होंडा CB125 आणि Aprilia SR150 वर E20 vs XP100 vs Pure De-Ethanolized पेट्रोल मायलेज चाचणी: मायलेजमध्ये मोठा फरक [Video]

देशभरातील पेट्रोल पंपांद्वारे विकले जाणारे इथेनॉल मिश्रित इंधन गेल्या काही आठवड्यांपासून इंटरनेटवर चर्चेचा विषय आहे. अगदी सरकारने अलीकडेच पुष्टी केली आहे की E10 आणि E0 इंधनाच्या तुलनेत E20 इंधन वापरणाऱ्या वाहनांमध्ये इंधन कार्यक्षमतेत घट झाली आहे. त्यांनी असेही पुष्टी केली की इंधन प्रणालीशी संबंधित काही प्लास्टिकचे भाग दीर्घ कालावधीत बदलण्याची आवश्यकता असेल. इंधन पर्यायांशी संबंधित निषेध ऑनलाइन प्रसारित होत आहेत आणि या चिंतेमध्ये, आम्हाला काही व्हिडिओ आढळले आहेत ज्यात लोक वास्तविक जगाच्या परिस्थितीत E20, XP100 आणि शुद्ध पेट्रोल वापरून त्यांच्या वाहनांमध्ये इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेतील फरकाची तुलना करत आहेत.

पहिला व्हिडिओ रायडर वीरजीने त्याच्या यूट्यूब चॅनलवर दिला आहे. या प्रयोगासाठी तो होंडा CB125 प्रवासी मोटरसायकल निवडतो. त्याला त्याच्या परिसरात एक इंडियन ऑइल पंप सापडला जिथे त्याला XP100 इंधन मिळू शकेल. त्याने XP100 ने टाकी भरली आणि त्याच्या ठिकाणी परत आला, टाकी पूर्णपणे रिकामी केली आणि नंतर चाचणी सुरू केली.

त्याच्याकडे आधीच E20 इंधन होते आणि या चाचणीसाठी, त्याने कामगिरी आणि इंधन कार्यक्षमता यातील फरक समजून घेण्यासाठी E20 आणि XP100 पैकी प्रत्येकी 500 ml इंधन निवडण्याचा निर्णय घेतला. त्याने प्रथम E20 इंधनावर बाईक चालवली. त्याने ट्रिप मीटर रिसेट केले आणि बाईक चालवायला सुरुवात केली. त्याने सर्व्हिस रोड निवडला आणि तो 60 किमी प्रतितास पेक्षा जास्त वेगाने जात नाही याची खात्री केली.

कमी इंधनाची चिन्हे दिसू लागण्यापूर्वी त्याने काही काळ रिकाम्या पट्ट्यातून बाइक चालवली. धक्काबुक्की सुरू झाली आणि शेवटी ती थांबली. तोपर्यंत त्याने ५०० मिली इंधनावर ३१.२ किमी अंतर कापले होते. यानंतर, त्याने इतर 500 मिली XP100 इंधन टाकीमध्ये ओतले आणि सायकल चालवण्यास सुरुवात केली. त्याने पूर्वीसारखाच मार्ग निवडला आणि तोच वेगही त्याने कायम ठेवला. त्याने त्याच स्ट्रेचमधून बाईक चालवली आणि शेवटी, जेव्हा त्याचे इंधन संपले तेव्हा त्याच्या बाइकने 500 मिली XP100 वर 35.8 किमी केले. त्यानंतर त्याने गणना केली आणि ते लक्षात आले E20 इंधनावर, त्याची बाईक 62.4 kmpl ची कार्यक्षमता देत होती, तर XP100 71.6 kmpl ची ऑफर देत होती. हा 9.2 किमीचा फरक होता आणि त्याने 12.9 टक्के मायलेज कमी दाखवले.

दुसरा व्हिडिओ ऑटो रोमिंगने त्याच्या यूट्यूब चॅनलवर शेअर केला आहे. या व्हिडिओमध्ये, व्लॉगरने त्याची Aprilia 150 स्कूटर शुद्ध पेट्रोल आणि E20 इंधनावर चालवण्याचा निर्णय घेतला. ते म्हणाले की XP100 केवळ इथेनॉल-मुक्त नाही, तर ते विशेष डिटर्जंट आणि ज्वलन-वर्धक ऍडिटीव्हसह देखील येते.

हे नियमित पेट्रोलपेक्षा जास्त ऑक्टेन इंधन आहे. त्यामुळे त्याने वस्तू स्वत:च्या हातात घेण्याचे ठरवले आणि घरीच पेट्रोलपासून इथेनॉल वेगळे करायचे. त्याने 400 मिली E20 इंधन मोजले आणि स्कूटर थांबण्यापूर्वी 17.1 किमी त्याच्या घरासमोरच्या रस्त्यावर चालवली.

त्यानंतर त्याने शुद्ध पेट्रोलमध्ये ओतले, जे इंटरनेटवर लोकप्रिय असलेल्या डी-इथॅनोलिझिंग पद्धतीचा वापर करून त्याने घरी वेगळे केले. त्याने 400 मिली तथाकथित शुद्ध पेट्रोल टाकले जे त्याने एप्रिलियामध्ये वेगळे केले आणि त्याच मार्गाने सायकल चालवली. दोन्ही वेळा, त्याने निकालात सातत्य राखण्यासाठी 70-80 किमी प्रतितास वेग राखला.

सहलीवरून परत आल्यानंतर त्याने कव्हर केलेले अंतर टिपले आणि आढळले की द E20 इंधनावरील Aprilia 150 ने 42.75 kmpl ची इंधन कार्यक्षमता ऑफर केली. E0 किंवा शुद्ध पेट्रोलवर त्याच स्कूटरने 49.25 kmpl परत केले. या प्रकरणात फरक 6.5 kmpl होता, आणि ते 13.2 टक्क्यांनी इंधन कार्यक्षमतेत घट होते.

त्यामुळे सरकार दावा करत आहे की केवळ किरकोळ घट होईल, व्हिडिओ आणि वास्तविक-जागतिक मायलेज चाचण्या वेगळी कथा उघड करतात. E20 इंधनामुळे, ग्राहकांना अधिक वेळा पेट्रोल पंपावर जावे लागेल कारण त्यांची वाहने आता समान अंतर प्रवास करण्यासाठी अधिक इंधन वापरत आहेत.