अभिनेता: E20 पेट्रोल एक दुःस्वप्न, खराब झालेल्या मित्राची टोयोटा कॅमरी आणि निराकरण करण्यासाठी 3.5 लाख रुपये खर्च आला

गेल्या काही आठवड्यांमध्ये, आम्हाला अनेक व्हिडिओ समोर आले आहेत ज्यात लोकांनी सरकारच्या इथेनॉल-मिश्रण धोरणावर टीका केली आहे. नवीनतम तेलगू अभिनेता नरेश विजया कृष्णाकडून आला आहे, ज्याने त्याच्या X प्रोफाइलवर एक पोस्ट शेअर केली आहे ज्यात सरकारच्या इथेनॉल-मिश्रण धोरणाला वाहन मालकांसाठी “दुःस्वप्न” म्हटले आहे.

त्याच्या सोशल मीडिया पोस्टमध्ये, अभिनेत्याने लिहिले की त्याचा एक मित्र, जो भाजप समर्थक आहे, अलीकडेच इथेनॉल-मिश्रित इंधनामुळे त्याच्या टोयोटा कॅमरीमध्ये समस्येचा सामना करावा लागला. इंधनामुळे कारमध्ये बिघाड झाला आणि ती दुरुस्त करण्यासाठी त्याला सुमारे ₹3.5 लाख खर्च आला.

नरेशने त्याच्या पोस्टमध्ये नमूद केले आहे की त्याच्याकडे पोर्शे पानामेरा आहे आणि जर त्याच्या कारला त्याच्या मित्रासारखीच समस्या भेडसावत असेल तर त्याला दुरुस्तीसाठी सुमारे ₹12 लाख खर्च करावे लागतील. संभाव्य खर्चाबद्दल चिंतित, अभिनेत्याने सांगितले की त्याने आता पूर्णपणे 100-ऑक्टेन पेट्रोलवर स्विच केले आहे, ज्याची किंमत देशातील अनेक भागांमध्ये प्रति लिटर सुमारे ₹165 किंवा त्याहून अधिक आहे.

त्याच्या सोशल मीडिया पोस्टमध्ये, त्याने लिहिले, “हे इथेनॉल पेट्रोल बाइक वापरकर्त्यांपासून उच्च श्रेणीतील कार मालकांपर्यंत सर्वांना हृदयविकाराचा झटका देत आहे.” त्यांनी असेही नमूद केले की, भाजपचे माजी नेते या नात्याने त्यांना हे समजते की पक्षाकडे योजना A, B, आणि C सह एक मजबूत थिंक टँक आहे. तथापि, त्यांना असे वाटले की कोट्यवधी लोकांच्या खर्चाने पर्यावरणाचे रक्षण करण्याचा हा निर्णय अतिशय घाईचा आणि मूलगामी असल्याचे दिसून आले.

सरकारने आपला दृष्टिकोन सुधारला नाही तर आगामी निवडणुकीत पक्षाला याचा फटका बसू शकतो, असेही ते म्हणाले. त्यांनी लिहिले, “पुढील निवडणुकांना सुमारे दोन वर्षे शिल्लक असताना, आणि शेवटचे निकाल युती सरकारकडे नेत असताना, हा भाजपसाठी रेड सिग्नल आहे.”

अभिनेत्याने ब्राझील या देशाचा उल्लेख केला, ज्याचा भारतीय मंत्री इथेनॉल मिश्रणावर चर्चा करताना मुलाखती दरम्यान अनेकदा उल्लेख करतात. त्यांनी लिहिले की ब्राझीलने त्यांचे इथेनॉल धोरण टप्प्याटप्प्याने लागू केले, तर भारत वेळापत्रकाच्या पुढे जात आहे. त्यांच्या मते, E20 धोरण त्याच्या मूळ लक्ष्यापेक्षा पाच वर्षे आधी लागू करण्यात आले.

त्यांनी युक्तिवाद केला की यामुळे जुन्या वाहनांच्या मालकांना त्यांच्या वाहनांचा योग्य वापर करण्यासाठी पुरेसा वेळ मिळत नाही. त्यांना व्यावहारिक पर्याय देखील देण्यात आलेला नाही, कारण अनेक ठिकाणी नियमित हाय-ऑक्टेन पेट्रोलची किंमत ₹170 प्रति लिटरच्या जवळपास आहे. त्यांच्या मते, जुन्या वाहनांमध्ये E20-मिश्रित इंधनाचा परिचय अनेक समस्यांना कारणीभूत ठरला आहे. बऱ्याच मालकांनी नोंदवलेले पहिले लक्षणीय बदल म्हणजे इंधन कार्यक्षमतेत घट. अनेक वाहन मालकांनी असा दावा केला आहे की त्यांना यांत्रिक समस्यांचा सामना करावा लागला, त्यांच्या वाहनांमधील काही घटक कालांतराने खराब होत आहेत.

सरकार सुरुवातीला या चिंता मान्य करण्यास टाळाटाळ करत असताना, जुन्या वाहनांमध्ये E20 इंधनाचा वापर केल्याने इंधन कार्यक्षमता कमी होऊ शकते हे अलीकडेच मान्य केले आहे. याशिवाय, उच्च इथेनॉल-मिश्रित इंधनासह दीर्घकाळ वापर केल्यानंतर इंधन प्रणालीतील काही रबर आणि प्लास्टिक घटक खराब होऊ शकतात हे देखील मान्य केले आहे.

सध्या E20 इंधन धोरणावर नाखूष असलेले बहुतेक लोक इथेनॉल मिश्रणाला विरोध करत नाहीत. त्यांची प्राथमिक चिंता ही आहे की सरकार ग्राहकांना शुद्ध पेट्रोल आणि इथेनॉल-मिश्रित इंधन यातील पर्याय देत नाही आणि त्याऐवजी प्रभावीपणे E20 हा एकमेव उपलब्ध पर्याय बनवत आहे.