फुकेत-दिल्ली फ्लाइटमध्ये तांत्रिक अडचणींनंतर पायलटने 145 जीव वाचवले, पायलट संघटनेचा दावा

ट्रिपल हायड्रॉलिक फेल्युअरचा संशय

4 ऑगस्ट रोजी फुकेत ते दिल्लीला एअर इंडियाच्या विमानात अचानक उंची कमी होण्यामागे हवामानाशी संबंधित अशांततेऐवजी एक मोठा तांत्रिक बिघाड आता कारणीभूत ठरला आहे.

एअरबस A320, AI 2379 म्हणून कार्यरत होते, ते घेऊन जात होते 137 प्रवासी आणि आठ क्रू मेंबर्स जेव्हा ते अचानक हरवले 300 मीटर उंची फ्लाइट दरम्यान.

प्रसंग सुटला 17 जण जखमी प्रवासी आणि क्रू मेंबर्सना विमानाच्या आत फेकण्यात आले.

वैमानिकांनी काही सेकंदात प्रतिक्रिया दिली

एअरलाइन पायलट असोसिएशन ऑफ इंडियाचे अध्यक्ष कॅप्टन सॅम थॉमस यांनी सांगितले की, हे विमान ओडिशातील झारसुगुडा परिसरात दाखल होत होते. रात्री 10.30 वा जेव्हा पायलट-इन-कमांडच्या लक्षात आले की विमानाचा त्रास झाला आहे ट्रिपल हायड्रॉलिक सिस्टम अयशस्वी.

विमानाच्या उड्डाण नियंत्रणासाठी आणि सामान्य कार्यासाठी हायड्रोलिक प्रणाली महत्त्वपूर्ण आहेत.

थॉमसच्या म्हणण्यानुसार, फ्लाइट कॅप्टनने ताबडतोब सह-वैमानिकाला विमानाचे नाक खाली घेण्याची सूचना केली. यामुळे विमान जवळपास खाली उतरले 300 मीटर.

अचानक बुडवून ए नकारात्मक जी-बलज्यामुळे प्रवासी केबिनच्या आत फेकले गेले. थॉमस म्हणाले की कॉकपिट क्रूने घेतलेला त्वरित निर्णय असंख्य लोकांचे जीव वाचवण्यासाठी जबाबदार होता.

घटनेनंतर एअर इंडियाचे खाते बदलले

सुरुवातीला या घटनेचे श्रेय उड्डाणातील संक्षिप्त गोंधळामुळे होते.

तथापि, एअर इंडियाच्या नंतरच्या निवेदनात या घटनेचे वर्णन ए समुद्रपर्यटन दरम्यान अचानक उंची कमी होणेअशांततेचा संदर्भ सोडत आहे.

विमान कंपनीच्या वर्णनातील बदलामुळे विमानाची उंची नेमकी कशामुळे कमी झाली या प्रश्नांमध्ये भर पडली आहे.

संशयित हायड्रॉलिक बिघाड बद्दल प्रकटीकरण सुरुवातीला उदयास आलेल्या हवामान-संबंधित खात्यातून वेगळे स्पष्टीकरण प्रदान करते.

145 लोक बोर्डात होते

होते 145 लोक ही घटना घडली तेव्हा विमानात – १३७ प्रवासी आणि आठ क्रू मेंबर्स.

अचानक उंची कमी झाल्याने जखमी झाले 17 लोकप्रवासी आणि केबिन क्रू यांचा समावेश आहे.

गंभीर घटना असूनही, विमान नंतर स्थिर झाले आणि आपला प्रवास सुरक्षितपणे पूर्ण केला, ज्यामुळे आणखी गंभीर अपघात होऊ शकला असता.

पायलटचा प्रतिसाद फोकस अंतर्गत येतो

वैमानिकांचा त्वरीत प्रतिसाद आता या घटनेतील सर्वात लक्षणीय पैलूंपैकी एक म्हणून उदयास येत आहे.

एएलपीए इंडियाच्या प्रमुखाच्या मते, हायड्रॉलिक बिघाड ओळखल्यानंतर विमानाचा दृष्टीकोन ताबडतोब बदलण्याचा निर्णय घेतल्याने संभाव्य आपत्तीजनक परिस्थिती टाळण्यास मदत झाली.

या घटनेची चौकशी केली जात आहे, आणि उड्डाण दरम्यान काय घडले हे समजून घेण्यासाठी तांत्रिक दोष स्पष्टीकरण हा महत्त्वाचा भाग आहे.

सुरक्षिततेचे प्रश्न शिल्लक आहेत

एपिसोड एअरक्राफ्ट हायड्रॉलिक सिस्टीमचे महत्त्व अधोरेखित करतो, जे विमान नियंत्रित करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात.

फ्लाइट शेवटी सुरक्षितपणे उतरले असताना, एक मोठा तांत्रिक बिघाड, 300 मीटर उंचीचे नुकसान आणि 17 जणांना झालेल्या दुखापतीमुळे ही घटना विमान वाहतूक सुरक्षेची गंभीर घटना बनते.

घटनांचा नेमका क्रम, हायड्रॉलिक बिघाडाचे कारण आणि पुढील कारवाईची आवश्यकता आहे का हे ठरवण्यासाठी तपास महत्त्वपूर्ण ठरेल.

सारांश

4 ऑगस्ट रोजी फुकेत ते दिल्लीला जाणाऱ्या एअर इंडिया A320 चे अचानक 300 मीटर उंचीवरून अपघात झाले आणि 17 लोक जखमी झाले. ALPA इंडियाचे प्रमुख कॅप्टन सॅम थॉमस यांनी सांगितले की, ओडिशाच्या झारसुगुडाजवळ रात्री 10.30 च्या सुमारास विमानात ट्रिपल हायड्रोलिक सिस्टीममध्ये बिघाड झाला. ते म्हणाले की, वैमानिकाने विमानाचे नाक खाली करण्याचा त्वरित निर्णय घेतल्याने जीव वाचविण्यात मदत झाली. विमानात १३७ प्रवासी आणि आठ क्रू मेंबर्स होते.

प्रतिमा स्त्रोत