पश्चिम आशियातील संकटामुळे आखाती पुरवठा विस्कळीत झाल्याने भारत एलपीजी, एलएनजीसाठी अमेरिकेकडे वळतो

नवी दिल्ली: भारताने युनायटेड स्टेट्स कडून लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस (LPG) आणि लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) च्या खरेदीत झपाट्याने वाढ केली आहे कारण पश्चिम आशियातील संघर्षाशी संबंधित अडथळे पारंपारिक आखाती पुरवठादारांकडून पुरवठा रोखतात, सागरी गुप्तचर फर्म केप्लरच्या डेटाने दर्शविले आहे.

Kpler डेटानुसार, भारताने ऑगस्टमध्ये युनायटेड स्टेट्समधून सुमारे 0.62 दशलक्ष टन एलपीजी आयात केले, जुलैमध्ये 0.89 दशलक्ष टन व्यतिरिक्त, देशातील एलपीजी आयातीपैकी 73 टक्क्यांहून अधिक आहे.

जुलै यूएस खंड ऑक्टोबर 2025 मधील 0.891 दशलक्ष टन, भारताचा पारंपारिक पुरवठादार, संयुक्त अरब अमिराती कडून आतापर्यंतच्या सर्वोच्च मासिक LPG आयातीइतका होता.

इराण आणि युनायटेड स्टेट्स यांच्यातील युद्धाच्या उद्रेकानंतर होर्मुझची सामुद्रधुनी प्रभावीपणे बंद झाल्यानंतर आखाती पुरवठादारांकडून आयातीत मोठी घट झाली आहे. आखाती उत्पादकांकडून भारतासह प्रमुख ग्राहकांना निर्यात केल्या जाणाऱ्या कच्च्या तेल आणि वायूसाठी जलमार्ग हा एक प्रमुख शिपिंग मार्ग आहे.

UAE LPG आयात ऑगस्टमध्ये सुमारे 1,40,000 टनांवर घसरली, तर कतारने सुमारे 60,000 टन पुरवठा केला, Kpler डेटा दर्शवितो. सौदी अरेबियाने जुलै किंवा ऑगस्टमध्ये भारताला एलपीजीचा पुरवठा केला नाही.

भारतातील सोर्सिंग पॅटर्न अधिक वैविध्यपूर्ण असला तरी एलएनजीमध्येही बदल दिसून आला आहे.

भारतातील इंधनाचा सर्वात मोठा स्रोत असलेल्या कतारमधून एलएनजीची आयात एप्रिलमध्ये शून्यावर आली, तर यूएस पुरवठा जुलैमध्ये ०.७२ दशलक्ष टनांवरून ऑगस्टमध्ये ०.७५ दशलक्ष टनांवर पोहोचला. कतारने ऐतिहासिकदृष्ट्या भारताला महिन्याला 1.2 दशलक्ष टन एलएनजीचा पुरवठा केला आहे.

मॉडेलिंगचे वरिष्ठ व्यवस्थापक सुमित रिटोलिया म्हणाले, “गेल्या काही महिन्यांत यूएसकडे होणारा बदल मोठ्या प्रमाणावर चालू आहे, विशेषतः एलपीजीसाठी.

“तथापि, भारताने जाणूनबुजून मध्यपूर्वेतील पुरवठा यूएस व्हॉल्यूमसह बदलून घेतल्याने मी हे पूर्णपणे पाहण्याबाबत सावध राहीन. बदलाचा एक मोठा भाग मर्यादित मध्यपूर्व उपलब्धता आणि भारतीय खरेदीदारांना वैविध्यपूर्ण आणि सुरक्षित प्रतिस्थापन कार्गोची गरज यामुळे प्रेरित आहे.”

“एलएनजीसाठी, पुरवठादार मिश्रण काहीसे अधिक प्रवाही आहे, भारत केवळ यूएसकडूनच नव्हे तर इतर अटलांटिक बेसिन आणि अपारंपारिक पुरवठादारांकडूनही वाढीव कार्गो मिळवत आहे. त्यामुळे, यूएस वाढत्या प्रमाणात महत्त्वपूर्ण होत असताना, मध्य पूर्वेतील कमी उपलब्धतेमुळे पुरवठा विविधीकरणाची विस्तृत कथा आहे.”

इराण आणि युनायटेड स्टेट्समधील तणाव कमी केल्याने आतापर्यंत भारताला अमेरिकेच्या पुरवठ्यात अर्थपूर्ण किंवा सातत्यपूर्ण घट झालेली नाही, रिटोलिया म्हणाले की, कराराच्या वचनबद्धतेमुळे, मालवाहतूक आणि खरेदीच्या आघाडीच्या वेळेमुळे ऊर्जा व्यापार प्रवाह भू-राजकीय घडामोडींशी त्वरित जुळत नाही.

