2026 मध्ये तुम्ही खरेदी करू शकता अशा 5 सर्वात स्वस्त लक्झरी कॉम्पॅक्ट कार

2026 मध्ये नवीन कार खरेदी करताना, निवडण्यासाठी अनेक मॉडेल्स आहेत त्यामधून ऑटोमोबाईलची श्रेणी निवडणे ही सर्वोत्तम पहिली पायरी असू शकते. इकॉनॉमी कारचे मार्केटमध्ये त्यांचे स्थान असले तरी, ज्यांनी अधिक विलासी पर्यायांचा अनुभव घेतला आहे त्यांना मूळ ऑफरिंगकडे परत जाण्यात अडचण येऊ शकते. जरी प्रत्येक मोठ्या लक्झरी कार ब्रँडची रँकिंग करताना, यादीतील सर्वात वाईट कार अजूनही उच्च-गुणवत्तेची सामग्री, सुधारित तंत्रज्ञान वैशिष्ट्ये, अधिक उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन, आणि स्वतःच एक स्थितीचे प्रतीक आहे.

तथापि, ऑटोमोबाईल्सच्या किमतीत लक्षणीय वाढ झाली आहे, विशेषत: गेल्या काही वर्षांत. त्यानुसार NerdWallet2026 मध्ये एक नवीन कार साधारणपणे $50,000 च्या शेजारी. लक्झरी कार अजूनही आवाक्यात आहे की नाही याबद्दल काहींना आश्चर्य वाटू शकते. सुदैवाने, तुम्हाला मान्यताप्राप्त आणि प्रस्थापित ब्रँड्सकडून सुरुवातीच्या किंमतीसह उत्तम पर्याय मिळू शकतात जे प्रत्यक्षात $50,000 च्या खाली येतात. जेनेसिस, लेक्सस, अल्फा रोमियो, BMW आणि मर्सिडीज-बेंझ मधील मॉडेल्स अजूनही धक्कादायक किंमत टॅगशिवाय परिष्कृत कॉम्पॅक्ट लक्झरी सेडान अनुभव देऊ शकतात.

या यादीतील सर्वात तरुण लक्झरी नाव, जेनेसिसने 2015 मध्ये Hyundai मधून एक स्वतंत्र ब्रँड बनला आहे आणि त्याच्या स्पर्धकांच्या विक्रीतून हळूहळू दूर होत आहे. त्यानुसार ड्राइव्ह2025 मध्ये, जेनेसिसने 82,331 युनिट्सची विक्री केली, ज्याने त्याच वर्षातील इन्फिनिटीच्या विक्रीचे आकडे सर्वोत्तम केले. G70 कॉम्पॅक्ट सेडान ड्रायव्हर्सना त्याच्या आकर्षक अपस्केल बाहय डिझाइनपासून प्रारंभ करून, त्याला दुसरे स्वरूप देण्यासाठी अनेक कारणे प्रदान करते. 19-इंच अलॉय व्हील्स आणि कॅप्री ब्लू आणि कॅव्हेंडिश रेड सारख्या उपलब्ध रंगांसह फ्रंट ग्रिल एक मजबूत विधान करते.

आमच्या 2024 जेनेसिस G70 पुनरावलोकनामध्ये, आम्ही या वस्तुस्थितीची प्रशंसा केली आहे की हे मॉडेल उच्च-गुणवत्तेची वैशिष्ट्ये ऑफर करते, एक चांगली पातळी प्रदान करते. उदाहरणार्थ, बेस ट्रिममध्ये लेदरेट सीट्स समाविष्ट आहेत, जे ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांसाठी पॉवर ॲडजस्टमेंट आणि हीटिंग ऑफर करतात. जरी, जर तुम्ही प्रेस्टिज सारखी उच्च श्रेणीची ट्रिम निवडली तर, लेदर लेदरेटची जागा घेते आणि पुढच्या सीटवर वेंटिलेशन देखील समाविष्ट केले जाते.

इनलाइन 4 टर्बो इंजिनमधून 300 अश्वशक्ती आणि 311-पाउंड फूट टॉर्कसह, जेनेसिस G70 काही अधिक महाग पर्यायांपेक्षा अधिक पेप प्रदान करते. तथापि, बेस मॉडेल चाकाच्या मागे सर्वात कमी रोमांचक आहे, वरच्या ट्रिम्समध्ये 3.3-लिटर ट्विन टर्बो V6 अधिक पंचसह ऑफर केले जाते. रिव्ह्यू आउटलेट्सनी नोंदवले आहे की सस्पेंशन कॉन्फिगरेशन बेस मॉडेलपासून सुरळीत आणि नियंत्रित राइड बनवते.

