स्कोडा स्लाव्हिया फेसलिफ्ट या आठवड्यात प्रकट झाली: आपल्याला हे सर्व माहित असणे आवश्यक आहे

या आठवड्याच्या सुरुवातीला स्कोडाने भारतात फेसलिफ्ट स्लाव्हियाचा खुलासा केला. दीर्घ-प्रतीक्षित अद्यतन निराश झाले नाही. नवीन 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह सेडानमध्ये अनेक चवदार, व्हिज्युअल अपडेट्स आणि फीचर ॲडिशन्स आणले आहेत. नवीन स्लाव्हियाबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे ते येथे आहे.

Skoda ने अजून नवीन Slavia च्या किमती जाहीर केल्या नाहीत. तथापि, सेडानसाठी प्री-ऑर्डर स्वीकारत आहे. इच्छुक खरेदीदार स्कोडा वेबसाइट वापरू शकतात वाहन प्री-बुक करा 15,000 रुपये भरून. सप्टेंबरच्या उत्तरार्धात मीडिया फर्स्ट ड्राइव्ह सुरू होण्याची शक्यता आहे. तेव्हाच आम्हाला अपडेटेड कार चालवायला मिळेल. किमतीची घोषणा लवकरच होण्याची शक्यता आहे. हा एक पॅटर्न आहे जो आम्ही पूर्वी कुशाक फेसलिफ्टसह पाहिला होता. सणासुदीच्या आसपास डिलिव्हरी सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.

स्पोर्टी मॉन्टे कार्लोसह स्कोडा अद्ययावत स्लाव्हिया सहा ट्रिममध्ये ऑफर करेल. हे क्लासिक, क्लासिक+, स्वाक्षरी, स्पोर्टलाइन, प्रेस्टीज आणि मोंटे कार्लो असतील. 1.0L इंजिन फक्त पहिल्या पाच ट्रिमवर उपलब्ध आहे. मॉन्टे कार्लो फक्त 1.5L इंजिनसह असू शकते आणि परिपूर्ण शीर्षस्थानी बसते.

फेसलिफ्टने स्लाव्हियाला एक धारदार डिझाइन दिले आहे. हे आता अधिक आकर्षक दिसते आणि हलक्या रीडिझाइन केलेल्या LED प्रोजेक्टर हेडलॅम्प, बारीकसारीक तपशीलांसह एक मोठा ग्रिल सेक्शन, नवीन फ्रंट बंपर, त्रिकोणी फॉग लॅम्प हाउसिंग आणि बम्परच्या खालच्या भागात क्रोम गार्निशसह येतो.

अद्ययावत स्लाव्हिया डायमंड-कट अलॉय व्हीलच्या नवीन सेटवर चालते- क्लासिक व्हेरियंटवर 15-इंच युनिट्स आणि उच्च व्हेरिएंटवर 16-इंच. ब्रश केलेले ॲलिमिनियम ट्रीटमेंट खिडक्यांच्या आजूबाजूला दिसू शकते आणि समोरच्या फेंडर्सवर एक नवीन गार्निश आहे. एकूण स्वरूप अधिक परिष्कृत केले गेले असताना प्रमाण आणि सिल्हूट अपरिवर्तित राहतात. मागील डिझाइन मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहते. LED टेल लॅम्पमध्ये आता सुधारित अंतर्गत आणि अनुक्रमिक वळण निर्देशक आहेत.

मॉन्टे कार्लो व्हेरियंट आणखी आकर्षक दिसत आहे. हे एकमेव ट्रिम आहे जे ड्युअल-टोन रंग देते- त्यापैकी सहा. याव्यतिरिक्त, त्याला समर्पित 'मॉन्टे कार्लो' बॅज, एक अनोखी आतील रंगसंगती आणि इतर तपशील मिळतात.

Skoda ने प्रसिद्ध केलेली टीव्ही जाहिरात हे बदल तपशीलवार दाखवते. तुम्ही ते वर पाहू शकता.

रंगांबद्दल बोलायचे झाल्यास, नवीन स्लाव्हिया 10 रंगांमध्ये येते, त्यापैकी दोन नवीन आहेत- आर्क्टिक सिल्व्हर आणि कॅपुचिनो बेज. कॅपुचिनो बेज कारची डिलिव्हरी फक्त डिसेंबर 2026 मध्ये सुरू होईल. ब्रिलियंट सिल्व्हर, कँडी व्हाइट, कार्बन स्टील, शिमला ग्रीन, स्टील ग्रे, चेरी रेड, लावा ब्लू आणि डीप ब्लॅक या इतर शेड्स आहेत.

आत, मूलभूत डॅशबोर्ड लेआउट अपरिवर्तित राहते. तथापि, सामग्रीची गुणवत्ता सुधारली आहे. केबिनमध्ये प्रीमियमची वाढलेली भावना आहे. नवीन कारला एकात्मिक टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशनसह एक मोठा, 10.25-इंच पूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळतो. तथापि, हे केवळ उच्च ट्रिमवर येते. खालचे 8-इंच डिजिटल डिस्प्ले वापरतात.