अधिक दूरच्या पुरवठादारांवरील वाढत्या अवलंबनामुळे भारताच्या आयात खर्चातही वाढ होत आहे.

“अमेरिकेतील मालवाहू आणि इतर दूरच्या उत्पत्तीसह जवळपासच्या मध्य पूर्वेचा पुरवठा बदलण्याशी संबंधित अतिरिक्त खर्च स्पष्टपणे आहे,” तो म्हणाला.

“लक्षणीय दीर्घ प्रवासामुळे मालवाहतूक जास्त आहे, तर कडक जागतिक उपलब्धतेमुळे अंतर्निहित वस्तूंची किंमतही वाढली आहे.”

“तथापि, मी भारताच्या एलएनजी किंवा एलपीजी आयात बिलातील संपूर्ण वाढीचे श्रेय यूएस पुरवठ्याकडे वळवणार नाही. वाढीव आंतरराष्ट्रीय किमती, कडक मध्य पूर्व उपलब्धता, मालवाहतूक आणि विमा खर्च आणि अधिक पुरवठा मार्ग यांचे संयोजन प्रतिबिंबित करते. सध्याच्या वातावरणात, भारत पुरवठा सुरक्षा आणि विविधीकरणासाठी प्रभावीपणे प्रीमियम भरत आहे.”

रशिया मुख्य क्रूड पुरवठादार राहिला

भारतातील एलएनजी आणि एलपीजी सोर्सिंग युनायटेड स्टेट्सकडे वळले असताना, ग्रॅहम बिल आणि संभाव्य दुय्यम शुल्काचा धोका असूनही रशिया हा देशाचा सर्वात मोठा कच्च्या तेलाचा पुरवठादार आहे, असे रिटोलिया म्हणाले.

भारताने ऑगस्टमध्ये रशियाकडून दररोज सुमारे 2 दशलक्ष बॅरल कच्च्या तेलाची खरेदी केली, जो दुसऱ्या क्रमांकाचा पुरवठादार UAE पेक्षा तिप्पट आहे, 0.61 दशलक्ष टन.

“येथे महत्त्वाचा फरक म्हणजे धोरणात्मक जोखीम आणि व्यापारात त्वरित शारीरिक व्यत्यय आहे,” तो म्हणाला.

“भारतीय रिफायनर्स सामान्यत: काही आठवडे अगोदर क्रूडची खरेदी करतात, त्यामुळे धोरणाचा दबाव वाढला तरीही, आवक डेटामध्ये समायोजन ताबडतोब दिसून येणार नाही. एकूणच जागतिक क्रूड पुरवठ्याची परिस्थिती मर्यादित राहिल्यास, सध्या रशियन आयात कमी होण्याची आम्हाला अपेक्षा नाही.”

“रशियन क्रूड पूर्णपणे बदलणे आव्हानात्मक असेल, विशेषत: मध्य पूर्वेतील पुरवठा आणि रसद मर्यादित असताना. रशियन बॅरल्स बदलणे तांत्रिकदृष्ट्या व्यवहार्य आहे, परंतु आर्थिक आणि राजकीयदृष्ट्या भरलेले आहे.”

व्हेनेझुएलाचे क्रूड देखील वर्षाच्या सुरुवातीपासून भारताच्या पुरवठ्यातील विविधतेचा एक महत्त्वाचा घटक म्हणून उदयास आले आहे, जरी क्रूड आणि रिफायनरी कॉन्फिगरेशनच्या वैशिष्ट्यांमुळे आणखी वाढ करण्याची संधी मर्यादित आहे.

भारताने ऑगस्टमध्ये व्हेनेझुएलामधून दररोज 3,83,000 बॅरल क्रूड आयात केले.

“व्हेनेझुएलाचे क्रूड देखील वर्षाच्या सुरुवातीपासून भारताच्या विविधीकरणाचा एक महत्त्वाचा भाग बनले आहे,” रिटोलिया म्हणाले.

“तथापि, हे तुलनेने कठीण, जड बॅरल्स आहेत आणि प्रत्येक भारतीय रिफायनरी त्यांच्यावर सतत किंवा मोठ्या प्रमाणात प्रक्रिया करू शकत नाही, जे नैसर्गिकरित्या भारत किती शोषू शकेल यावर मर्यादा घालते.”

अगदी अलीकडे, व्हेनेझुएलाचा भारतातील प्रवाह कमी झाला आहे कारण उपलब्ध व्हेनेझुएलन क्रूड युनायटेड स्टेट्समध्ये जाण्याचा मोठा वाटा आहे.

