जग्वार लँड रोव्हरने अधिकृतपणे इलेक्ट्रिक लक्झरी एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये प्रवेश केला आहे प्रथम श्रेणी रोव्हर इलेक्ट्रिकब्रँडचे फ्लॅगशिप मॉडेल त्याचे परिचित डिझाइन किंवा ऑफ-रोड वर्ण न सोडता EV युगात आणणे. 2027 रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक 542hp आणि 850Nm टॉर्क तयार करते, 372 मैलांपर्यंत WLTP श्रेणी देते आणि 350kW DC फास्ट चार्जिंगला सपोर्ट करते. यूकेमध्ये ऑटोबायोग्राफी शॉर्ट-व्हीलबेस मॉडेलसाठी £154070 पासून सुरू होणाऱ्या ऑर्डर्स आता खुल्या आहेत.
मूलत: शैलीतील इलेक्ट्रिक SUV तयार करण्याऐवजी, JLR ने “रेंज रोव्हर फर्स्ट, इलेक्ट्रिक सेकंड” या पद्धतीचा अवलंब केला आहे. परिणाम निःसंदिग्धपणे रेंज रोव्हरसारखा दिसतो, तर त्याची नवीन इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन, बॅटरी आर्किटेक्चर आणि ट्रॅक्शन सिस्टीम हे वाहन शांत, जलद प्रतिसाद देण्यासाठी आणि पक्क्या रस्त्यांपासून दूर तितकेच सक्षम बनवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
इलेक्ट्रिक लक्झरीची पहाट: रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक अधिकृतपणे येथे आहे
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक यूके मधील JLR च्या सोलिहुल सुविधेमध्ये 1970 पासून रेंज रोव्हरचे घर येथे बांधले गेले आहे. मॉडेल ज्वलन, संकरित आणि इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेले समान लवचिक आर्किटेक्चर वापरते, ज्यामुळे कंपनी एकमेकांच्या बरोबरीने वेगवेगळ्या प्रोपल्शन सिस्टम तयार करू शकते.
इलेक्ट्रिक एसयूव्ही शॉर्ट- आणि लाँग-व्हीलबेस बॉडी स्टाइल आणि SE, HSE, ऑटोबायोग्राफी, SV, SV अल्ट्रा आणि SV ब्लॅकसह अनेक वैशिष्ट्यांसह उपलब्ध आहे. बेल्ग्राव्हिया ग्रीन, सँटोरिनी ब्लॅक आणि व्हॅरेसिन ब्लू एक्सटीरियर फिनिशसह मर्यादित फर्स्ट एडिशन देखील उपलब्ध आहे.
यूकेच्या सुरुवातीच्या किंमतींमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- EV550 आत्मचरित्र SWB: £१५४०७०
- EV550 प्रथम संस्करण SWB: £१५७६१०
- EV550 SV SWB: £176230
- EV550 SV ब्लॅक SWB: £190320
- EV550 SV LWB: £215670
- EV550 SV ब्लॅक LWB: £२२५२४०
SV अल्ट्रा आवृत्त्या अर्जावर किंमतीसह उपलब्ध आहेत.
ट्विन 260kW मोटर्स आणि 118.5kWh बॅटरी डिलिव्हर V8-स्तरीय पॉवर
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक दोन कायम-चुंबक 260kW इलेक्ट्रिक मोटर्स वापरते, ज्यामध्ये प्रत्येक एक्सलवर एक मोटर असते. ते एकत्रितपणे 550PS किंवा 542hp आणि 850Nm टॉर्क तयार करतात.
SUV 0-60mph पासून 4.3 सेकंदात वेग वाढवू शकते, तर 50-75mph ओव्हरटेकिंग प्रवेग फक्त 2.7 सेकंद घेते. झटपट टॉर्क डिलिव्हरी देखील EV ला पूर्वीच्या रेंज रोव्हरपेक्षा जास्त टॉर्क देते, JLR नुसार.
