इंधन चोर पेट्रोलमध्ये अधिक इथेनॉल मिसळत आहेत: संघटित इंधन चोरी रॅकेटचा पर्दाफाश

देशातील बहुतेक लोक आधीच E20 रोलआउट आणि आयसोब्युटॅनॉल डिझेलमध्ये मिसळल्याच्या अहवालामुळे नाराज आहेत. मात्र, आता त्यात भर पडून नुकतीच आणखी एक धक्कादायक बातमी समोर आली आहे. या वेळी दैनिक भास्कर या वृत्तसंस्थेने तपास केला असता राजस्थानमधील महामार्गांवर खुलेआम इंधन चोरीचे रॅकेट सुरू असल्याचे आढळून आले.

दैनिक भास्कर आणि त्याच्या वार्ताहरांनी नुकतीच पाच दिवसांची तपासणी केली आणि त्यांनी दावा केला आहे की टँकर डेपोतून बाहेर पडल्यानंतर लगेचच त्यातून इंधनाची चोरी होत आहे. टँकरमधून गहाळ होणारे इंधन नंतर पेट्रोल टँकरमध्ये इथेनॉलने बदलले जात असल्याचीही नोंद आहे. दरम्यान, वाहने पुढे जाण्यापूर्वी डिझेल टँकरमध्ये बायोडिझेल जोडले जात आहे.

हे नोंद घ्यावे लागेल की हे वृत्त दैनिक भास्करच्या तपासणीचा भाग आहेत आणि आमच्याकडून त्यांची स्वतंत्रपणे पडताळणी झालेली नाही. तथापि, हे दावे खरे असल्यास, ते इंधन गुणवत्ता, टँकर सुरक्षा आणि वाहतुकीदरम्यान वापरल्या जाणाऱ्या मॉनिटरिंग सिस्टमबद्दल अनेक गंभीर प्रश्न उपस्थित करतील.

अहवालानुसार, अजमेर-बेवर, नसीराबाद-बिजयनगर आणि जयपूर मार्गांचा समावेश असलेल्या सुमारे 150 किमी महामार्गांवर पाच दिवसांची तपासणी करण्यात आली. या कालावधीत, पत्रकारांनी रस्त्याच्या कडेला असलेले 67 ढाबे आणि इतर अनेक संशयास्पद ठिकाणांचे निरीक्षण केले जेथे इंधनाचे टँकर वारंवार थांबत होते.

तपासात गुप्त अहवालाचाही समावेश होता. अहवालानुसार, पत्रकारांनी ग्राहक म्हणून उभे केले आणि हे नेटवर्क कसे चालते याचे बारकाईने निरीक्षण करण्यासाठी ढाब्यांवर काम केले. तपासादरम्यान, पत्रकारांनी दावा केला की त्यांनी अनेक ठिकाणी इंधन चोरी होत असल्याचे पाहिले.

या अहवालात असे नमूद केले आहे की यापैकी बहुतेक कामे सारधना तेल डेपोतून टँकर सोडल्यानंतर लगेचच सुरू होतात. असे अधोरेखित करण्यात आले आहे की महामार्गावर चालू ठेवण्याऐवजी अनेक टँकर शेताच्या बांधावर, गावातील रस्ते, कार्यशाळा आणि रस्त्याच्या कडेला असलेल्या ढाब्यांच्या मागे असलेल्या निर्जन भागाकडे वळतात.

तपासानुसार, एकदा टँकर या वेगळ्या ठिकाणी पोहोचल्यानंतर, रॅकेटमध्ये सामील असलेले लोक अवघ्या 15 ते 20 मिनिटांत सुमारे 50 ते 150 लिटर पेट्रोल किंवा डिझेल रिकामे करतात. अहवालात असेही म्हटले आहे की इंधन काढून टाकल्यानंतर, टँकरने पुन्हा प्रवास सुरू करण्यापूर्वी गहाळ झालेले प्रमाण बदलले जाते.

हे लोक पेट्रोल टँकरमध्ये इथेनॉल मिसळत असल्याचेही त्यात नमूद करण्यात आले आहे. दरम्यान, चोरीच्या इंधनाची भरपाई करण्यासाठी डिझेल टँकरमध्ये बायोडिझेल जोडले जाते. या संपूर्ण ऑपरेशनला फक्त काही मिनिटे लागतात, त्यानंतर टँकर द्रुतगतीने महामार्गावर परत येतो आणि त्याच्या गंतव्याच्या दिशेने पुढे जात असतो.

अहवालात सारधना हे सर्वात सक्रिय ठिकाणांपैकी एक म्हणून हायलाइट केले आहे. पत्रकारांचा दावा आहे की त्यांना ढाब्यांच्या मागे अनेक टँकर पार्क केलेले आढळले. या ठिकाणी, वाहनांना पाईप जोडलेले होते आणि दिवसा उजाडत इंधन काढले जात होते.

