Volkswagen Virtus लवकरच एक प्रमुख अपडेट मिळविण्यासाठी सज्ज आहे. आणि जर अलीकडेच अनावरण केलेल्या स्कोडा स्लाव्हिया फेसलिफ्टला काही वाटले असेल, तर अपडेटेड व्हर्चसला काही कॉस्मेटिक ट्वीक्सपेक्षा बरेच काही मिळेल.
कारण सोपे आहे. व्हरटस आणि स्लाव्हिया हे बॅज-इंजिनियर केलेले भावंडे आहेत. दोन्ही एकाच MQB-A0-IN प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहेत आणि स्कोडा ऑटो इंडियाच्या चाकण सुविधेत उत्पादित केले जातात. तर, बदल स्लाव्हिया फेसलिफ्टवर सादर केले फोक्सवॅगन व्हरटसमध्ये काय आणू शकते याची आम्हाला चांगली कल्पना द्या.
फोक्सवॅगन व्हरटस फेसलिफ्टमध्ये अपेक्षित असलेले 10 मोठे बदल येथे आहेत.
Virtus फेसलिफ्टला ट्वीक केलेले हेडलॅम्प, पुन्हा डिझाइन केलेले ग्रिल आणि बंपर बदलांसह सुधारित फ्रंट एंड मिळेल. मागील बाजूस, टेल लॅम्प आणि किरकोळ बंपर अपडेटसाठी नवीन LED घटकांची अपेक्षा करा. एकूणच सिल्हूट परिचित राहील.
फेसलिफ्टेड Virtus ला मोठा TFT ड्रायव्हर डिस्प्ले मिळण्याची अपेक्षा आहे. स्लाव्हियाला आता उच्च प्रकारांवर 10.25-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळतो, नेव्हिगेशन आणि इतर माहिती थेट ड्रायव्हरच्या पुढे प्रदर्शित केली जाते.
फॉक्सवॅगन त्याच्या आवृत्तीला व्हर्च्युअल कॉकपिट म्हणण्याची शक्यता आहे, जसे की ते त्याच्या इतर मॉडेलवर करते.
इन्फोटेनमेंट सिस्टीमला देखील लक्षणीय अपग्रेड प्राप्त होईल. स्लाव्हिया फेसलिफ्टला Google क्लाउड-चालित AI असिस्टंटसह मोठी 10.1-इंच टचस्क्रीन मिळते. प्रणाली वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटीला देखील समर्थन देते. Virtus ला या प्रणालीची फॉक्सवॅगन आवृत्ती मिळण्याची अपेक्षा आहे.
आणखी एक महत्त्वाची भर 360-डिग्री कॅमेरा असेल. हे Virtus ला पार्किंग करणे सोपे करेल आणि ते प्रतिस्पर्ध्यांच्या जवळ आणेल जे आधीपासून सराउंड-व्ह्यू कॅमेरा देतात. नवीन कॅमेरा फीड स्लाव्हियाच्या अद्ययावत इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये समाकलित करण्यात आला आहे, जे व्हर्टस फेसलिफ्टसह देखील होण्याची शक्यता आहे.
Virtus फेसलिफ्टमध्ये नवीन अलॉय व्हील डिझाइन मिळतील. स्लाव्हिया फेसलिफ्टला नवीन दोन-टोन 16-इंच मिश्र धातु मिळतात आणि व्हॉक्सवॅगनने त्याची वेगळी ओळख टिकवून ठेवण्यासाठी व्हर्टसला स्वतःचे डिझाइन देणे अपेक्षित आहे.
फेसलिफ्ट मागील डिस्क ब्रेक देखील आणू शकते, विशेषत: उच्च-विशिष्ट 1.5 TSI टर्बो पेट्रोल इंजिन प्रकारांवर. हे एक उपयुक्त हार्डवेअर अपग्रेड असेल आणि Virtus च्या ब्रेकिंग परफॉर्मन्समध्ये आणखी सुधारणा करू शकेल.
हे कदाचित सर्वात आश्चर्यकारक अपग्रेड आहे. स्लाव्हिया फेसलिफ्टला बाहेरील मागील सीटसाठी मसाज फंक्शन मिळते. Virtus ला तेच वैशिष्ट्य मिळण्याची अपेक्षा आहे. त्याच्या प्रशस्त मागील आसनामुळे, हे त्याच्या सर्वात मोठ्या चर्चेचे ठिकाण बनू शकते.
सध्याच्या 1.0 TSI ला सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक मिळते. फेसलिफ्टेड स्लाव्हिया जपानी ट्रान्समिशन कंपनी AISIN कडून नवीन 8-स्पीड टॉर्क-कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिकसह बदलते. नवीन गिअरबॉक्सला AQ300 असे म्हणतात आणि ते Kushaq आणि Taigun Facelifts वर देखील उपलब्ध आहे. Virtus ने त्याचे अनुसरण करणे अपेक्षित आहे. 1.5 TSI, दरम्यान, सात-स्पीड DSG सह सुरू ठेवावे.
फोक्सवॅगनने फेसलिफ्टसह नवीन बाह्य रंग देखील सादर केले पाहिजेत. Skoda ने स्लाव्हिया रेंजमध्ये आर्क्टिक सिल्व्हर आणि कॅपुचिनो बेज जोडले आहेत. Virtus ला त्याचे स्वतःचे रंग पॅलेट मिळण्याची शक्यता आहे, संभाव्यत: फोक्सवॅगनच्या शेड्सचा समावेश आहे.
शेवटी, GT लाइन आवृत्त्यांना त्यांची स्वतःची स्टाइलिंग ट्रीटमेंट मिळेल. अधिक आक्रमक तपशील, ब्लॅक-आउट घटक, स्पोर्टियर ॲलॉय व्हील्स आणि इतर व्हिज्युअल बदलांची अपेक्षा करा जे नियमित Virtus पेक्षा परफॉर्मन्स-ओरिएंटेड रूपे वेगळे करतात.
त्यामुळे यांत्रिक पॅकेज नाटकीयरित्या बदलण्याची शक्यता नाही. नवीन स्टाइलिंग, अधिक तंत्रज्ञान, अतिरिक्त आरामदायी वैशिष्ट्ये आणि नवीन आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक यांचे संयोजन ही मोठी गोष्ट असेल. फोक्सवॅगनने स्लाव्हिया फेसलिफ्टच्या सूत्राचे बारकाईने पालन केल्यास, Virtus फेसलिफ्ट हे सेडानच्या भारतात लाँच झाल्यापासून सर्वांत व्यापक अद्यतनांपैकी एक ठरू शकते. Virtus अनेक वर्षांपासून भारतातील सर्वोत्कृष्ट विकली जाणारी पूर्ण आकाराची परवडणारी सेडान आहे. नवीनतम निप आणि टक हे सुनिश्चित करण्यासाठी आहे की व्हरटस त्याचे टिकवून ठेवेल क्रमांक एक स्थिती
Comments are closed.