पॉवर 118.5kWh वापरण्यायोग्य लिथियम-आयन बॅटरीमधून येते ज्यामध्ये डबल-स्टॅक कॉन्फिगरेशनमध्ये 344 प्रिझमॅटिक पेशी असतात. बॅटरी स्प्लिट-चार्जिंग क्षमतेसह 800V आर्किटेक्चरवर चालते.
पॉवरट्रेनचे प्रमुख आकडे:
- मोटर्स: 2 x 260kW कायम-चुंबक मोटर्स
- कमाल आउटपुट: 542hp / 550PS
- कमाल टॉर्क: 850Nm
- बॅटरी: 118.5kWh वापरण्यायोग्य
- पेशी: 344 प्रिझमॅटिक पेशी
- 0- 60 mph: 4.3 सेकंद
- 50- 75 मैल ताशी: 2.7 सेकंद
- WLTP श्रेणी: 372 मैल पर्यंत
- अंदाजे वास्तविक-जागतिक श्रेणी: 333 मैल पर्यंत
800V फास्ट चार्जिंग आणि थर्मअसिस्ट थर्मल इनोव्हेशन
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकच्या चार्जिंग परफॉर्मन्समध्ये 800V इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर केंद्रस्थानी आहे. 350kW रॅपिड डीसी चार्जर वापरून, JLR म्हणते की बॅटरी सुमारे 22 मिनिटांत 10% ते 80% पर्यंत चार्ज होऊ शकते.
10-मिनिटांचे चार्जिंग सत्र 137 मैल किंवा 220km पर्यंत WLTP श्रेणी जोडू शकते जेव्हा वाहन त्याच्या कमाल दराने चार्ज होत असते.
JLR ने थर्मअसिस्ट, थर्मल-व्यवस्थापन प्रणाली देखील विकसित केली आहे जी अत्यंत तापमानात बॅटरी आणि पॉवरट्रेन कार्यप्रदर्शन राखण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. केबिन गरम करण्यासाठी वापरण्यात येणारी उर्जा 40% पर्यंत कमी करताना तंत्रज्ञान 25 मैलांपर्यंत श्रेणी जोडू शकते.
विविध हवामानात काम करण्याच्या उद्देशाने असलेल्या SUV साठी ही प्रणाली विशेषतः महत्वाची आहे. रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकची चाचणी दुबईच्या वाळवंटात आणि UK मधील JLR च्या Eastnor Castle सुविधेसह स्वीडनमध्ये -40°C पर्यंत कमी तापमानात करण्यात आली आहे.
बिनधास्त ऑफ-रोड अभियांत्रिकी: 900 मिमी वेडिंग आणि सिंगल-पेडल नियंत्रण
इलेक्ट्रिक रेंज रोव्हरच्या सभोवतालच्या सर्वात मोठ्या प्रश्नांपैकी एक मोठा बॅटरी पॅक त्याच्या पौराणिक ऑफ-रोड क्षमतेशी तडजोड करेल का. JLR चे उत्तर स्पष्ट नाही आहे.
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक 900 मिमी पर्यंत पाण्यातून वाहून जाऊ शकते, त्याच्या ज्वलन-शक्तीच्या समकक्ष क्षमतेशी जुळते. त्याची इंटिग्रेटेड ट्रॅक्शन मॅनेजमेंट सिस्टीम ५० मिलीसेकंदांच्या आत मोटार गती नियंत्रित करू शकते, जेएलआरचा दावा आहे की ते व्हील स्लिपचे व्यवस्थापन समतुल्य ज्वलन-इंजिन प्रणालीपेक्षा 100 पट वेगाने करते.
इलेक्ट्रिक ड्राईव्हट्रेन कठीण प्रदेशात अधिक नियंत्रणासाठी नवीन सिंगल पेडल मोड देखील सादर करते.
- ते 33 अंशांपर्यंतच्या उतारांवर थांबलेल्या स्थितीपासून दूर जाऊ शकते.
- हे 45 अंशांपर्यंतच्या ग्रेडियंटवर रोलिंग क्लाइंब पूर्ण करू शकते.
- ट्रॅक्शन लॉस टाळण्यासाठी इंटेलिजेंट ड्राईव्हलाइन डायनॅमिक्स मागील टॉर्क 100% ते शून्य बदलू शकतात.
