Tata Nexon.ev, अनेक नवीन EV लाँच करूनही, अजूनही वर्षानुवर्षे भारतातील सर्वात लोकप्रिय इलेक्ट्रिक SUV पैकी एक आहे. हे वैशिष्ट्ये, श्रेणी आणि किंमत यांचे मजबूत संयोजन देते. आणि यामुळे टाटा मोटर्सला परवडणाऱ्या ईव्ही सेगमेंटमध्ये वर्चस्व राखण्यात मदत झाली आहे. तथापि, हे लवकरच बदलू शकते कारण दक्षिण कोरियन ऑटोमोटिव्ह दिग्गज Kia India लाँच करण्याच्या तयारीत आहे जे त्याचे आतापर्यंतचे सर्वाधिक विक्री होणारे मास-मार्केट इलेक्ट्रिक वाहन बनू शकते. आम्ही नवीन Kia Syros EV बद्दल बोलत आहोत.
आता पुढे जाण्यापूर्वी, आम्हाला हे नमूद करावे लागेल की किआने अद्याप सर्व तपशील अधिकृतपणे उघड केलेले नाहीत. तथापि, असे अनेक अहवाल आणि लीक तपशील आहेत ज्यात असे आढळून आले आहे की कंपनी Syros EV सह अतिशय भिन्न धोरण अवलंबत आहे. केवळ किमतीवर लक्ष केंद्रित करण्याऐवजी, Kia भारतीय ईव्ही खरेदीदारांच्या आजच्या जवळजवळ प्रत्येक चिंतेला लक्ष्य करण्याचे ध्येय ठेवत आहे. यामध्ये रेंजची चिंता, बॅटरीचे आयुष्य, व्यावहारिकता, तंत्रज्ञान आणि दीर्घकालीन मालकी खर्च यांचा समावेश होतो.
Kia Syros ची सर्वात मोठी ताकद ही आहे की ती त्याच्या सेगमेंटमधील सर्वात व्यावहारिक सब-कॉम्पॅक्ट SUV पैकी एक आहे. ज्या वेळी त्याचे बहुतेक प्रतिस्पर्धी मुख्यत्वे स्टाइलिंगवर लक्ष केंद्रित करतात, तेव्हा सायरोस एक योग्य कौटुंबिक एसयूव्ही म्हणून डिझाइन केले गेले आहे. हे उत्कृष्ट हेडरूम, उदार मागील सीट स्पेस आणि सरळ बसण्याची जागा असलेली एक प्रशस्त केबिन देते.
हे स्लाइडिंग मागील सीट देखील देते, जे अधिक लेगरूम किंवा अतिरिक्त सामानाच्या जागेत निवड देते. याव्यतिरिक्त, लवचिक बूट लेआउट देखील व्यावहारिकता सुधारण्यास मदत करते. एकूणच, या दैनंदिन प्रवासासाठी आणि शनिवार व रविवारच्या प्रवासासाठी एक आदर्श SUV बनवतात.
आता Syros EV वर येत आहे, ते या सर्व व्यावहारिक वैशिष्ट्यांना कायम ठेवेल. किंबहुना, इलेक्ट्रिक व्हर्जन अधिक लोकप्रिय होऊ शकते कारण EVs सामान्यतः नितळ, शांत आणि पेट्रोलवर चालणाऱ्या SUV पेक्षा कमी खर्चिक असतात. आणि झटपट टॉर्क आणि कमी देखभाल खर्चासह, Syros EV या किंमत विभागातील सर्वात व्यावहारिक इलेक्ट्रिक फॅमिली SUV बनू शकते.
Syros EV चे आणखी एक प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची ड्रायव्हिंग रेंज असू शकते. या क्षणी, Kia इंडियाने अधिकृतपणे वैशिष्ट्यांची पुष्टी केलेली नाही. अहवालात असे दिसून आले आहे की SUV नुकत्याच लाँच झालेल्या Carens Clavis EV आणि Hyundai Creta Electric प्रमाणेच बॅटरी पॅक घेऊ शकते.
Syros EV 42 kWh आणि 51.4 kWh बॅटरी पॅक पर्यायांसह ऑफर केले जाण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, ते क्रेटा इलेक्ट्रिक आणि केरेन्स क्लॅव्हिस ईव्ही या दोन्हींपेक्षा लहान आणि हलके असल्यामुळे, ते अधिक चांगली कार्यक्षमता प्रदान करेल अशी अपेक्षा आहे. लीक केलेल्या वैशिष्ट्यांनुसार, लहान 42 kWh बॅटरी 443 किमी पर्यंत दावा केलेली ड्रायव्हिंग रेंज देऊ शकते. दरम्यान, मोठी 51.4 kWh बॅटरी एका चार्जवर 520 किमी पर्यंत पोहोचू शकते.
वास्तविक-जागतिक ड्रायव्हिंग परिस्थितीसाठी, खरेदीदार ड्रायव्हिंग शैली, रहदारीची परिस्थिती, भूप्रदेश आणि एअर कंडिशनरच्या वापरावर अवलंबून सुमारे 380 ते 430 किमीच्या श्रेणीची अपेक्षा करू शकतात. त्यामुळे उत्पादन आवृत्तीमध्ये ही आकडेवारी सारखीच राहिल्यास, Syros EV त्याच्या विभागातील सर्वात लांब-श्रेणीच्या सब-कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक SUV पैकी एक बनेल.