Lexus IS मध्ये कॉम्पॅक्ट लक्झरी थोडीशी खेळाची जोड दिली आहे, तरीही खरेदीदारांसाठी परवडणारी निवड आहे. मॉडेल 2001 मध्ये परत पदार्पण केले आणि, बाजारात काही वर्षे राहिल्यानंतर, 2016 मध्ये पुन्हा रिलीझ होईपर्यंत थांबले. बाह्याच्या ठाम डिझाइनमध्ये 19-इंच अलॉय व्हील्स आणि समोरच्या फॅशियाचा समावेश आहे जो जवळजवळ तुमची चेष्टा करत आहे असे दिसते. स्पोर्टी स्टॅन्स फक्त शोसाठी नाही, कारण Lexus IS 3.5-लिटर V6 ने सुसज्ज आहे जे 311 अश्वशक्ती आउटपुट करते आणि फक्त 6 सेकंदात 0-ते 60 mph धाव घेण्यास सक्षम आहे.

कारच्या आत, बेस ट्रिम लेक्ससची NuLuxe सिंथेटिक लेदर सीटिंग अपहोल्स्ट्री देते, जे विविध प्रकारचे नाट्यमय रंग आहे आणि लेदरच्या तुलनेत, वजन अर्ध्यापेक्षा जास्त आहे. तुम्हाला दिसेल की समोरच्या जागा गरम झाल्या आहेत आणि ऑटोमेकरने कन्सोलमध्ये सजावटीच्या बांबूच्या तंतूंचा वापर करून नवीन “फोर्ज्ड बांबू” इंटीरियर डिझाइन समाविष्ट केले आहे आणि स्विच सुरू केले आहे. तथापि, प्रवाशांच्या जागेच्या बाबतीत, मागची सीट सर्वात आरामदायक पर्याय असू शकत नाही, विशेषतः उंच प्रौढांसाठी.

इतर सुविधांसोबत, IS त्याच्या मानक ऑडिओ सिस्टमसह 10 स्पीकर्ससह देखील येतो. जरी, वर्धित अनुभवासाठी, तुम्हाला उपलब्ध मार्क लेव्हिन्सन 17-स्पीकर ऑडिओ सेटअपमध्ये अपग्रेड करणे आवश्यक आहे.

काहींना आजवरच्या सर्वोत्कृष्ट अल्फा रोमियोमध्ये मानले जाते, जिउलिया हा स्पोर्टी लक्झरी अनुभव शोधणाऱ्यांसाठी एक आकर्षक पर्याय आहे. Giulia बद्दल तुमच्या लक्षात येणारी पहिली गोष्ट म्हणजे तिची खास इटालियन डिझाईन, स्वाक्षरी असलेली “V” ग्रिल. 18-इंच अलॉय व्हील, एलईडी लाइटिंग आणि गडद एक्झॉस्ट टिप्स सारख्या तपशीलांसह, Giulia कदाचित परवडणारी असेल, परंतु ती नक्कीच दिसत नाही.

केबिन समोर आणि मागे लेदर-ट्रिम केलेल्या गरम सीट्स आणि गरम स्टीयरिंग व्हीलसह मानक आहे. लेदर-ट्रिम केलेल्या शिफ्ट नॉबसह ॲल्युमिनियम पेडल्स आणि ट्रिम घटक देखील आहेत. तथापि, हे ॲकॉस्टिक लॅमिनेटेड ग्लाससारखे अतिरिक्त तपशील आहे, जे आतील आवाज पातळी कमी करते, ज्यामुळे या कारला लक्झरी प्रदेशात घट्टपणे ठेवले जाते. तथापि, काही पुनरावलोकन आउटलेट्स तंत्रज्ञान वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत त्याच्या काही स्पर्धांपेक्षा थोडे मागे पडल्याबद्दल जिउलियावर टीका करतात. Giulia वरवर पाहता अजूनही काही अवजड टचस्क्रीन मेनू खेळत आहे जे पर्यायी मॉडेल्सने सोपे केले आहे.

Giulia टर्बोचार्ज्ड 2.0-लिटर इनलाइन 4 इंजिनसह सुसज्ज आहे जे 280 अश्वशक्ती निर्माण करते. कामगिरीच्या बाबतीत, हा अल्फा रोमियो केवळ 5.3 सेकंदात 0 ते 60 मैल प्रति तास धावू शकतो, त्यानुसार मोटर ट्रेंड.