“यूएस गल्फ कोस्ट रिफायनरी कॉन्फिगरेशनसह या जड बॅरल्सची मजबूत फिट लक्षात घेता, यूएस रिफायनर्सकडून स्पर्धा भारतासाठी पुढे जाण्यासाठी किती व्हेनेझुएलन क्रूड उपलब्ध राहील यावर मर्यादा घालू शकते.”

रिटोलिया म्हणाले की, अमेरिकेच्या क्रूडच्या पुरवठ्यात वाढ होण्याऐवजी व्हेनेझुएला हा भारताच्या क्रूड सोर्सिंगमध्ये अधिक लक्षणीय विकास झाला आहे.

“भारताने व्हेनेझुएलाच्या क्रूडच्या सेवनात लक्षणीय वाढ केली आहे, तर यूएस क्रूडच्या पुरवठ्यात तुलनेने वाढ झालेली नाही.”

ते म्हणाले की क्रूड गुणवत्ता हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. भारतीय रिफायनर्स प्रत्येक रशियन किंवा मध्य-पूर्व बॅरलला यूएस क्रूडने बदलू शकत नाहीत कारण वाढीव यूएस पुरवठा तुलनेने हलका आहे, तर अनेक भारतीय रिफायनरीज मध्यम आणि जड क्रूडवर प्रक्रिया करण्यासाठी कॉन्फिगर केलेले आहेत.

“म्हणून व्हेनेझुएलाच्या बॅरल्स काही रिफायनर्ससाठी त्यांच्या जड गुणवत्तेमुळे उपयुक्त पर्याय देतात.”

“म्हणून, जर यूएस आणि व्हेनेझुएलाचे क्रूड एकत्र केले तर, भारताच्या क्रूड बास्केटसाठी अमेरिका अधिक महत्त्वाची बनत आहे, परंतु अलीकडील वाढ मुख्यतः यूएस क्रूडमध्ये मोठ्या प्रमाणात वाढ होण्याऐवजी व्हेनेझुएलाने चालविली आहे.”

UAE क्रूड प्रवाह लवचिक सिद्ध

क्षेत्रीय व्यत्यय असूनही भारताला UAE क्रूड पुरवठा तुलनेने लवचिक राहिला आहे, फुजैराह आणि ऑफशोअर आणि होर्मुझ सामुद्रधुनीच्या बाहेर काम करू शकणाऱ्या जहाज-टू-शिप लॉजिस्टिक्सद्वारे समर्थित आहे.

“UAE बॅरल्सने कर्षण मिळवणे सुरूच ठेवले आहे कारण देश प्रादेशिक व्यत्यय असूनही निर्यात राखण्यात तुलनेने यशस्वी झाला आहे, फुजैराहपर्यंतच्या पाइपलाइन पायाभूत सुविधा आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या बाहेर ऑफशोअर/STS लॉजिस्टिकद्वारे समर्थित आहे,” तो म्हणाला.

“यामुळे मध्यपूर्वेतील इतर अनेक पुरवठादारांकडून उपलब्धता मर्यादित असताना UAE क्रूडचा प्रवाह भारतात तुलनेने मजबूत राहण्यास अनुमती मिळाली आहे.”

भारताचा बदलता ऊर्जा व्यापार क्रूड, एलएनजी आणि एलपीजी मधील पुरवठ्यात विविधता आणण्याच्या व्यापक प्रयत्नांवर प्रकाश टाकतो कारण भू-राजकीय व्यत्यय प्रस्थापित व्यापार मार्गांना आकार देतो.

“क्रूड, एलएनजी आणि एलपीजीमध्ये व्यापक ट्रेंड हा आहे की भारताला ऊर्जा पुरवठ्यासाठी अधिक व्यापक जाळे टाकण्यास भाग पाडले जात आहे,” रिटोलिया म्हणाले.

“यूएस एलपीजी आणि एलएनजीसाठी विशेषतः महत्वाचे बनले आहे; क्रूडसाठी, युएई ग्रेडच्या स्थिर वाटा सोबत रशियाचे वर्चस्व कायम आहे, तर व्हेनेझुएला आणि इतर पर्यायी पुरवठादारांना महत्त्व प्राप्त होत आहे.”

“हे वैविध्य पुरवठा लवचिकता सुधारते, परंतु ते दीर्घ प्रवास, उच्च मालवाहतूक आणि काही प्रकरणांमध्ये, विद्यमान रिफायनरी कॉन्फिगरेशनसह कमी इष्टतम योग्यतेद्वारे देखील येते. शेवटी, भारताचा सध्याचा सोर्सिंग पॅटर्न उपलब्धता, अर्थशास्त्र, क्रूड/उत्पादन गुणवत्ता आणि ऊर्जा सुरक्षा यांच्यातील समतोल प्रतिबिंबित करतो.

ओरिसा पोस्ट – वाचा क्रमांक 1 इंग्रजी दैनिक