एक '79 मस्टँगची नवीन किंमत किती आहे आणि आज एकाची किंमत काय आहे?

1979 हे मुस्टंगसाठी बदलाचे मोठे वर्ष म्हणून चिन्हांकित केले. ते आकाराने बऱ्यापैकी संकुचित झाले आणि आता फोर्डच्या “फॉक्स” प्लॅटफॉर्मवर आधारित होते, ज्यामुळे या पिढीला “फॉक्स-बॉडी” मॉनिकर देण्यात आले. आज, फॉक्स-बॉडी 1970 ते 1990 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात असलेल्या कारच्या शास्त्रीयदृष्ट्या “रॅड” श्रेणीमध्ये बसतात आणि विशिष्टतेनुसार, ते खूप शोधले जाऊ शकतात.

पण 1970 च्या दशकात फोर्ड डीलरशिपमध्ये नवीन किंमत काय होती? बेस मॉडेल 1979 फोर्ड मस्टँग टू-डोअर (हे लिफ्टबॅकसह देखील उपलब्ध होते) $4,494 पासून सुरू झाले. हे 2.3-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त चार-सिलेंडरसह सुसज्ज होते, जे 1970 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासून मोठ्या विस्थापन V8 पासून खूप दूर होते. V6 आणि 302 क्यूबिक-इंच V8 देखील उपलब्ध होते. विशेष म्हणजे, फॅक्टरीमधून मस्टँग टर्बोचार्ज केले जाऊ शकते हे पहिले वर्ष देखील आहे, 2.3-लिटर टर्बोचार्ज्ड फोर-बँगर मंथन आणि प्रभावी (त्या काळासाठी) 147 अश्वशक्तीसह. मध्ये 1979 मधील माहितीपत्रक फोर्ड त्याच्या 0-55 मैल प्रति तास वेळ (अधिक सामान्य 0-60 ऐवजी) “आठ ते नऊ सेकंद” ची यादी करते). तुलनेसाठी, नवीन टोयोटा Rav4 प्लग-इनमध्ये 0-60 वेळ 5.4 सेकंद आहे.

तुम्हाला 1970 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात पुन्हा जिवंत करायचे असल्यास आणि फॉक्स बॉडीच्या पहिल्या मॉडेलपैकी एक स्वतःसाठी विकत घ्यायचे असल्यास, किंमती फारच हास्यास्पद झाल्या नाहीत (किमान ब्युइक ग्रँड नॅशनल सारख्या इतर क्लासिक कारच्या तुलनेत). अर्थात, दैनंदिन ड्रायव्हर म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या एखाद्या गोष्टीपेक्षा चांगली ठेवलेली उदाहरणे अधिक महाग असू शकतात. पण जर तुम्ही ते चालवणार नसाल तर जुने मस्टँग खरेदी करण्यात काय अर्थ आहे?

दुर्दैवाने, 1979 मस्टँग्स इतक्या वेळा विक्रीसाठी जात नाहीत. ऑनलाइन कार प्लॅटफॉर्म कारगुरू 2026 च्या मार्च ते जून या कालावधीत गोळा केलेल्या विक्री डेटाच्या आधारे किंमत $27,000 आणि $29,000 च्या दरम्यान ठेवते. तथापि, इंडी पेस कार एडिशन मस्टँग सारखे आउटलायर्स आहेत ज्याने ओडोमीटरवर 110 मैल अंतरावर लिलाव ब्लॉक ओलांडला. ट्रेलर आणण्यासाठी $38,500.

1979 ची फोर्ड मस्टँग मस्त होती, आधीच्या (आणि नंतर, जर आपण प्रामाणिकपणे बोललो तर) मस्टँगपेक्षा खूप वेगळी होती आणि अमेरिकन स्नायू कार जगाला दाखवून दिली की टर्बोचार्जिंग आणि लहान विस्थापन इंजिने हा एक व्यवहार्य मार्ग आहे. फोर्ड सध्याच्या मस्टँगमध्ये 2.3-लिटर इकोबूस्ट वापरते, हे दर्शविते की ऑटोमेकर ही परंपरा आजपर्यंत कशी चालू ठेवते.