E20 पेट्रोलच्या तक्रारींदरम्यान दिलासा देणारी बातमी, जाणून घ्या काय आहे नवा प्लान

देशभरात E20 इंधन लागू झाल्यानंतर जुन्या वाहनांच्या मायलेज आणि इंजिनवर होणाऱ्या परिणामाबद्दल वाहनमालक सतत चिंता व्यक्त करत आहेत. लोकांचा हा रोष पाहता आता केंद्र सरकार दिलासा देण्यासाठी नवा पर्याय शोधत आहे. XP95, स्पीड आणि पॉवर95 सारखे ब्रँडेड किंवा प्रीमियम पेट्रोल E10 फॉर्म्युलेशनमध्ये विकले जाऊ शकते की नाही यावर पेट्रोलियम मंत्रालय सरकारी मालकीच्या तेल कंपन्या-इंडियन ऑइल, भारत पेट्रोलियम आणि हिंदुस्तान पेट्रोलियम यांच्याशी विचारमंथन करत आहे.

ब्रँडेड इंधनाद्वारे E10 प्रदान करण्याची योजना

खरं तर, देशातील अनेक भागांमध्ये, चालकांचा दावा आहे की 20 टक्के इथेनॉल मिसळलेल्या पेट्रोलच्या वापरामुळे वाहनांचे मायलेज कमी झाले आहे आणि सर्व्हिसिंगची किंमत वाढली आहे. कुशीनगरचे व्यापारी गोविंद कासोधन सांगतात की त्यांच्या बाईकमध्ये आता पूर्वीपेक्षा जास्त इंधन लागत आहे, तर कापड व्यावसायिक रस्तोगी यांच्या म्हणण्यानुसार, त्यांची कार वारंवार खराब होत आहे.

या तक्रारींचे निराकरण करण्यासाठी सरकार ब्रँडेड पेट्रोल वापरण्याचा विचार करत आहे. ऑक्टेन 95 सह हे प्रीमियम पेट्रोल नवीन पायाभूत सुविधा आणि वेगळ्या स्टोरेजशिवाय E10 पेट्रोल म्हणून ऑफर केले जाऊ शकते. सध्या दिल्लीत सामान्य पेट्रोल 102 रुपये प्रति लिटर दराने विकले जात असताना, XP95 किंवा स्पीड सारख्या 95-ऑक्टेन इंधनाची किंमत सुमारे 110 ते 115 रुपये प्रति लिटर आहे.

मायलेज आणि सरकारी आकडेवारीवर परिणाम

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी देखील संसदेत लेखी उत्तरात कबूल केले होते की E20 पेट्रोल वाहनाच्या आधारावर इंधनाची अर्थव्यवस्था 2 ते 6 टक्क्यांनी कमी करू शकते. तथापि, डायनामोमीटर आणि ऑन-रोड चाचण्यांदरम्यान इंजिनच्या टिकाऊपणामध्ये किंवा घटकांमध्ये कोणतेही गंभीर तांत्रिक दोष आढळले नाहीत, असेही त्यांनी स्पष्ट केले.

मंत्रालयाच्या मते, E10 च्या तुलनेत E20 कार्बन उत्सर्जन सुमारे 30 टक्क्यांनी कमी करते आणि प्रवेग अधिक चांगला आहे. त्याच वेळी, ज्यांना इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल अजिबात नको आहे त्यांच्यासाठी 100-ऑक्टेन प्रकार देखील बाजारात उपलब्ध आहे, ज्याची किंमत 150 ते 170 रुपये प्रति लिटर आहे आणि त्यात पूर्णपणे शून्य इथेनॉल आहे.

भारतात इथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम 2001 मध्ये सुरू करण्यात आला. 2013-14 मध्ये ब्लेंडिंग फक्त 1.53 टक्के होते, आता ते 20 टक्के करण्यात आले आहे. सध्या, 95-ऑक्टेन इंधनात E10 सादर करण्याची ही योजना प्राथमिक टप्प्यात आहे आणि त्याच्या व्यावहारिक व्यवहार्यतेवर तेल कंपन्यांशी चर्चा सुरू आहे.