Honda Rebel 300, Rebel 500 भारतासाठी अनावरण केले: E-Clutch, TFT डिस्प्ले आणि मुख्य वैशिष्ट्ये तपासा

Honda Rebel 300 स्थानिक उत्पादनासह भारतात येत आहे, Honda च्या क्रूझर रणनीतीमध्ये एक मोठा बदल आहे. कंपनीने रिबेल 500 ला त्यांच्या लाँच करण्यापूर्वी बंदही केले आहे, दोन्ही मोटारसायकली आयात म्हणून येण्याऐवजी स्थानिक उत्पादन लाइनमधून रोल आउट करण्यासाठी सेट केल्या आहेत. या निर्णयामुळे Honda ला पूर्वी देशात विकल्या गेलेल्या आयातित Rebel 500 पेक्षा किमती अधिक स्पर्धात्मक ठेवण्यास मदत होईल अशी अपेक्षा आहे. दोन्ही मोटारसायकली Honda च्या जागतिक विद्रोही कुटुंबाप्रमाणेच राहिल्या तरी, भारतामधील आवृत्त्यांना नवीन TFT इन्स्ट्रुमेंट कन्सोलच्या रूपात बाजार-विशिष्ट अपग्रेड देखील मिळते.

भारत-विशिष्ट सुधारणांमुळे Honda Rebel 300 स्पॉटलाइटमध्ये आहे

LCD इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर वापरणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय मॉडेल्सच्या विपरीत, भारत-निर्मित Honda Rebel 300 आणि Rebel 500 मध्ये नवीन गोलाकार TFT डिस्प्ले असेल. होंडाचे म्हणणे आहे की हे युनिट विशेषतः स्थानिकरित्या उत्पादित मोटरसायकलसाठी विकसित केले गेले आहे. नवीन स्क्रीन मोटारसायकलचे मुख्य पात्र न बदलता अधिक प्रीमियम फील जोडते.

यापलीकडे होंडाने दोन्ही क्रूझर्स मुद्दाम साध्या ठेवल्या आहेत. ऑफरवर कोणतेही राइडिंग मोड किंवा ट्रॅक्शन कंट्रोल नाहीत. त्याऐवजी, कंपनीने दोन्ही मोटारसायकलींवर ड्युअल-चॅनल ABS मानक बनवताना पारंपारिक क्रूझर पद्धतीचा अवलंब केला आहे.

Honda Rebel 300 सुलभ एर्गोनॉमिक्ससह सुलभ राइडिंगवर लक्ष केंद्रित करते

Honda Rebel 300 चा सर्वात मोठा चर्चेचा मुद्दा म्हणजे त्याची ॲप्रोच करण्यायोग्य राइडिंग पोझिशन. दोन्ही मोटारसायकली कमी 690 मिमी सीट उंचीसह येतात, ज्यामुळे त्यांना रायडर्सच्या विस्तृत श्रेणीसाठी व्यवस्थापित करणे सोपे होते. एक सरळ हँडलबार, फॉरवर्ड-सेट फूटपेग्स आणि कमी-स्लंग राइडिंग पोझिशनचा उद्देश क्रूझर खरेदीदारांना सामान्यतः अपेक्षित असलेली आरामशीर भावना प्रदान करणे आहे.

डिझाइन देखील बंडखोर नेमप्लेटसाठी विश्वासू राहते. Honda Rebel 300 मध्ये त्याच्या मोठ्या भावाप्रमाणेच बॉबर-प्रेरित स्टाइल आहे, ज्यामध्ये टीयरड्रॉप-आकाराची इंधन टाकी, एक गोल एलईडी हेडलॅम्प, दोन-पीस सीट आणि एक छोटा एक्झॉस्ट आहे, ज्यामुळे जागतिक विद्रोही ओळख जपली जाते.

Honda Rebel 300 इंजिन आणि हार्डवेअर दैनंदिन उपयोगिता लक्ष्यित करते

Honda Rebel 300 ला पॉवरिंग हे 286cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजिन आहे जे सुमारे 30 hp आणि 27.5 Nm टॉर्क विकसित करते. हे सहा-स्पीड गिअरबॉक्सशी जुळलेले आहे आणि मानक आणि ई-क्लच अशा दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असेल. होंडाची ई-क्लच प्रणाली रायडर्सना क्लच लीव्हर न वापरता गीअर्स बदलण्याची परवानगी देते.

मोटरसायकलचे वजन 172 किलोग्रॅम आहे आणि ती पारंपारिक टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क आणि ट्विन रिअर शॉक शोषकांनी सुसज्ज आहे. हे 130/90-16 फ्रंट टायर आणि 150/80-16 मागील टायरवर चालते.

Honda Rebel 300 अधिक शक्तिशाली Rebel 500 सह स्टेज शेअर करते

Honda Rebel 300 मध्ये सामील होणे हे Rebel 500 आहे, जे समान स्टाइलिंग आणि राइडिंग तत्त्वज्ञानाचे पालन करते परंतु अधिक कार्यप्रदर्शन देते. हे 471cc समांतर-ट्विन इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 8,500 rpm वर 46 hp आणि 6,000 rpm वर 43.3 Nm उत्पादन करते. छोट्या मोटारसायकलप्रमाणे, याला सहा-स्पीड गिअरबॉक्स मिळतो आणि ते मानक आणि ई-क्लच दोन्ही प्रकारांमध्ये विकले जाईल.

रिबेल 500 191 किलोग्रॅमवर ​​स्केल टिपते परंतु तीच कमी सीटची उंची आणि कमी स्लंग स्टेन्स राखते जी श्रेणी परिभाषित करते. स्थानिक उत्पादन, परिचित क्रूझर स्टाइलिंग, भारत-विशिष्ट उपकरणे आणि दोन इंजिन पर्यायांसह, Honda खरेदीदारांना मोटारसायकलींची एक जोडी देण्याची तयारी करत आहे जी ब्रँडच्या जागतिक विद्रोही ओळखीच्या जवळ राहतील आणि भारतीय बाजारपेठेसाठी अधिक अनुकूल आहेत.

हे देखील वाचा: भारतातील 15 लाख रुपयांच्या खाली टॉप 5 सेडान: शैली, आराम आणि कार्यप्रदर्शन तपासा

The post Honda Rebel 300, Rebel 500 चे भारतासाठी अनावरण: E-Clutch, TFT डिस्प्ले आणि प्रमुख वैशिष्ट्ये पहा appeared first on NewsX.