केलेली नाही. तथापि, सणासुदीच्या आसपास ते बाहेर पडण्याची अपेक्षा करणे सुरक्षित आहे. आउटगोइंग XL6 ची किंमत रु. 11.52 लाख- रु. 14.48 लाख ब्रॅकेटमध्ये आहे. फेसलिफ्टमध्ये थोडा प्रीमियम असू शकतो.