- ट्विन-चेंबर एअर सस्पेंशन आणि गुरुत्वाकर्षणाचे खालचे केंद्र रस्त्यावरील स्थिरतेला समर्थन देते.
बॅटरी पॅकमध्ये -40°C आणि +90°C दरम्यान अत्यंत कंपन आणि शॉक चाचणी देखील झाली आहे, ज्यामुळे JLR ला हे सुनिश्चित करण्यात मदत होते की इलेक्ट्रिक हार्डवेअर रेंज रोव्हरकडून अपेक्षित असलेल्या मागण्यांचा सामना करू शकतो.
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक वि लक्झरी ईव्ही प्रतिस्पर्धी
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक अशा बाजारपेठेत प्रवेश करते ज्यामध्ये पोर्श केयेन इलेक्ट्रिक, मर्सिडीज-बेंझ EQS SUV आणि Volvo EX90 सारख्या प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV चा आधीच समावेश आहे.
यूकेच्या किमतीवर, रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक मानक पोर्श केयेन इलेक्ट्रिकपेक्षा बऱ्याच प्रमाणात सुरू होते, जे सध्या £83200 पासून सुरू होते, तर मर्सिडीज-बेंझ EQS SUV £129480 पासून सुरू होते. व्होल्वो EX90 सध्या सिंगल-मोटर प्लस कॉन्फिगरेशनसाठी सुमारे £81055 पासून सूचीबद्ध आहे.
त्या प्रीमियमसाठी रेंज रोव्हरचे औचित्य पूर्णपणे कार्यक्षमतेबद्दल कमी आणि लक्झरी, परिष्करण आणि गंभीर ऑफ-रोड क्षमता एकत्रित करण्याबद्दल अधिक आहे. त्याची 372-मैल डब्ल्यूएलटीपी श्रेणी या वाहनांसह स्पर्धात्मक आहे, तर 900 मिमी वेडिंग क्षमता आणि 45-डिग्री क्लाइंबिंग क्षमता याला वेगळे फोकस देते.
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक देखील P550e प्लग-इन हायब्रिड पेक्षा सुमारे 75kg वजनदार आहे, त्याच्या मोठ्या बॅटरी अतिरिक्त वस्तुमानात योगदान देते. तथापि, JLR ने वाहनाचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी करण्यासाठी आणि स्थिरता सुधारण्यासाठी बॅटरीच्या कमी-माऊंट स्थितीचा वापर केला आहे.
ईव्ही डिझाइन, सक्रिय आवाज रद्द करणे आणि डिजिटल बॅटरी मॉनिटरिंग
बाहेरील भाग परिचित रेंज रोव्हर सिल्हूटच्या जवळच आहे, ज्यामध्ये मोटरवेची कार्यक्षमता सुधारण्याच्या उद्देशाने ऑप्टिमाइझ ग्रिल, चाके आणि अंडरबॉडीसह वायुगतिकीय बदल आहेत.
आतमध्ये, इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन रेंज रोव्हरच्या शांतता आणि आरामावर पारंपारिक लक्ष केंद्रित करते. जवळ-सायलेंट पॉवरट्रेन यांत्रिक आवाज कमी करते, तर ॲक्टिव्ह नॉइज कॅन्सलेशन केबिनच्या शांत अनुभवात योगदान देते.
JLR ने बॅटरी डिजिटल ट्विन देखील विकसित केले आहे जे 900 पेक्षा जास्त डायग्नोस्टिक डेटा पॉइंट्सचे निरीक्षण करते. ओव्हर-द-एअर सॉफ्टवेअर अद्यतनांसह, सिस्टम संभाव्य समस्या ओळखण्यात मदत करण्यासाठी आणि सक्रिय वाहन देखभालीसाठी समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केले आहे.
वाहनाच्या चाचणी कार्यक्रमात विकासाचे प्रमाण दिसून येते. रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकने 1.5 दशलक्ष किलोमीटरहून अधिक चाचणी आणि 250000 तासांहून अधिक आभासी आणि भौतिक चाचणी पूर्ण केली आहे. JLR ने थर्मअसिस्ट, बॅटरी आणि इलेक्ट्रिक मोटर्ससह तंत्रज्ञानाचा समावेश असलेले 300 हून अधिक पेटंट अर्ज देखील दाखल केले आहेत.
