स्कोडा आणि फोक्सवॅगन येत्या काही महिन्यांत भारतात आणखी उत्पादने लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहेत. यामध्ये स्थानिक पातळीवर उत्पादित उत्पादने आणि पूर्णपणे तयार केलेले युनिट (CBU) आयात यांचा समावेश असेल. ब्रँड त्यांची जागतिक उत्पादने भारतीय बाजारपेठेत आणण्याची शक्यता आहे. येथे स्कोडा आणि फोक्सवॅगन कार आणि SUV ची प्रतीक्षा आहे.
व्हरटसला मध्यम आकाराच्या सेडान सेगमेंटमध्ये मजबूत पाऊल ठेवता येते. वय असूनही, या सेडानची विक्री स्थिर आहे. फोक्सवॅगन आता त्याच्या फेसलिफ्टवर काम करत आहे. अपडेटेड Virtus मध्ये लक्षणीय कॉस्मेटिक अपग्रेड्स आणि फीचर ॲडिशन्स असतील. पूर्वीच्या 6-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिकच्या जागी नवीन 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर गिअरबॉक्स सादर केला जाऊ शकतो तर प्लॅटफॉर्म अपरिवर्तित राहील.
स्पाय साईटिंग्सने सूचित केले आहे की नवीन Virtus मध्ये पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट लोखंडी जाळी, अद्यतनित LED DRLs सह नवीन एलईडी हेडलॅम्प आणि कनेक्टिंग लाइट बार, नवीन प्रकाशित लोगो आणि नवीन चाके असतील. शेपटी विभाग देखील पुन्हा डिझाइन केला जाऊ शकतो.
दोन परिचित इंजिने ठेवली जातील. 1.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल (1.0 TSI) आणि 1.5L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल (1.5 TSI). ते अनुक्रमे 115 PS आणि 178 Nm आणि 150 PS आणि 250 Nm बनवतील. लहान इंजिन मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि नवीन आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकसह उपलब्ध असेल. 1.5L युनिट फक्त सात-स्पीड DSG सह येईल.
Kylaq हे Skoda साठी अत्यंत यशस्वी ठरले आहे आणि फॉक्सवॅगन त्याच फॉर्म्युलासह त्याची प्रतिकृती बनवण्याची योजना करत आहे- एक उत्तम पॅक केलेली, कमी किंमतीची, सब-फोर मीटर SUV. रिपोर्ट्सनुसार, ते परदेशात विकल्या जाणाऱ्या फोक्सवॅगन तेरा पासून त्याच्या डिझाइनची प्रेरणा घेईल. फोक्सवॅगनच्या इंडिया लाइनअपमध्ये ते तैगुनच्या खाली स्थित असेल आणि तिची सर्वात परवडणारी SUV असेल.
हे kylaq सारख्या MQB A0 IN प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल आणि कदाचित त्याच इंजिनचा वापर करेल- मॅन्युअल आणि 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या निवडीसह ऑफर केलेले 1.0L टर्बो-पेट्रोल. हा सेटअप 115PS आणि 178Nm बनवेल. पुढील वर्षी बाजारात लॉन्च होण्याची शक्यता आहे.
कामगिरी-केंद्रित फोक्सवॅगन गोल्फ GTI ला भारतात जोरदार मागणी होती. हे येथे मे 2025 मध्ये मर्यादित संख्येत CBU उत्पादन म्हणून लॉन्च झाले. पहिली बॅच लवकर विकली गेली आणि कार निर्मात्याकडून लवकरच दुसरी बॅच सुरू करण्याची अपेक्षा आहे. गोल्फ GTI हे 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन 268PS चे उत्पादन करत राहील आणि त्याच सात-स्पीड DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येईल. फोक्सवॅगन दुसऱ्या बॅचसाठी सध्याची किंमत कायम ठेवणार की वाढवणार हे पाहणे बाकी आहे. अनुमान असे सुचवते की दुसऱ्या बॅचमध्ये आणखी वैशिष्ट्यांची भर पडेल.
स्लाव्हिया ही स्कोडाची व्हर्टसची आवृत्ती आहे. फोक्सवॅगनप्रमाणेच स्लाव्हियालाही यावर्षी फेसलिफ्ट मिळत आहे. 18 ऑगस्ट रोजी लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे, ते ताजेतवाने डिझाइन, अधिक वैशिष्ट्ये आणि नवीन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन घेऊन येईल. अद्ययावत सेडानला सुधारित फ्रंट लोखंडी जाळी, पुन्हा डिझाइन केलेले हेडलॅम्प आणि कनेक्ट केलेले एलईडी डीआरएल, नवीन चाके आणि रिफ्रेश केलेले एलईडी टेल लॅम्प मिळतील. केबिनला उत्तम डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले मिळेल.
यांत्रिक आघाडीवर, प्लॅटफॉर्म आणि इंजिने पूर्वीप्रमाणेच ठेवली जातील. तथापि, मागील 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ऐवजी 1.0-लिटरसह 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स ऑफर केला जाईल.
Kylaq लवकरच एक स्पोर्टियर आवृत्ती मिळविण्यासाठी सज्ज आहे. Kylaq Sportline नावाची, ती या वर्षाच्या अखेरीस येईल आणि मुख्यत्वे स्पोर्टियर दिसण्यावर लक्ष केंद्रित करेल. त्यात अधिक ब्लॅक-आउट बाह्य घटक आणि अधिक आक्रमक स्वरूप असेल. प्लॅटफॉर्म आणि इंजिन पूर्वीसारखेच राहतील. सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कदाचित नवीन 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक युनिटसह बदलले जाईल.
ऑक्टाव्हिया आरएस भारतात 2025 मध्ये मर्यादित प्रमाणात CBU आयात म्हणून सादर करण्यात आली होती. त्याला येथे जोरदार मान्यता मिळाली. पहिल्या बॅचमधील सर्व 100 युनिट काही वेळातच विकले गेले. आता कंपनी परफॉर्मन्स सेडानची दुसरी बॅच आणण्याच्या तयारीत आहे.
हे 2.0-लिटर चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित असेल जे 268PS आणि 370Nm निर्माण करते. ऑफरवरील ट्रान्समिशन सात-स्पीड डीएसजी स्वयंचलित युनिट असेल. दुसरी तुकडी देखील मर्यादित संख्येने असेल
स्कोडाची डिझेल इंजिन भारतीय बाजारपेठेत परत आणण्याची योजना आहे. नजीकच्या भविष्यात दोन लाँच अपेक्षित आहेत- सुपर्ब 4×4 डिझेल आणि कोडियाक डिझेल. ते दोन्ही मर्यादित-संख्या सीबीयू आयात म्हणून आणले जातील. दोन्ही वाहनांवर, 2.0-लीटर TDI टर्बो-डिझेल इंजिन सात-स्पीड DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले जाईल. ते ऑल व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमने सुसज्जही असतील.
Comments are closed.