काही वेग मर्यादा चिन्हांमध्ये अपूर्णांक का असतात?

ड्रायव्हर्सना सर्व प्रकारच्या रस्त्यांवरील चिन्हे परिचित आहेत, अगदी नेहमी अर्थ नसलेल्या देखील. वर्षानुवर्षे, मूर्ख चिन्हे किंवा अगदी किंचित अयोग्य असलेल्या बातम्या सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर व्हायरल झाल्या आहेत. फेडरल हायवे ॲडमिनिस्ट्रेशन (FHWA) ने गेल्या वर्षी PennDOT च्या मजेदार रोड चिन्हांवर कारवाई केली होती, तरीही तुम्हाला जंगलात काही सापडतील जे अजूनही रडारच्या खाली उडत आहेत. विशेषतः, काही भुवया वाढवण्याची गती मर्यादा चिन्हे अजूनही आहेत, विशेषत: कारण ते स्थापित करणाऱ्या समुदायासाठी ते त्रासापेक्षा अधिक मूल्य जोडू शकतात.

काही क्षणी, तुम्हाला अपूर्णांकांसारख्या विषम संख्यांसह वेगमर्यादा देखील आली असेल. काही वर्षांपूर्वी, शिकागोमधील एका जुन्या पार्किंगने त्याच्या 6 ⅞ mph गती मर्यादेसाठी लाटा तयार केल्या, ज्यामुळे बऱ्याच लोकांना दुहेरी टेक करावे लागले. हे अधिक आकर्षक गोष्टीचा भाग आहे असे वाटणे मोहक वाटू शकते, परंतु वास्तविकता अशी आहे की ते तेथे का आहे हे अगदी सोपे आहे. च्या मुलाखतीत डेन्व्हर ७शिया प्रॉपर्टीजचे वरिष्ठ रिअल इस्टेट मॅनेजर सीन किडस्टन म्हणाले की, चिन्हे “फक्त थोडी वेगळी” आहेत.

वेग मर्यादा स्थानिक सरकारांद्वारे सेट केल्या जात असल्याने, त्यांना त्यांच्या शहराच्या संस्मरणीय भागांमध्ये रूपांतरित करण्यापासून खरोखर काहीही थांबवत नाही. त्याचप्रमाणे, आम्ही नमूद केले आहे की वेग मर्यादेवरील दशांश बिंदू देखील लोकांनी अधिक लक्ष देण्यास कसे वापरले आहेत. हे इतर मार्गांनी केले जाऊ शकते आणि स्थानिक सरकारे ते करतात हे महत्त्वाचे का आहे.

अपूर्णांक आणि दशांश बिंदू वापरण्याव्यतिरिक्त, यूएस परिवहन विभागाच्या एकसमान वाहतूक नियंत्रण उपकरणांवर मॅन्युअल (MUTCD) मध्ये चिन्हे अधिक स्पष्ट करण्यासाठी समर्पित संपूर्ण विभाग आहे.

त्यापैकी, तुम्हाला कदाचित रस्त्यावर आढळलेल्या काही सर्वात सामान्य पद्धतींमध्ये घन किंवा फ्लोरोसेंट पिवळे हेड समाविष्ट आहेत जे सर्व टोपींमध्ये “नोटिस” किंवा “नवीन” सारखे किरकिरीचे शब्द म्हणतात. काळ्या आणि पिवळ्या (किंवा फ्लोरोसंट रंगांमध्ये तत्सम काहीतरी) तिरपे पट्टे असलेल्या किनारी गती मर्यादा चिन्हे देखील आहेत. काही प्रकरणांमध्ये, कापड किंवा परावर्तित ध्वजांसह आणखी चमकदार मार्ग आहेत, जे सामान्यतः 45 अंशांमध्ये कोन केले जातात. LEDs च्या वापराचा देखील उल्लेख केला असला तरी, विशिष्ट स्तराची दृश्यमानता राखण्यात सक्षम होण्यासाठी त्यात अनेक निर्बंध आहेत. उदाहरणार्थ, MUTCD विशेषत: स्ट्रोब लाइट्सना परवानगी नाही असे सांगते.

परंतु कार्यक्षेत्रानुसार पद्धत बदलत असताना, ध्येय नेहमी सारखेच असते. जेव्हा लोकांना किमान वेग मर्यादेसह वेग मर्यादांकडे लक्ष देण्याचे कारण सापडते, तेव्हा ते रहदारीचा एक स्थिर प्रवाह निर्माण करते. एकंदरीत, हे गुंतलेल्या प्रत्येकासाठी सुरक्षित वातावरण बनवते, मग ते पादचारी असोत, स्थानिक वन्यजीव असोत किंवा रस्त्यावरील इतर वाहनचालक असोत.