2025 मध्ये, BMW ने एक ऐतिहासिक यश साजरे केले: 3 मालिकेची पाच दशके निर्मिती, जी 1975 मध्ये सुरू झाली. 3 मालिकेच्या नवीनतम पुनरावृत्तीसह, जर्मन ऑटोमेकरवर काहींनी “आरोपी” केले आहेत जे जवळजवळ सर्वकाही चांगले करते. तरीही BMW 3 मालिकेतील प्रत्येक पिढीला सर्वात हळू ते जलद असे क्रमवारी लावताना, सध्याचे मॉडेल काही पूर्वीच्या पुनरावृत्तीइतके वेगवान नाही. तरीसुद्धा, बाहेरील भाग आकर्षक आहे, त्यात सॅटिन ॲल्युमिनियम ट्रिम, 18-इंच चाके आणि BMW ज्याला “डबल किडनी ग्रिल” म्हणतात, जे समोरच्या फॅशियावर अनुलंबता निर्माण करते.

14.9-इंच मीडिया टचस्क्रीन आणि समायोजित करण्यायोग्य 12.3-इंच ड्रायव्हर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सारख्या स्टँड-आउट वैशिष्ट्यांच्या मदतीने आतील भाग महाग वाटत असल्याचे पुनरावलोकन आउटलेट्सने सांगितले आहे. मानक ट्रिममध्ये SensaTec सिंथेटिक लेदर अपहोल्स्ट्री, गरम जागा आणि प्रीमियम वुड ट्रिम समाविष्ट आहे.

बेस 330i 2.0-लिटर टर्बो इनलाइन 4-सिलेंडरसह येतो जो 255 अश्वशक्ती निर्माण करतो. या यादीतील इतर पर्यायांपेक्षा कमी शक्तिशाली असूनही, BMW ने 3 मालिकेतील ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स दृढपणे संतुलित, संयोजित आणि नियंत्रित असल्याचे सुनिश्चित केले आहे. डायनॅमिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल, डायनॅमिक ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि अनुकूल सस्पेंशन कॉन्फिगरेशनसह, ही कार व्यावसायिक समीक्षकांच्या मते उत्तम चालवते.

मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लासच्या सहा-आकडी स्टिकरच्या किमतीत थरथरणाऱ्यांसाठी, सी-क्लास अधिक परवडणारा पर्याय ऑफर करतो. C 300 सेडान त्याच्या अधिक महागड्या भावांमध्ये आढळणारी वैभवाची समान पातळी देत ​​नाही, परंतु $50,000 पेक्षा कमी किंमतीत भरपूर आकर्षक लक्झरी सुविधा आहेत. आणि, अर्थातच, C 300 सेडान अजूनही उत्कृष्ट बाह्य डिझाइन ऑफर करते ज्यासाठी ऑटोमेकर ओळखला जातो, समोर आणि मध्यभागी असलेल्या प्रतिष्ठित तीन-पॉइंटेड स्टार चिन्हासह.

ऑटोमेकर तुम्हाला 18-किंवा 19-इंच अलॉय व्हील निवडण्याची परवानगी देतो आणि नंतर कोणत्याही अतिरिक्त शुल्काशिवाय पाच वेगवेगळ्या स्पोक डिझाइनमधून निवडू शकतो. हेडलाइट्स आणि टेल लाइट्स सर्व देखील एलईडी, मानक आहेत. इंटिरिअरच्या बाबतीत, बेस मॉडेलला MB-Tex मिळतो, जो ऑटोमेकरचा सिंथेटिक लेदरचा पर्याय आहे. परंतु याव्यतिरिक्त, आपण चमकदार लाकूड आणि विणलेल्या धातूसारख्या उच्चार सामग्रीच्या श्रेणीमधून निवडू शकता. C 300 मध्ये 64 रंग आणि सोयीस्कर वायरलेस चार्जिंग पॅड समाविष्ट असलेल्या सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था देखील आहे.

टर्बोचार्ज्ड 2.0-लिटर 4-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज, बेस सी-क्लास 255 अश्वशक्ती निर्माण करतो. तथापि, या कारमध्ये सौम्य संकरित प्रणाली देखील समाविष्ट आहे, जी 48-व्होल्ट हायब्रिड बॅटरीच्या रूपात उर्जेचा अतिरिक्त स्त्रोत जोडते जी rpms कमी असताना स्टार्टर-जनरेटरला उर्जा देते.