फेरारीची पहिली इलेक्ट्रिक कार लिलावात विक्रमी $40M मिळवते

फेरारीने मे 2026 मध्ये €550,000 (US$639,000) च्या सुरुवातीच्या किमतीसह लुसचे अनावरण केले. प्रक्षेपणावर काही उत्साही लोकांकडून टीका झाली आणि ऑटोमेकरच्या शेअर्सच्या किमतीवर तोल गेला, कारण इलेक्ट्रिक मॉडेलने फेरारीच्या दहन-इंजिन स्पोर्ट्स कारच्या प्रदीर्घ परंपरेतून मोठी सुटका केली, त्यानुसार द स्ट्रेट्स टाइम्स.

सुरुवातीच्या साशंकता असूनही, कॅलिफोर्नियातील मॉन्टेरी कार वीक दरम्यान सोथेबीच्या धर्मादाय लिलावात एका अद्वितीय लुस “टेलर मेड” आवृत्तीने US$40 दशलक्ष कमावले. अंतिम किंमत US$1.1 दशलक्ष च्या त्याच्या पूर्व-विक्री अंदाजाच्या 36 पट जास्त होती.

फेरारी लुस “टेलर मेड” कॅलिफोर्नियातील मॉन्टेरी कार वीक दरम्यान सोथेबीच्या धर्मादाय लिलावात US$40 दशलक्ष मिळवते. Instagram/@ferrariusa वरून फोटो

फेरारीचा टेलर मेड प्रोग्राम खरेदीदारांना त्यांच्या वैयक्तिक अभिरुचीनुसार आणि वैशिष्ट्यांवर आधारित अत्यंत सानुकूलित, एक-एक प्रकारची वाहने तयार करण्यास अनुमती देतो. लिलावात विकले गेलेले ल्युस विशेषतः धर्मादाय कार्यक्रमासाठी विकसित केले गेले.

“चेसिस 0” या नावाने ओळखले जाणारे हे ल्युसचे पहिले उत्पादन चेसिस आहे आणि त्यात खास मॅड्रेपेर्ला सेमी-ग्लॉस बाह्य भाग तसेच नवीन विकसित केलेले Perla Le Mans मेटॅलिक लेदर विशेषत: कारसाठी तयार केले आहे.

आयफोन आणि iMac सह उत्पादनांना आकार देण्यास मदत करणारे Apple चे माजी मुख्य डिझाईन अधिकारी जॉनी इव्ह यांनी स्थापन केलेला क्रिएटिव्ह स्टुडिओ लव्हफ्रॉमच्या सहकार्याने लुसची रचना करण्यात आली होती.

चार दरवाजांची इलेक्ट्रिक फेरारी 1,000 हॉर्सपॉवरपेक्षा जास्त उत्पादन करते.

फेरारीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी बेनेडेट्टो विग्ना यांनी मॉडेलचा मे मध्ये पदार्पण केल्यानंतर झालेल्या टीकेपासून बचाव केला आणि म्हटले की, लुस इतर उत्पादकांनी उत्पादित केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांपेक्षा मूलभूतपणे भिन्न आहे.

“फेरारी लुसचा तुम्ही इतर खेळाडूंकडून पाहिलेल्या इलेक्ट्रिक कारशी काहीही संबंध नाही,” तो म्हणाला. “तुम्हाला ते पहावे लागेल आणि हे समजून घेण्यासाठी ते चालवावे लागेल की ते कॉपी केले गेले नाही, अंतर्गत नाही, बाह्य नाही, कार्यप्रदर्शन नाही.”

(फंक्शन(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)(0);if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”

Comments are closed.