यामाहा एरोक्स ई वि एथर 450 एपेक्स– भारतीय बाजारपेठेत प्रीमियम आणि स्पोर्टी इलेक्ट्रिक स्कूटर्समधील लढाई तीव्र झाली आहे. जपानी दुचाकी उत्पादक कंपनी Yamaha ने आपली नवीन फ्लॅगशिप इलेक्ट्रिक स्कूटर Yamaha Aerox E देशात लॉन्च केली आहे. कंपनीने त्याची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत 2.81 लाख रुपये (बेंगळुरू) निश्चित केली आहे, ज्यामुळे ती भारतातील सर्वात महाग इलेक्ट्रिक स्कूटर बनते. Ather Energy ची सर्वात वेगवान स्कूटर Ather 450 Apex, जी या सेगमेंटमध्ये आधीच अस्तित्वात आहे, त्याला कठीण आव्हान देत आहे. या दोन इलेक्ट्रिक स्कूटरपैकी कोणती मोठी किंमत आणि वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत तुमच्यासाठी एक चांगला पर्याय ठरू शकते हे आम्हाला कळू द्या.

Yamaha Aerox E vs Ather 450 Apex: Yamaha ने सर्वात महागडी इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च केली, कोणती Ather पेक्षा मजबूत आहे?

शक्ती आणि कामगिरी: वेगाच्या बाबतीत कोण पुढे आहे?

जर आपण वेग आणि पिकअपबद्दल बोललो तर, Ather 450 Apex ला PMSM मोटरसह 7kW चे पीक पॉवर आउटपुट मिळते, जे 9.3bhp पॉवर आणि 26Nm टॉर्क जनरेट करते. ही स्कूटर 0 ते 40 किमी प्रति तासाचा वेग केवळ 2.9 सेकंदात घेते आणि तिचा टॉप स्पीड 100 किमी प्रति तास आहे.

दुसरीकडे, नवीन Yamaha Aerox E मध्ये मोठी 9.5kW मोटर आहे, जी 12.9hp पॉवर आणि 48Nm बंपर टॉर्क जनरेट करते. यामाहा टॉर्कच्या बाबतीत खूप पुढे आहे, ज्यामुळे चढण चढताना किंवा अचानक ओव्हरटेक करताना चांगली खेचण्याची शक्ती मिळते. तथापि, त्याचा टॉप स्पीड 95.5 किमी प्रतितास आहे, जो एथरपेक्षा थोडा कमी आहे. यामाहाने तीन रायडिंग मोड्स (इको, स्टँडर्ड, पॉवर) सोबत खास 'बूस्ट मोड' देखील दिला आहे.

बॅटरी आणि श्रेणीचे गणित: कोणाचा पॅक अधिक व्यावहारिक आहे?

दोन्ही कंपन्यांनी बॅटरी सेटअपच्या बाबतीत वेगवेगळे दृष्टिकोन स्वीकारले आहेत. Ather 450 Apex ला 3.7kWh फिक्स्ड (न काढता येणारी) बॅटरी मिळते. एकदा पूर्ण चार्ज केल्यावर 157 किमीची प्रमाणित रेंज देते असा कंपनीचा दावा आहे. त्याची वास्तविक-जागतिक श्रेणी देखील सुमारे 110 किमी आहे.

याउलट, Yamaha Aerox E मध्ये 1.5kWh चे दोन काढता येण्याजोगे बॅटरी पॅक आहेत, म्हणजेच एकूण क्षमता 3kWh आहे. त्याचा फायदा असा आहे की तुम्ही तुमच्या घरातील किंवा ऑफिसमध्ये बॅटरी काढून ती सहजपणे चार्ज करू शकता. तथापि, त्याची प्रमाणित श्रेणी केवळ 117 किमी (यामाहाच्या काही दाव्यांनुसार 106 किमी) आहे. वास्तविक परिस्थितीत, ही श्रेणी 65 ते 75 किमी पर्यंत कमी होऊ शकते, जी त्याची सर्वात मोठी कमजोरी मानली जाते.

डिझाइन, वैशिष्ट्ये आणि जागा: व्यावहारिकतेची चाचणी

डिझाइनच्या बाबतीत, दोन्ही स्कूटर स्पोर्टी लुकसह येतात. Ather चे डिझाईन कॉम्पॅक्ट आणि स्लीक आहे, तर Arox E मोठ्या मॅक्सी-स्कूटर डिझाइन थीमवर आधारित आहे, पेट्रोल Arox 155 प्रमाणेच. यामाहाची रोड प्रेझेन्स 14-इंचाच्या मोठ्या अलॉय व्हील्समुळे खूपच मस्क्युलर दिसते.

परंतु व्यावहारिक वापरात दोन्ही स्कूटरमध्ये काही तोटे आहेत:

• स्टोरेज स्पेस: Yamaha Aerox E मध्ये, दोन्ही बॅटरी सीटखाली बसतात, ज्यामुळे त्याची बूट स्पेस फक्त 15 लीटर इतकी कमी झाली आहे. त्यात पूर्ण चेहऱ्याचे हेल्मेट बसवणेही अवघड आहे.
• वजन: Yamaha Aerox E चे वजन 139 kg आहे, जे त्याच्या पेट्रोल आवृत्तीपेक्षा 13 kg जास्त आहे. जास्त वजनामुळे, खराब रस्त्यावर त्याचे मागील निलंबन थोडे कठीण वाटू शकते.
• वैशिष्ट्ये: दोन्ही स्कूटरमध्ये स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी, टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशन आणि कॉल/एसएमएस अलर्टसह चमकदार TFT डिस्प्ले आहे. सुरक्षिततेसाठी, यामाहाला सिंगल-चॅनल ABS सह ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS) देखील मिळते.

किंमत आणि उपलब्धतेमध्ये मोठा फरक

किंमतीच्या आघाडीवर, Ather 450 Apex थेट विजेता असल्याचे दिसते. Ather च्या या टॉप-एंड मॉडेलची एक्स-शोरूम किंमत सुमारे 1.95 लाख रुपये आहे. त्याच वेळी, Yamaha Erox E ची एक्स-शोरूम किंमत 2.81 लाख रुपयांपासून सुरू होते. यामाहा स्कूटरची किंमत 2.90 लाख रुपये आहे. याशिवाय, यामाहा इरॉक्स ई सध्या सुरुवातीच्या टप्प्यात दिल्ली, मुंबई, बेंगळुरू, पुणे आणि चेन्नई यांसारख्या निवडक शहरांमध्ये फक्त 'ब्लू स्क्वेअर' शोरूममध्ये उपलब्ध करून दिली जात आहे.

अंतिम निर्णय: तुमच्यासाठी कोणता सर्वोत्तम आहे?

तुम्हाला चांगली रेंज असलेली, भारतीय बाजारपेठेत सिद्ध झालेली आणि 2 लाख रुपयांपेक्षा कमी किंमत असलेली इलेक्ट्रिक स्कूटर हवी असल्यास, Ather 450 Apex हा तुमच्यासाठी योग्य आणि मूल्याचा पर्याय आहे.

याउलट, जर बजेटची मर्यादा नसेल आणि तुम्ही रस्त्यावर उभ्या असलेल्या मॅक्सी-स्कूटर स्टाइलचे, काढता येण्याजोग्या बॅटरीची सोय आणि Yamaha चे प्रीमियम ब्रँडिंगचे चाहते असाल, तर Yamaha Aerox E चा वापर करा. सामान्य ग्राहकांच्या दृष्टिकोनातून, Yamaha ची ही किंमत त्याच्या श्रेणीपेक्षा खूप जास्त आहे.