आणखी एक तपशील जो लीक झाला आहे तो म्हणजे Kia Syros EV सह 15 वर्षांची किंवा अगदी आजीवन बॅटरी वॉरंटी ऑफर करण्याची योजना आखत आहे. जर हे खरे ठरले, तर ते Syros EV ला आणखी चांगले गोलाकार EV बनवेल. आज, पहिल्यांदाच ईव्ही खरेदी करणाऱ्यांमध्ये बॅटरी बदलणे ही सर्वात मोठी चिंता आहे.
त्यामुळे आजीवन बॅटरी वॉरंटी मालकीची चिंता कमी करेल आणि पुनर्विक्री मूल्य देखील सुधारेल. सध्या, बहुतेक उत्पादक सुमारे आठ वर्षांची बॅटरी वॉरंटी देतात. Kia ने लाइफटाईम बॅटरी वॉरंटी आणल्यास, ते Syros EV चे सर्वात मजबूत विक्री बिंदू बनू शकते.
बॅटरी वॉरंटी व्यतिरिक्त, कंपनीने तीन वर्षांची मानक वाहन वॉरंटी देखील देण्याची अपेक्षा केली आहे, जी सात वर्षांपर्यंत किंवा 1.6 लाख किमीपर्यंत वाढवली जाऊ शकते. अहवाल असेही सूचित करतात की पुनर्विक्री मूल्य सुधारण्यासाठी आणि खरेदीदाराचा आत्मविश्वास वाढवण्यासाठी Kia एक बायबॅक आश्वासन कार्यक्रम सादर करू शकते. तथापि, या सर्व तपशीलांची अधिकृत पुष्टी अद्याप झालेली नाही.
मानक ICE Syros प्रमाणे, Kia Syros EV ने ट्रिनिटी पॅनोरॅमिक डिस्प्ले, कनेक्टेड कार तंत्रज्ञान, हवेशीर फ्रंट सीट्स, पॅनोरामिक सनरूफ, वायरलेस कनेक्टिव्हिटी आणि ओव्हर-द-एअर सॉफ्टवेअर अपडेट्स राखून ठेवण्याची अपेक्षा आहे. Syros EV देखील लेव्हल 2 ADAS ऑफर करेल अशी अपेक्षा आहे.
या वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, SUV DC फास्ट चार्जिंग, व्हेईकल-टू-लोड (V2L) आणि व्हेईकल-टू-व्हेइकल (V2V) चार्जिंगला देखील सपोर्ट करेल अशी अपेक्षा आहे. यात Kia Connect द्वारे एकाधिक पुनरुत्पादक ब्रेकिंग स्तर आणि कनेक्ट केलेले चार्जिंग व्यवस्थापन देखील मिळेल.
बाहेरून, Syros EV मोठ्या प्रमाणात ICE आवृत्तीचे बॉक्सी डिझाइन राखून ठेवेल परंतु काही EV-विशिष्ट अद्यतने प्राप्त करतील. यामध्ये क्लोज-ऑफ फ्रंट लोखंडी जाळी, पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट आणि रिअर बंपर, एरोडायनॅमिकली डिझाइन केलेले अलॉय व्हील्स, फ्रंट फेंडरमध्ये एकत्रित केलेले चार्जिंग पोर्ट आणि अनन्य बाह्य रंग पर्याय समाविष्ट करणे अपेक्षित आहे.
Tata Nexon.ev, नमूद केल्याप्रमाणे, अजूनही या विभागातील सर्वात मजबूत खेळाडूंपैकी एक आहे. हे आधीच 489 किमी पर्यंत दावा केलेली श्रेणी आणि पॅनोरॅमिक सनरूफ, हवेशीर जागा, 12.3-इंच टचस्क्रीन, JBL साउंड सिस्टम आणि उच्च वेरियंट्सवर लेव्हल 2 ADAS सारखी प्रीमियम वैशिष्ट्ये ऑफर करते.
तथापि, असे दिसते की Kia ला अशी क्षेत्रे सापडली आहेत जिथे बरेच खरेदीदार इलेक्ट्रिक वाहनावर स्विच करण्यापूर्वी अजूनही संकोच करतात. त्यामुळे केवळ किंमतींवर स्पर्धा करण्याऐवजी, कंपनी व्यावहारिकता, उच्च दावा केलेली श्रेणी, प्रीमियम इंटिरियर्स, प्रगत तंत्रज्ञान, उत्तम मालकीची हमी आणि कमी दीर्घकालीन खर्चावर लक्ष केंद्रित करत आहे.
Syros EV ची किंमत रु. 15 लाख ते रु. 20 लाख दरम्यान असण्याची अपेक्षा आहे, जे ते थेट Tata Nexon EV, Tata Curvv EV, Hyundai Creta Electric, MG Windsor EV, Mahindra XUV 3XO EV आणि आगामी Maruti e Vitara च्या विरुद्ध असेल.
Comments are closed.