पेट्रोल बंक 'विचित्र द्रव' वितरीत करत आहेत: काय होत आहे?

भारताच्या इथेनॉल-मिश्रण कार्यक्रमाने (E20) निषेध आणि वादविवादांची आणखी एक लाट आणली आहे. पेट्रोल-संबंधित समस्यांमुळे वाहने बिघडल्याच्या किंवा स्टॉलवर गेल्याच्या अनेक घटना आपण पाहिल्या आहेत. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, लोकांनी हे वापरलेल्या इंधनाच्या E20 विनिर्देशना दिले. तथापि, ऑनलाइन प्रसारित होणारे व्हिडिओ सूचित करतात की ते E20 शी विसंगत नसावे ज्यामुळे यापैकी काही घटना घडत आहेत. वास्तविक कारण इंधन दूषित असू शकते. खालील व्हिडिओंवर एक नजर टाका.

हा व्हिडिओ बिहारमधील आहे. त्यात कर्मचारी ग्राहकाने आणलेल्या बाटलीत पेट्रोल भरताना दिसतात. ही एक सी-थ्रू प्लास्टिकची बाटली आहे जी आम्हाला त्यात इंधन पडताना योग्य दृश्य पाहण्यास अनुमती देते. कर्मचारी बाटली पूर्णपणे भरतात. पेट्रोल कसे दिसते आणि त्याचा रंग काय आहे हे आपल्या सर्वांना माहीत आहे. तथापि, येथे आपण स्टार्च-रंगीत द्रव भरलेले पाहू शकतो. ते संतृप्त लिंबूपाणी किंवा उसाच्या रसासारखे दिसते! नाही, बाटलीत भरले जाणारे ते शुद्ध इथेनॉल आहे असे म्हणण्याचा आमचा हेतू नाही. हे फक्त खूप वाईट असू शकते. त्याबद्दल नंतर अधिक.

लोक बाटली आणि त्यातील द्रव चित्रित करताना दिसतात. त्यामुळे सर्वच ग्राहक संतप्त झाले आहेत. बहुधा, या विशिष्ट बंकमधील पेट्रोलमुळे त्यांच्या काही वाहनांची नासाडी झाली असावी. कर्मचारी हतबल दिसत आहेत.

पुढचे प्रकरण केरळमधील इंडियन ऑइलच्या बंकचे आहे. येथेही कर्मचारी प्लास्टिकच्या बाटलीत पेट्रोल टाकताना दिसत आहेत. हा द्रव फेसाळलेला दिसतो आणि त्याचा रंग शुद्ध पेट्रोलपेक्षा वेगळा असतो. हे दोन भिन्न द्रव्यांच्या निलंबनासारखे दिसते. येथे रंग, मागील केस पेक्षा अधिक संतृप्त आहे. ताज्या वितरीत केलेल्या पेट्रोलचे लोक सक्रियपणे चित्रीकरण करतात, जेव्हा ते स्थिरावायचे असते. लवकरच, आम्ही ते दोन वेगवेगळ्या स्तरांमध्ये विभक्त झाल्याचे पाहतो- तळाशी एक पाण्याचा थर आणि वरच्या बाजूला पेट्रोल.

एक माणूस '150 रुपयांना पेट्रोल विकत घेतले. 50 रुपयांचे पेट्रोल आणि 100 रुपयांना पाणी मिळाले' असे म्हणताना ऐकू येते. त्यानंतर कर्मचारी बंकच्या सुविधेच्या आत वितरीत केलेले पेट्रोल तपासतात. व्हिडिओ, तथापि, या चाचणीच्या निकालांबद्दल तपशीलवार बोलत नाही. ग्राहकाला झालेल्या गैरसोयीबद्दल आणि त्याच्या वाहनाला झालेल्या नुकसानीबद्दल तक्रार करताना ऐकले जाऊ शकते.

मुंबईतील सिद्धिविनायकाचा हा व्हिडिओ पाहा. हे HP पेट्रोल बंक दाखवते. ताज्या वितरीत केलेल्या पेट्रोलने भरलेला कंटेनर एक कर्मचारी धरलेला दिसत आहे. मागील प्रकरणांप्रमाणे, द्रव कमी संतृप्त रंग आहे. हे खरं तर, स्टार्च पाण्यासारखे दिसते! कर्मचारी ते व्यवस्थापकाला दाखवतात आणि त्याला ग्राहकांच्या तक्रारींची माहिती देतात. तथापि, हा व्हिडिओ या घटनेचे अधिक तपशील दर्शवत नाही.

या व्हिडिओंमध्ये जे दिसत आहे त्यावरून, हे इंधन दूषित झाल्याच्या घटनांसारखे दिसत आहेत, मुख्यतः E20 पेट्रोलमध्ये पाणी मिसळल्यामुळे. दुसऱ्या प्रकरणात (केरळमधील एक), इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL) ने पुष्टी केली आहे की बंकच्या भूमिगत साठवण टाकीमध्ये पाणी शिरल्यामुळे ही समस्या उद्भवली आहे. मुसळधार पावसामुळे हा प्रकार घडला. पोस्टवरील टिप्पणीमध्ये, कंपनीने म्हटले आहे की त्यांनी संबंधित खरेदीदाराच्या तक्रारीचे आधीच निराकरण केले आहे आणि आउटलेटवर योग्य सुधारात्मक उपाय लागू केले आहेत.

इतर दोन प्रकरणांमध्ये देखील पाणी प्रवेशामुळे होणारे दूषित कारण असू शकते. वितरीत द्रवपदार्थाचे निलंबन सारखे स्वरूप या दिशेने निर्देशित करते. पहिल्या प्रकरणात, कदाचित जास्त पाणी शिरले असेल. E20 पेट्रोलचे फेज सेपरेशन झाले असावे आणि इथेनॉलचे रेणू पाण्याच्या रेणूंशी आक्रमकपणे जोडले गेले असावेत. इथेनॉल आणि पाण्याचे हे मिश्रण बहुधा आम्ही डिस्पेंसरमधून बाहेर पडताना पाहिले.

तिसऱ्या प्रकरणातही (मुंबई) पाणी दूषित झाले असावे. प्रत्यक्षात पाण्याचा प्रवेश कसा होतो हे अद्याप अस्पष्ट आहे. दोन शक्यता आहेत. पेट्रोल पंपावरील भूमिगत साठवण सुविधांमध्ये तडजोड केल्याने अतिवृष्टी दरम्यान गळती किंवा गळती होऊ शकते.

दुसरी शक्यता म्हणजे E20 मधील इथेनॉलचे आक्रमक शोषण वातावरणातून, जेव्हा ते त्याच्या संपर्कात येते. बहुतेक पेट्रोल बंकवरील टाक्या E20 स्टोरेजसाठी डिझाइन केलेले नाहीत. ते E10 किंवा त्याहून जुन्या काळातील आहेत. गोष्टी अस्पष्ट राहिल्या तरी, आम्हाला माहीत आहे की E20 पेट्रोल आणि पाणी एकत्र चांगले जात नाहीत!