पेट्रोलमध्ये E20 बद्दल काळजी वाटते? इंटरनेटवर व्हायरल होणारे 3 उपाय येथे आहेत

इंटरनेटवर सर्वाधिक चर्चेत असलेला विषय म्हणजे E20 इंधन आणि त्याचा कार आणि बाइक्सवर होणारा परिणाम. इथेनॉल-मिश्रित इंधनामुळे त्यांच्या वाहनांमध्ये समस्या निर्माण होत असल्याचा दावा करणाऱ्या लोकांची अनेक प्रकरणे आम्ही पाहिली आहेत. आमच्याकडे एकीकडे या समस्यांबद्दल व्हिडिओ आहेत, तर असे व्हिडिओ देखील आहेत जिथे सरकार लोकांना न्याय देण्याचा आणि पटवून देण्याचा प्रयत्न करत आहे की E20 इंधनामुळे वाहनांना कोणतीही समस्या येत नाही. जर तुम्ही सध्याच्या E20 इंधनाच्या परिस्थितीबद्दल काळजीत असलेल्यांपैकी असाल तर, येथे तीन व्हिडिओ आहेत जे सध्या ऑनलाइन व्हायरल होत आहेत कारण ते E20 समस्येचे निराकरण करण्याचा दावा करतात.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की हे उपाय फक्त ऑनलाइन प्रसारित होत आहेत आणि आम्ही वैयक्तिकरित्या चाचणी केलेली काही नाही. तुम्ही तुमच्या वाहनावर यापैकी कोणतेही वापरण्याचा विचार करत असाल तर, कृपया ते तुमच्या स्वत:च्या जोखमीवर करा.

व्हायरल झालेल्या पहिल्या व्हिडिओंपैकी एक बाइकरचा होता ज्याचे बम बाम बाइक्स नावाचे इंस्टाग्राम पेज आहे. पेट्रोल पंपांवरून खरेदी केलेल्या इंधनापासून इथेनॉल वेगळे कसे करायचे हे दाखवणारे व्हिडिओंची मालिका त्यांनी शेअर केली आहे. त्याच्या गॅरेजमधील दोन दुचाकींवरील इंधन पंपांच्या समस्यांना तोंड दिल्यानंतर त्याने हा उपाय शोधला.

त्याने एक उपकरण तयार केले ज्याला तो “डी-इथॅनोलायझर” म्हणतो. हे दुसरे तिसरे काही नसून एक मोठा HDPE (हाय-डेन्सिटी पॉलीथिलीन) कंटेनर आहे ज्यामध्ये वेगवेगळ्या स्तरांवर दोन स्वतंत्र नळ आहेत. तळाशी असलेला टॅप इथेनॉलसाठी आहे, तर वरचा टॅप पेट्रोलसाठी आहे.

तो कंटेनर E20 पेट्रोलने भरतो, इंधनात थोडेसे पाणी ओततो आणि नंतर कंटेनर हलवतो. आपल्याला आधीच माहित आहे की, इथेनॉल हायग्रोस्कोपिक आहे, याचा अर्थ ते वातावरणातील आर्द्रता शोषून घेते. हे मिश्रण रात्रभर सोडल्यावर इथेनॉल पेट्रोलपासून वेगळे होते. हे तुलनेने शुद्ध पेट्रोल मागे सोडते, जे वरच्या नळाने काढून टाकले जाऊ शकते, तर इथेनॉल-पाण्याचे मिश्रण खालच्या नळातून काढले जाऊ शकते.

दुसरी युक्ती Volkswagen Virtus मालक वापरत आहे जो E20 इंधनाला E10-समतुल्य मिश्रणात रूपांतरित करतो. E20 इंधनामुळे त्याच्या वाहनाला होणाऱ्या संभाव्य समस्यांबद्दल तो चिंतित आहे आणि त्यामुळेच त्याने हा उपाय शोधला.

जेव्हा तो इंधन स्टेशनला भेट देतो, तेव्हा तो खात्री करतो की त्याने वाहनात भरलेल्या पेट्रोलपैकी 50 टक्के पेट्रोल XP100 किंवा E0 असे अनेक जण म्हणतात. उर्वरित 50 टक्के नियमित E20 इंधन आहे. अशा प्रकारे, तो इंधन टाकीमधील एकूण इथेनॉल एकाग्रता प्रभावीपणे कमी करतो. त्यांनी नमूद केले की या प्रकरणात इंधन भरण्याची सरासरी किंमत जास्त आहे, परंतु नियमित E20 इंधन वापरण्याच्या तुलनेत, त्याला चांगली इंधन कार्यक्षमता मिळते. दीर्घकाळात त्याचा धावण्याचा खर्च कमी झाल्याचा दावाही तो करतो.

तिसरा उपाय म्हणजे Liqui Moly कडून इंधन जोडणारा जो इंजिन आणि इतर पॉवरट्रेन घटकांना E20 इंधनाच्या नकारात्मक प्रभावापासून संरक्षित करण्याचा दावा करतो. Liqui Moly हा बाईक आणि कार या दोन्हीसाठी वंगण आणि ॲडिटीव्ह तयार करण्यासाठी प्रसिद्ध असलेला ब्रँड आहे.

या उत्पादनाच्या संशोधन आणि विकासावर (R&D) सहा महिने खर्च केल्याचा दावा लिक्वी मोलीने केला आहे. हे E5-, E10-, आणि E20- सुसंगत इंजिनमध्ये तसेच कोणत्याही प्रमाणात इथेनॉल मिश्रणासाठी डिझाइन केलेले नसलेल्या इंजिनांमध्ये वापरले जाऊ शकते. हे इंधन प्रणाली क्लिनर म्हणून कार्य करते आणि इंधन रेषा, इंजेक्टर्स, इनटेक व्हॉल्व्ह आणि अगदी ज्वलन चेंबरचे अंतर्गत भाग साफ करते. हे E20 पेट्रोलमधील इथेनॉलशी संबंधित जोखीम कमी करते, विशेषत: इथेनॉलच्या हायग्रोस्कोपिक प्रकृतीमुळे होणारे गंज. हे पाण्याच्या दूषिततेमुळे इंधनाचा ऱ्हास होण्यापासून संरक्षण करण्यास देखील मदत करते. ॲडिटीव्हच्या एका कॅनमध्ये 150 मिली असते, जे 40 लिटर E20 इंधनासाठी पुरेसे असते – लहान कारची सरासरी इंधन टाकीची क्षमता.