भारतातील सर्वात लांब एक्सप्रेसवे दिल्ली मुंबई रोड प्रवासाचा वेळ 50% कमी करेल

भारतातील सर्वात लांब प्रवेश-नियंत्रित महामार्ग, द दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्गदिल्ली ते मुंबई दरम्यानचा प्रवास सुमारे 24 तासांवरून केवळ 12 तासांपर्यंत कमी करून रस्ते प्रवासात क्रांती घडवून आणणार आहे. स्ट्रेचिंग 1,386 किलोमीटरमेगा पायाभूत सुविधा प्रकल्प सहा राज्यांना जोडेल, मालवाहतुकीत सुधारणा करेल आणि संपूर्ण उत्तर आणि पश्चिम भारतातील आर्थिक कनेक्टिव्हिटी मजबूत करेल.

अनेक विभाग आधीच कार्यरत आहेत आणि उर्वरित काम वेगाने प्रगती होत आहे, एक्सप्रेसवे हा देशातील सर्वात महत्त्वाचा वाहतूक मार्ग बनण्याची अपेक्षा आहे.

सहा राज्ये जोडली जातील

दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्ग त्यातून जाणार आहे दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात आणि महाराष्ट्रअनेक महत्त्वाची शहरे आणि औद्योगिक केंद्रांना जोडणे.

हा मार्ग हरियाणातील सोहना आणि नूह, राजस्थानमधील दौसा, सवाई माधोपूर आणि कोटा, मध्य प्रदेशातील रतलाम आणि झाबुआ, गुजरातमधील वडोदरा, भरूच आणि सुरतमधून जाण्यापूर्वी दिल्लीपासून सुरू होतो आणि शेवटी मुंबईला पोहोचण्यापूर्वी ठाणे.

या प्रकल्पामुळे 20 हून अधिक शहरांसाठी कनेक्टिव्हिटी सुधारेल, प्रवास जलद होईल आणि प्रादेशिक विकासाला चालना मिळेल.

प्रवासाचा वेळ निम्म्याने कमी होईल

एक्स्प्रेस वेचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे प्रवासाच्या वेळेत होणारी नाट्यमय घट. एकदा पूर्णपणे कार्यान्वित झाल्यानंतर, वाहनचालक दिल्ली ते मुंबई दरम्यान जवळपास वाहन चालवू शकतील 12 तासलांब पल्ल्याच्या प्रवासात लक्षणीय जलद आणि अधिक आरामदायी बनवणे.

पर्यंतच्या गतीसाठी डिझाइन केलेले 120 किमी ताशीएक्सप्रेसवेमुळे इंधनाचा वापर कमी होण्यास, लॉजिस्टिक खर्च कमी करण्यास आणि देशभरातील मालवाहतूक सुधारण्यास मदत होईल.

आधुनिक वैशिष्ट्यांसह पॅक

एक म्हणून सुरुवातीला बांधले आठ लेन एक्सप्रेसवे पर्यंत भविष्यातील विस्तारासाठी तरतूदीसह 12 लेनकॉरिडॉरमध्ये सुरक्षा आणि कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी अनेक प्रगत तंत्रज्ञानाचा समावेश करण्यात आला आहे.

ऑटोमेटेड ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टीम (ATMS), इंटेलिजेंट ट्रॅफिक मॉनिटरिंग, सीसीटीव्ही पाळत ठेवणे, आपत्कालीन हेलिपॅड, ट्रॉमा सेंटर्स आणि डिजिटल हायवे मॅनेजमेंट सिस्टम या प्रमुख वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे. सौरऊर्जेवर चालणारी पायाभूत सुविधा देखील शाश्वत कार्यांना समर्थन देण्यासाठी अनेक विभागांमध्ये एकत्रित केली गेली आहे.

वन्यजीव संरक्षणाकडे विशेष लक्ष दिले जाते

दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्गाचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची वन्यजीव-अनुकूल रचना. जवळून जाणारे विभाग रणथंबोर राष्ट्रीय उद्यान आणि मुकुंद्रा हिल्स राष्ट्रीय उद्यान विशेषत: बांधलेले वन्यजीव ओव्हरपास आणि अंडरपास, जे प्राण्यांना रहदारीला अडथळा न आणता सुरक्षितपणे पार करू देतात.

ध्वनी प्रदूषण कमी करण्यासाठी आणि वन्यजीव अधिवासांचे संरक्षण करण्यासाठी पर्यावरणाच्या दृष्टीने संवेदनशील झोनमध्ये विशेष ध्वनी अडथळे देखील स्थापित केले आहेत.

अर्थव्यवस्था आणि लॉजिस्टिकला चालना

प्रवासाचा वेळ कमी करण्यासोबतच, एक्सप्रेसवेने उत्पादन केंद्रे, औद्योगिक कॉरिडॉर आणि बंदरे यांच्या दरम्यान मालाची जलद वाहतूक सक्षम करून भारताच्या लॉजिस्टिक नेटवर्कमध्ये परिवर्तन करणे अपेक्षित आहे. राजस्थान, मध्य प्रदेश आणि गुजरातमधील व्यवसायांना कमी वाहतूक खर्च आणि सुधारित पुरवठा साखळी कार्यक्षमतेचा फायदा होण्याची शक्यता आहे.

या प्रकल्पामुळे नवीन गुंतवणुकीला आकर्षित करणे, रोजगाराच्या संधी निर्माण करणे आणि अनेक क्षेत्रांमध्ये आर्थिक वाढीस मदत करणे अपेक्षित आहे.

सारांश

1,386 किमीचा दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्ग हा भारतातील सर्वात लांब द्रुतगती मार्ग बनेल, सहा राज्यांना जोडेल आणि दिल्ली आणि मुंबई दरम्यानचा प्रवास वेळ सुमारे 12 तासांपर्यंत कमी करेल. आधुनिक सुरक्षा प्रणाली, स्मार्ट पायाभूत सुविधा आणि वन्यजीव-अनुकूल अभियांत्रिकीसह सुसज्ज असलेल्या या प्रकल्पामुळे रस्त्यांवरील प्रवासात परिवर्तन, लॉजिस्टिक कार्यक्षमतेत सुधारणा आणि पश्चिम आणि उत्तर भारतातील आर्थिक विकासाला गती मिळणे अपेक्षित आहे.