तुमच्या घराबाहेरील रस्त्यावर पार्किंग? बंगलोरमध्ये सरकारला दरवर्षी २५ हजार रुपये द्या

भारतात बरेच लोक त्यांच्या कार आणि बाइक त्यांच्या घराबाहेर पार्क करतात. यासाठी त्यांना सरकारला कोणतेही शुल्क किंवा दंड भरावा लागणार नाही. तथापि, तुम्ही बंगलोर, कर्नाटकमध्ये राहिल्यास परिस्थिती लवकरच बदलू शकते. नुकतेच कर्नाटक सरकारने नवीन पार्किंग धोरण प्रस्तावित केल्यामुळे आम्ही हे म्हणत आहोत. या धोरणांतर्गत, निवासी रस्त्यांवर वाहने पार्क करण्यासाठी रहिवाशांना दरवर्षी २५,००० रुपये द्यावे लागतील. वार्षिक निवासी पार्किंग परवानग्यांसोबतच, मसुदा धोरणात संपूर्ण शहरात प्रति तास पार्किंग शुल्क देखील प्रस्तावित केले आहे.

प्रस्तावित ग्रेटर बेंगळुरू क्षेत्र (पार्किंग) नियम, 2026 अंतर्गत, जे सध्या मसुदा टप्प्यात आहेत, अधिकाऱ्यांनी सार्वजनिक अभिप्रायासाठी ते जारी केले आहेत. त्यामुळे, अंमलबजावणी केल्यास, सार्वजनिक रस्त्यांच्या जागेचा वापर करून किंमत लावून बेंगळुरूमध्ये रस्त्यावरील पार्किंग कसे कार्य करते ते ते पूर्णपणे बदलतील. त्यामुळे वाहनचालकांना संघटित पार्किंग सुविधांकडे वळण्यास प्रोत्साहन मिळेल, अशी अपेक्षा आहे.

प्रस्तावित नियमांचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे वार्षिक निवासी पार्किंग परवानग्यांचा परिचय. मसुद्याच्या धोरणांतर्गत, रहिवाशांनी त्यांच्या घराबाहेरील रस्त्यावर वाहने पार्क केली आहेत, त्यांना वाहनाच्या प्रकारानुसार वार्षिक शुल्क भरावे लागेल.

छोट्या कारच्या मालकांकडून वर्षाला 15,000 रुपये आकारले जाऊ शकतात. दरम्यान, सेडान मालकांना वार्षिक 20,000 रुपये द्यावे लागतील. SUV मालकांसाठी, त्यांना दरवर्षी सर्वाधिक 25,000 रुपये शुल्क भरण्यास सांगितले जाऊ शकते. आता, सध्याच्या व्यवस्थेच्या विपरीत, जेथे रस्त्याच्या कडेला निवासी पार्किंग मोठ्या प्रमाणात अनियंत्रित आहे, या प्रस्तावामुळे निवासी रस्त्यांवर पार्क केलेल्या वाहनांसाठी संरचित परमिट प्रणाली लागू केली जाईल.

मसुदा धोरणात अनिवासी रस्त्यांवर पार्क केलेल्या वाहनांसाठी प्रति तास पार्किंग शुल्क देखील प्रस्तावित केले आहे. रस्ता A, B किंवा C या श्रेणीमध्ये येतो की नाही यावर अवलंबून हे शुल्क बदलू शकतात.

कारसाठी, श्रेणी सी रस्त्यावर पार्किंगसाठी प्रति तास 40 रुपये मोजावे लागतील. दरम्यान, श्रेणी बी रस्त्यांसाठी प्रति तास 60 रुपये आकारले जाऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, प्रीमियम श्रेणी A रस्त्यांवर पार्किंगसाठी प्रति तास 80 रुपये मोजावे लागतील. टू-व्हीलरसाठी देखील श्रेणी C च्या रस्त्यांवर 20 रुपये प्रति तास ते श्रेणी A च्या रस्त्यावर 40 रुपये प्रति तास असे सुधारित शुल्क दिसेल. नवीन दर लागू करण्यापूर्वी रहदारीची हालचाल आणि व्यावसायिक महत्त्व यासारख्या घटकांवर आधारित रस्त्यांचे वर्गीकरण करण्याची सरकारची योजना आहे.

वाहनचालकांना रस्त्याच्या कडेला पार्किंगपासून दूर जाण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी, प्रस्तावित धोरणाने ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग शुल्क खूपच कमी ठेवले आहे. संघटित पार्किंग सुविधांवर पार्क केलेल्या कारसाठी प्रति तास 20 ते 40 रुपये शुल्क आकारले जाऊ शकते. दरम्यान, दुचाकी वाहनांना प्रति तास १० ते २० रुपये मोजावे लागतील.

तसेच, जे मासिक पार्किंग योजना निवडत आहेत त्यांना कमी दरांचा फायदा होऊ शकतो. रस्त्याच्या श्रेणीनुसार मासिक ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग शुल्क कारसाठी 2,000 ते 4,000 रुपये आणि दुचाकींसाठी 1,000 ते 2,000 रुपये प्रस्तावित आहे. याव्यतिरिक्त, रात्री 8 ते सकाळी 8 दरम्यान या सुविधांचा वापर करणाऱ्या वाहनचालकांना मासिक पार्किंग शुल्कात 50 टक्के सूट मिळू शकते.

प्रस्तावित नियमांचा आणखी एक प्रमुख उद्देश म्हणजे वाहनांना जास्त काळ रस्त्याच्या कडेला पार्किंगच्या जागा व्यापण्यापासून परावृत्त करणे. मसुद्याच्या धोरणानुसार, दोन तासांपेक्षा जास्त वेळ वाहन उभे राहिल्यास पार्किंग शुल्क वाढेल. अधिकारी पीक आणि नॉन-पीक अवर्स दरम्यान भिन्न किंमती देखील लागू करू शकतात. पार्किंग सुविधेतील किमान आणि कमाल दरांमधील ही तफावत 50 टक्क्यांपेक्षा जास्त असू शकत नाही.

हे पार्किंग शुल्क अद्याप लागू झालेले नाही, हे विशेष. नगरविकास विभागाने 11 ऑगस्ट रोजी मसुदा अधिसूचना जारी केली आणि राजपत्रात प्रसिद्ध झाल्यानंतर 30 दिवसांपर्यंत जनतेकडून हरकती आणि सूचना मागवल्या आहेत.

हा प्रस्ताव मंजूर झाल्यास, बेंगळुरूला त्याच्या पार्किंग व्यवस्थेतील सर्वात मोठा बदल पाहायला मिळेल. वार्षिक निवासी पार्किंग परवाने सादर करण्याव्यतिरिक्त, यामुळे दीर्घ कालावधीसाठी रस्त्याच्या कडेला पार्किंग अधिक महाग होईल. हे वाहनचालकांना त्याऐवजी संघटित ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग सुविधा वापरण्यास प्रोत्साहित करेल.