Yamaha ने आपली 125cc स्कूटर रेंज पुन्हा रीफ्रेश केली आहे आणि यावेळी मोठा बदल सीटखाली न होता डॅशबोर्डवर आहे. RayZR 125 Fi Hybrid रेंज आता 79,880 रुपयांपासून सुरू होते, तर Fascino 125 Fi Hybrid ची किंमत 78,980 रुपयांपासून सुरू होते, दोन्ही एक्स-शोरूम दिल्ली. दुसऱ्या टोकाला, RayZR स्ट्रीट रॅली TFT ची किंमत रु. 1,00,440 आणि Fascino S ची किंमत रु. 99,030 आहे.
याचा अर्थ यामाहाकडे आता 1 लाख रुपयांच्या जवळपास दोन 125cc स्कूटर आहेत. प्रश्न असा आहे की ते अतिरिक्त पैसे प्रत्यक्षात काय खरेदी करतात.
RayZR स्ट्रीट रॅली आता रंगीत TFT इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशनसह उपलब्ध आहे. Fascino ला उच्च व्हेरियंटवर एक कलर TFT देखील मिळतो, तसेच टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशन आणि यामाहाच्या आन्सर बॅक फंक्शनसह. यामाहाने दोन श्रेणींमध्ये नवीन रंग आणि ग्राफिक्स देखील जोडले आहेत.
हे महत्त्वाचे आहे कारण Fascino ला एप्रिल 2026 मध्ये आधीच स्टाइलिंग अपडेट प्राप्त झाले होते. त्यामुळे नवीनतम फेरी ही मुख्यतः तंत्रज्ञान आणि रंग अपडेट आहे ऐवजी इतर प्रमुख यांत्रिक किंवा बॉडी रीडिझाइन.
संपूर्ण RayZR किंमत शिडी ड्रमसाठी 79,880 रुपये, डिस्कसाठी 87,680 रुपये, स्ट्रीट रॅली एलसीडीसाठी 93,930 रुपये आणि स्ट्रीट रॅली टीएफटीसाठी 1,00,440 रुपये आहे. फॅसिनोची ड्रम स्वरूपात किंमत 78,980 रुपये, डिस्कसाठी 91,070 रुपये आणि फॅसिनो एससाठी 99,030 रुपये आहे.
प्रीमियमकडे बारकाईने पहा. स्ट्रीट रॅली TFT ची किंमत स्ट्रीट रॅली LCD पेक्षा 6,510 रुपये जास्त आहे. Fascino S ची किंमत डिस्क आवृत्तीपेक्षा 7,960 रुपये आहे. नेव्हिगेशनसाठी आधीपासून फोन माउंट वापरणाऱ्या व्यक्तीसाठी, मुख्यतः क्लिनर, एकात्मिक डिस्प्ले आणि अतिरिक्त कनेक्ट केलेल्या वैशिष्ट्यांसाठी ही एक अर्थपूर्ण रक्कम आहे.
कोणतेही कार्यप्रदर्शन अपग्रेड नाही. दोन्ही स्कूटर यामाहाच्या 125cc, इंधन-इंजेक्ट, एअर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजिनसह सुरू ठेवतात, जे असिस्ट फंक्शनसह सुमारे 8 bhp आणि 10.3 Nm उत्पादन करतात.
“हायब्रीड” बॅजला देखील काही स्पष्टीकरण आवश्यक आहे. हे कारच्या अर्थाने संकरित नाहीत आणि ते केवळ इलेक्ट्रिक पॉवरवर चालू शकत नाहीत. यामाहाचा स्मार्ट मोटर जनरेटर प्रवेग दरम्यान पेट्रोल इंजिनला मदत करतो, तसेच सायलेंट स्टार्टिंग देखील प्रदान करतो. पॅकेजमध्ये एन्हांस्ड पॉवर असिस्ट आणि ऑटोमॅटिक स्टॉप आणि स्टार्ट सिस्टीम समाविष्ट आहे जी निष्क्रिय असताना इंजिन बंद करू शकते आणि थ्रॉटल उघडल्यावर ते पुन्हा सुरू करू शकते.
व्यावहारिक संख्या उपयुक्त राहतील. Fascino चे वजन फक्त 98 kg आणि नियमित RayZR 99 kg आहे. दोन्ही 21 लीटर अंडर-सीट स्टोरेज आणि 5.2-लिटर इंधन टाकी देतात. ते E20-सुसंगत देखील राहतात.
नवीन TFT आवृत्त्या त्या रायडर्ससाठी सर्वात मजबूत केस बनवतात ज्यांना हँडलबारवर फोन उघडल्याशिवाय इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये नेव्हिगेशन हवे आहे. अतिरिक्त डिस्प्लेमुळे यामाहाची वृद्धत्वाची 125cc स्कूटर श्रेणी सिद्ध यांत्रिक पॅकेज न बदलता अधिक चालू वाटते.
पण खालची रूपे महत्त्वाची राहतात. रु. 78,980 ते रु 87,680 मध्ये, ड्रम आणि डिस्क आवृत्त्यांमध्ये मूलत: समान इंजिन, हायब्रीड असिस्ट आणि हलके कर्ब वेट हे टॉप मॉडेल्सच्या खाली राहते.
दोन स्कूटरमधील निवड अजूनही मुख्यत्वे वर्ण बद्दल आहे. RayZR कडे अधिक तीक्ष्ण, स्पोर्टियर डिझाइन आहे, तर Fascino अधिक गोलाकार, रेट्रो-प्रेरित मार्ग घेते. खाली, ते खूप जवळचे संबंधित आहेत.
Comments are closed.