टचस्क्रीन हा आणखी एक मोठा बदल आहे. नवीन मॉडेल 10.1-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टमसह येते. (लोअर व्हेरिएंटला 7-इंच युनिट मिळते). ऑफरवर Google Cloud द्वारे समर्थित वायरलेस Apple Carplay, Android Auto आणि AI असिस्टंट आहे. नवीन कारच्या इतर वैशिष्ट्यांमध्ये हवेशीर फ्रंट सीट्स, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, 360-डिग्री कॅमेरा, वायरलेस चार्जिंग आणि सिंगल-पेन सनरूफ यांचा समावेश आहे. कोणतीही ADAS ऑफरवर नाही.

फेसलिफ्टमध्ये मागील सीटचा अनुभव सुधारला आहे. मागच्या बाजूला पुरेशी खोली आहे. Skoda ने मागील सीटमध्ये मसाज फंक्शन देखील समाकलित केले आहे. ही एक हालचाल आहे जी आम्ही यापूर्वी कुशाक फेसलिफ्टसह देखील पाहिली होती. प्रामाणिकपणे, हे एक वैशिष्ट्य आहे जे वास्तविक जीवनात प्रशंसा करेल.

अद्ययावत सेडानमध्ये सहा एअरबॅग आणि 25 इतर सुरक्षा वैशिष्ट्ये आहेत. आउटगोइंग स्लाव्हियाची आधीच रहिवाशांच्या संरक्षणासाठी एक मजबूत प्रतिष्ठा आहे आणि तीच नवीन मॉडेलवर सुरू राहण्याची शक्यता आहे.

फेसलिफ्टेड स्लाव्हिया MQB A0 IN प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे आणि त्याच दोन इंजिनांद्वारे समर्थित आहे- 1.0L TSI टर्बो-पेट्रोल आणि 1.5L TSI टर्बो-पेट्रोल. पूर्वीचे 115hp आणि 178Nm बनवते, तर नंतरचे 148hp आणि 250Nm निर्माण करते. छोटे इंजिन दोन ट्रान्समिशन पर्यायांसह येते- सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि नवीन 8-स्पीड स्वयंचलित (टॉर्क कन्व्हर्टर). आम्ही प्रथम कुशक फेसलिफ्टसह हा ट्रान्समिशन स्वॅप पाहिला. नवीन ट्रान्समिशन ड्राईव्हला अधिक नितळ आणि त्रासमुक्त बनवते. महत्त्वाचे म्हणजे, ते बदललेल्या 6AT पेक्षा अधिक कार्यक्षम असणे अपेक्षित आहे.

पूर्वी, सहा-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर युनिट 1.0L आवृत्तीवर कर्तव्य करत असे. मोठी, 1.5L TSI आवृत्ती केवळ सात-स्पीड DSG स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह ऑफर केली जाते.

व्हरटस, जसे तुम्हाला माहिती आहे, स्लाव्हियाची फोक्सवॅगन आवृत्ती आहे. हे समान प्लॅटफॉर्म आणि इंजिन वापरते. फोक्सवॅगन आता व्हरटसच्या सारख्या फेसलिफ्टवर काम करत आहे. बदल समान राहण्याची शक्यता आहे. स्टाइलमध्ये सुधारणा होण्याची अपेक्षा आहे, आणखी वैशिष्ट्ये जोडली जाण्याची शक्यता आहे (फोक्सवॅगन मागील-सीट मसाज कार्य वगळू शकते) आणि 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर आउटगोइंग कारच्या सहा-स्पीड युनिटची जागा घेईल.

एकात्मिक टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशनसह नवीन 10.25-इंच ड्रायव्हरच्या डिस्प्लेचा समावेश आणि 360-कॅमेरा हे नवीन मॉडेलमधील सर्वात उपयुक्त बदल असतील असे आम्हाला वाटते. अर्थात, नवीन ट्रान्समिशन व्हरटस मालकांसाठी जीवन चांगले करेल. स्लाव्हिया प्रमाणे, Virtus फेसलिफ्ट देखील आउटगोइंग मॉडेल प्रमाणेच इंजिन आणि प्लॅटफॉर्मसह सुरू राहील.

स्लाव्हिया फेसलिफ्ट लाँच केल्याने मध्यम आकाराच्या सेडानची लढाई अधिक तीव्र होईल. या विभागात सध्या चार मजबूत खेळाडू आहेत- ह्युंदाई व्हर्ना, होंडा सिटी, फोक्सवॅगन व्हरटस आणि स्कोडा स्लाव्हिया. वेर्ना आणि शहराला आधीच फेसलिफ्ट मिळाले आहे. स्लाव्हियाच्या अपडेटमुळे लढतीत अधिक स्पर्धात्मक बनले आहे. Virtus फेसलिफ्ट, या वर्षाच्या शेवटी अपेक्षित, लाइनअप पूर्ण करेल. त्यानंतर खरेदीदारांकडे अद्ययावत सेडानचा एक पूल असेल जो निवडण्यासाठी विकसित होणाऱ्या अपेक्षांशी जुळतो.