तबीजी येथे, डेपोतून बाहेर पडल्यानंतर पत्रकारांनीही एका टँकरचा पाठलाग केला. आता, महामार्गावर राहण्याऐवजी, ते शेतीच्या मधोमध असलेल्या एका कड्यामध्ये घुसले आणि सुमारे 20 मिनिटांनंतर परत आले. अनेक स्थानिक रहिवाशांनी पत्रकारांना सांगितले की असे थांबे सामान्य आहेत.

आणखी एक घटना केसरपुरा येथे घडली, जिथे तीन टँकर कच्च्या रस्त्यावर उभे होते. त्यापैकी एकाला पाईपही जोडले होते. लोकांच्या लक्षात येताच, ड्रायव्हर आणि हेल्परने कथितरित्या पाइप काढला आणि काही मिनिटांतच निघून गेले. जवळपासच्या ढाब्यांवर पेट्रोल पंपापेक्षा स्वस्त इंधन मिळत असल्याचा दावाही अनेक स्थानिकांनी केला आहे.

मांगलियावास येथे, काही पत्रकारांनी देखील ग्राहक म्हणून उभे केले आणि एका ढाबा मालकाला पेट्रोल आणि डिझेल खरेदी करण्याबद्दल विचारले. अहवालानुसार, मालकाने पेट्रोल पंपापेक्षा कमी किमतीत इंधन देऊ केले परंतु किमान खरेदी 20 लिटर असावी असे सांगितले. चोरीचे इंधनही खुल्या बाजारात विकले जात असल्याचे यावरून स्पष्ट होते.

तपासानुसार, रॅकेटमध्ये सामील असलेले लोक इंधन चोरी करण्यासाठी तीन वेगवेगळ्या पद्धती वापरतात. पहिल्या पद्धतीमध्ये टँकरमध्ये खास तयार केलेल्या ओपनिंगद्वारे सक्शन पंप वापरणे समाविष्ट आहे. दरम्यान, दुसऱ्या पद्धतीमध्ये टँकरचे वरचे किंवा खालचे झाकण उघडून थेट इंधन काढून टाकले जाते.

शेवटी, तिसऱ्या पद्धतीमध्ये, अधिक प्रगत तंत्र वापरले जाते. यामध्ये टँकरच्या डॅटम प्लेटमध्ये तांत्रिक बदल करणे समाविष्ट आहे. हे नंतर मोठ्या प्रमाणात इंधन चोरी करण्यास मदत करते.

जीपीएस ट्रॅकिंग असूनही अशा चोरीच्या घटना कशा सुरू राहतात, हा या अहवालात सर्वात मोठा प्रश्न उपस्थित झाला आहे. हे सर्वज्ञात सत्य आहे की हे इंधन टँकर GPS प्रणालीने सुसज्ज आहेत जे प्रत्येक थांब्याची नोंद करतात आणि ही माहिती संबंधित अधिकाऱ्यांना पाठवतात.

मात्र, असे असतानाही चोरीचे प्रकार बिनदिक्कत सुरूच असल्याचा दावा अहवालात करण्यात आला आहे. तपासात उद्धृत केलेल्या अनेक पेट्रोल पंप चालकांनी कठोर निरीक्षण आवश्यक असल्याचे सांगितले आहे. त्यांनी टँकरच्या आत आणि मागे सीसीटीव्ही कॅमेरे बसवण्याची सूचना केली आहे, इलेक्ट्रॉनिक पाळत ठेवण्याबरोबरच प्रत्येक स्टॉपवर योग्य प्रकारे लक्ष ठेवता येईल.

या अहवालात पेट्रोलियम अभियंता अजय कुमार यांच्या स्पष्टीकरणाचाही समावेश करण्यात आला आहे. त्यांच्या मते, तापमान वाढले की पेट्रोल आणि डिझेलचा विस्तार होतो. ही प्रक्रिया थर्मल विस्तार म्हणून ओळखली जाते. सुमारे 20,000 लिटर इंधन वाहून नेणाऱ्या टँकरमध्ये, उष्ण हवामानामुळे इंधनाचे प्रमाण वाढू शकते.

परिणामी, उन्हाळ्यात या अतिरिक्त प्रमाणाचा फायदा या संघटित टोळ्या घेतात. टँकरने प्रवास सुरू ठेवण्यापूर्वी ते इंधनाचा काही भाग काढून टाकतात आणि नंतर इथेनॉल किंवा बायोडिझेलने हरवलेले प्रमाण बदलतात.

अहवालानुसार, कठोर मॉनिटरिंग सिस्टमद्वारे अशा घटना कमी केल्या जाऊ शकतात. सुचविलेल्या उपायांमध्ये स्वयंचलित तापमान भरपाई (ATC), टँकरवरील इलेक्ट्रॉनिक सील, व्हेईकल ट्रॅकिंग सिस्टीम (VTS), उत्तम GPS मॉनिटरिंग आणि वाहतुकीदरम्यान इंधन टँकरभोवती अनिवार्य CCTV पाळत ठेवणे यांचा समावेश आहे.

स्त्रोत