SR-71 ब्लॅकबर्ड क्रू अंतराळवीरांप्रमाणे उड्डाणासाठी तयार आहे, पायलट नाही

SR-71 ब्लॅकबर्ड हे युनायटेड स्टेट्सने आतापर्यंत तयार केलेल्या सर्वात प्रसिद्ध विमानांपैकी एक आहे आणि त्याचे कारण स्पष्ट करण्यासाठी विक्रमी कामगिरीची एक लांबलचक यादी आहे. लॉकहीडच्या स्कंक वर्क्सने 1960 च्या दशकात पौराणिक सामरिक टोपण विमान विकसित केले आणि ते 1990 पर्यंत यूएस वायुसेनेसाठी चालू आणि बंद चालत राहिले. तथापि, 1999 मध्ये निवृत्त होण्यापूर्वी ते नासासाठी उड्डाण करत राहिले. तेव्हापासून, SR-71 ला SR-71 ला अधिक लोकांना icon प्रदर्शित करण्याची परवानगी मिळाली. विमान

SR-71 चा अविश्वसनीय वेग हे कदाचित त्याचे सर्वोत्कृष्ट वैशिष्ट्य असले तरी, विमान उडवणाऱ्या वैमानिकांचा विचार काही जण करतात. SR-71 हे हवाई दलाच्या यादीतील इतर कोणत्याही गोष्टीपेक्षा वेगळे होते, आणि त्याच्या मेकअप आणि क्षमतांमुळे ते अद्वितीय बनले, त्याला हवेत आणण्यासाठी विशेष उपकरणे आवश्यक होती. SR-71 पायलट हे त्यांच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अंतराळवीरांसारखे होते ज्यांनी मॅकडोनेल डग्लस F-4 फँटम II उडवले, जे 60 च्या दशकातील सर्वात प्रतिष्ठित लढाऊ विमानांपैकी एक होते.

SR-71 वैमानिकांनी फ्लाइट सूट परिधान केले नाही, एकासाठी; त्याऐवजी, त्यांनी नवीन तंत्रज्ञान आणि क्षमता सादर केल्यामुळे वर्षानुवर्षे विकसित होणारे प्रेशराइज्ड सूट घातले. असेच एक मॉडेल, डेव्हिड क्लार्क-निर्मित S1030 फुल प्रेशर सूट, जो पहिल्यांदा 1970 मध्ये वापरला गेला होता, तो NASA अंतराळवीर स्पेस शटलमध्ये चढताना काय करू शकतो यासारखा दिसत होता. सूटमध्ये अनेक स्तर, ऑक्सिजन होसेस, चामड्याचे फ्लाइट बूट आणि गुडघ्याच्या खाली काही खिसे समाविष्ट होते आणि हे अनेक वर्षांच्या विकासाचा कळस होता.

संभाव्य SR-71 वैमानिकांना अत्यंत गोपनीय टोही विमान उडवण्याची परवानगी देण्यापूर्वी कार्यक्रमासाठी स्वयंसेवा करावी लागली. नवीन वैमानिकांना अंतराळवीराच्या शारीरिक, मुलाखती आणि चाचणी उड्डाणांमधून जावे लागले. एकदा स्वीकारल्यानंतर, नवीन वैमानिकांना SR-71 उडवण्याची परवानगी मिळण्यापूर्वी त्यांना अजून प्रशिक्षण घ्यावे लागेल. प्रत्येक मोहिमेपूर्वी, वैमानिकांना विशिष्ट उच्च-प्रथिनयुक्त आहार घ्यावा लागायचा, ज्याची सेवा समर्पित जेवणाच्या सुविधेद्वारे केली जाते जी फक्त SR-71 आणि U-2 ड्रॅगन लेडी पायलट्ससाठी होते, ज्यांनी समान सूट परिधान केले होते.

वास्तविक उड्डाणाच्या तयारीमध्ये इतर जेटच्या वैमानिकांना जावे लागणार नाही अशा प्रक्रियांचाही समावेश होतो. यामध्ये प्रेशर सूटच्या असंख्य स्तरांमुळे एक लांबलचक सूट तपासणी प्रक्रिया समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये आरामदायी लाइनर, थर्मल लेयर आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. वैमानिकांना त्यांच्या सीलबंद हेल्मेटच्या बरोबर पॅराशूट हार्नेस आणि बूट घालावे लागले, जे सर्व जड आणि दुर्बल होते. त्यानंतर काही काळ शारीरिक हालचाल झाली आणि वैमानिकांनी टेकऑफ करण्यापूर्वी शुद्ध ऑक्सिजनचा श्वास घेण्यास स्विच केले. SR-71 ला स्वतः काळजीपूर्वक तयारी करणे आवश्यक होते, त्यात तेल गरम करणे देखील समाविष्ट आहे जेणेकरून इंजिन सुरू होऊ शकतील.

संपूर्ण उड्डाणात उच्च उष्णतेमुळे, वैमानिकांनी अतिउष्णता टाळण्यासाठी पोर्टेबल कूलिंग युनिट सोबत नेले. कारण मोहिमा अनेकदा लांब असल्यामुळे वैमानिक लघवी गोळा करण्याचे यंत्र वापरत असत; खाण्यासाठी, त्यांनी त्यांचे अन्न कॉकपिटच्या खिडकीसमोर ठेवले. ते त्वरीत तापले कारण विमानाच्या बाहेर घर्षण इतके जास्त होते की SR-71 चे अद्वितीय क्वार्ट्ज विंडशील्ड 580 अंश फॅरेनहाइटवर पोहोचले होते.