महिंद्राने त्याच्या सर्व इलेक्ट्रिक SUV साठी BaaS किमतीची घोषणा केली

महिंद्राकडे आता भारतात विक्रीसाठी इलेक्ट्रिक SUV ची विस्तृत श्रेणी आहे. इलेक्ट्रिक ओरिजिन रेंजमध्ये BE6 SPORTEQ, XEV 9e, XEV 9e सिनेलक्स आणि XEV 9S यांचा समावेश आहे. कार निर्मात्याने आता बॅटरीला सेवा म्हणून (BaaS) मालकी योजना तिच्या इलेक्ट्रिक ओरिजिन रेंजवर सादर केली आहे. या हालचालीमुळे या मॉडेल्सच्या अग्रिम खर्चात लक्षणीय घट झाली आहे. येथे जाणून घेण्यासाठी सर्वकाही आहे.

या महिन्याच्या सुरुवातीला महिंद्राने BE6 SPORTQ लाँच केले होते. BaaS मिळवणारे हे पहिले मॉडेल होते. बॅटरी-समावेशक सुरुवातीची किंमत 19.45 लाख रुपये होती, एक्स-शोरूम. तथापि, BaaS अंतर्गत, किंमती 8 लाख रुपयांनी घसरून 11.45 लाख रुपयांवर आल्या, एक्स-शोरूम. या प्रकरणात बॅटरीचे भाडे 3.75 रुपये प्रति किमी आहे. यामुळे BE6 SPORTEQ ला खूप फायदा झाला.

आता, BaaS योजना XEV 9e आणि 9S सारख्या मॉडेल्समध्येही विस्तारली आहे. यामुळे या SUV च्या प्रवेश किमती लक्षणीयरीत्या कमी झाल्या आहेत. बॅटरी फायनान्सिंगसह, XEV 9S ची एक्स-शोरूम 12.65 लाख रुपयांपासून सुरू होते. बेस व्हेरियंटची सुरुवातीची किंमत 19.95 लाख रुपये आहे.

XEV 9e ची प्रवेश किंमत BaaS सह, एक्स-शोरूम, 13.90 लाखांपर्यंत घसरली आहे. संपूर्ण किंमत 21.90 लाख रुपये आहे, एक्स-शोरूम. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, आम्ही पाहू शकतो की BaaS कार्यक्रमाच्या प्रारंभामुळे 8 लाख रुपयांपेक्षा जास्त खर्च कमी झाला आहे. दोन्ही प्रकरणांमध्ये बॅटरीचे भाडे 3.75 रुपये प्रति किलोमीटर आहे. हे, महिंद्राचे म्हणणे आहे की, 6,975 रुपयांच्या सुरुवातीच्या बॅटरी EMI आणि 60km च्या अंदाजे दैनिक प्रवासावर आधारित आहे.

BE6 SPORTEQ आणि XEV 9S तीन बॅटरी पर्यायांसह येतात- 59kWh, 70kWh आणि 79 kWh. XEV 9e दोन बॅटरीसह उपलब्ध आहे- 59kWh आणि 79kWh. BaaS केवळ 59kWh बॅटरी पॅकसह बेस ट्रिमवर उपलब्ध आहे.

याचा अर्थ BE6 SPORTEQ चा पॅक वन 59kWh आणि पॅक TWO 59kWh, XEV 9S चा 59kWh वरचा पॅक आणि XEV 9e चा ONE 59kWh पॅक मिळेल. XEV 9e मधील पॅक TWO 59 आणि पॅक थ्री 59 प्रोग्रामसाठी पात्र आहेत की नाही हे अस्पष्ट आहे, जरी ते दोन्ही लहान बॅटरी पॅक वैशिष्ट्यीकृत करतात.

BaaS कार्यक्रम आगाऊ खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करतो आणि महिंद्राच्या ग्राहकांकडून त्याला जबरदस्त प्रतिसाद मिळाला आहे.

BaaS, सोप्या भाषेत, ही एक योजना आहे ज्यामध्ये तुम्ही इलेक्ट्रिक कारसाठी आगाऊ पैसे देता, त्याच्या बॅटरी पॅकसाठी नाही. हा मूलत: वित्तपुरवठा पर्याय आहे. बॅटरीची किंमत विशिष्ट कालावधीसाठी आणि काही विशिष्ट व्याज दराच्या आधारे प्रति किलोमीटर वापरासाठी वित्तपुरवठा केली जाते. हे मापदंड अनेकदा फायनान्सरवर अवलंबून असतात.

यामुळे वाहनाची आगाऊ किंमत कमी होऊ शकते. हे विशेषतः त्यांच्यासाठी महत्त्वाचे आहे जे बेस किंवा खालच्या प्रकारांकडे लक्ष देत आहेत – जे लोक कमी बजेटवर आहेत. त्यामुळेच बहुधा महिंद्रासह कार निर्माते त्यांच्या BaaS योजनांची व्याप्ती कमी व्हेरियंटपर्यंत मर्यादित ठेवतात.

BaaS खरंच EVs स्वस्त करते का? बरं, खरंच नाही. तुम्हाला अजूनही चार्जिंगसाठी, वाहनाचा EMI असल्यास, आगाऊ किंमत आणि अर्थातच बॅटरीचे भाडे भरावे लागेल. जर हे आर्थिक अर्थ असेल तर ते प्रत्येक महिन्याच्या वैयक्तिक वापर पद्धती आणि अंतरावर अवलंबून असेल. त्यामुळे BaaS मार्ग घ्यायचा की नाही हे ठरवण्यापूर्वी तुम्ही योग्य गणित समजून घेणे महत्त्वाचे आहे.

JSW MG Motor India ही भारतात बॅटरी फायनान्सिंग पर्याय देणारी पहिली कंपनी होती. हे प्रथम विंडसरवर सादर केले गेले. तेव्हापासून, इतर अनेक कार निर्मात्यांनी त्याचे अनुकरण केले आहे- टाटा मोटर्स, ह्युंदाई आणि बरेच काही- या कार्यक्रमाला मिळालेले उत्स्फूर्त स्वागत लक्षात घेता.

महिंद्राच्या इलेक्ट्रिक ओरिजिन एसयूव्ही भारतात खूप लोकप्रिय आहेत. हे सर्व INGLO प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहेत आणि त्यांचे बॅटरी पॅक सामायिक करतात. INGLO विविध वाहनांचे शरीर आणि केबिन संरचनांना समर्थन देऊ शकते. हे विविध वाहन लांबीला देखील समर्थन देऊ शकते. इलेक्ट्रिक ओरिजिन रेंज आता BE6 ने सुरू होते आणि XEV 9S – तीन-पंक्ती e-SUV वर टॉप आउट होते. लाइनअपमध्ये पुढील जोडणी बहुधा BE07 ची उत्पादन आवृत्ती असेल. पुढच्या वर्षी कधीतरी लॉन्च होईल अशी आमची अपेक्षा आहे.