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक उपलब्धता आणि अंतिम खरेदी निर्णय
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकच्या ऑर्डर्स आता यूकेमध्ये खुल्या आहेत, ज्यामध्ये शॉर्ट- आणि लाँग-व्हीलबेस आवृत्त्या आणि विविध वैशिष्ट्ये उपलब्ध आहेत. मॉडेलमध्ये त्याच्या प्रगत प्रणोदन प्रणालीसाठी आठ वर्षांची किंवा 100000-मैल वॉरंटी आहे, तर उत्पादन सोलिहुल येथे होते.
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकचा विचार करणाऱ्या खरेदीदारांसाठी, मुख्य ताकद आहेतः
- जलद आणि सहज कार्यक्षमतेसाठी 542hp आणि 850Nm.
- 118.5kWh बॅटरीपासून 372 मैल WLTP श्रेणी.
- सुमारे 22 मिनिटांच्या 10-80% वेळेसह 350kW चार्जिंग.
- इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर असूनही 900 मिमी वॉटर-वेडिंग क्षमता.
- मागणी केलेल्या पृष्ठभागांसाठी 50-मिलिसेकंद कर्षण नियंत्रण प्रतिसाद.
- सुधारित थर्मल कार्यक्षमतेसाठी थर्मअसिस्ट.
- बॅटरी डिजिटल ट्विनद्वारे 900-प्लस बॅटरी डायग्नोस्टिक डेटा पॉइंट्स.
- 300 हून अधिक पेटंट अर्ज वाहनाशी जोडलेले आहेत.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकची रिलीज तारीख काय आहे?
पहिली रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक आता अधिकृतपणे लाँच झाली आहे, यूके ऑर्डर 2 सप्टेंबर 2026 पासून सुरू झाली आहे.
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकची किंमत किती आहे?
EV550 ऑटोबायोग्राफी शॉर्ट-व्हीलबेस मॉडेलसाठी UK किंमत £154070 पासून सुरू होते.
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक किती उर्जा निर्माण करते?
हे 542hp किंवा 550PS पर्यंत आणि 850Nm टॉर्क निर्माण करते.
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकची रेंज काय आहे?
JLR WLTP श्रेणीच्या 372 मैलांपर्यंत आणि अंदाजे वास्तविक-जागतिक श्रेणीच्या 333 मैलांपर्यंत कोट करते.
ते किती वेगाने चार्ज होऊ शकते?
350kW DC चार्जरसह, ते सुमारे 22 मिनिटांत 10% ते 80% पर्यंत चार्ज होऊ शकते.
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड जाऊ शकते?
होय. ते 900 मिमी पाण्यातून जाऊ शकते आणि निर्दिष्ट परिस्थितीत 45 अंशांपर्यंत उतार चढू शकते.
निष्कर्ष
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिक ही केवळ पारंपारिक लक्झरी एसयूव्ही नाही ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक ड्राईव्हट्रेन बसवली जाते. JLR ने परिष्करण, प्रतिसाद आणि कमी-गती नियंत्रण सुधारण्यासाठी विद्युतीकरण वापरताना रेंज रोव्हरची व्याख्या करणारे गुण जपण्याचा प्रयत्न केला आहे. त्याची 542hp कामगिरी, 372-मैल रेंज, 350kW चार्जिंग आणि 900mm वेडिंग क्षमता हे याला बाजारात प्रवेश करणाऱ्या अधिक विशिष्ट लक्झरी इलेक्ट्रिक SUV पैकी एक बनवते.
पर्यायांपूर्वी £154070 वर, ते प्रीमियम प्रपोझिशन म्हणून ठामपणे उभे आहे, परंतु JLR स्पष्टपणे सट्टेबाजी करत आहे की खरेदीदार इलेक्ट्रिक शांतता, पारंपारिक रेंज रोव्हर लक्झरी आणि अस्सल ऑफ-रोड क्षमता यांच्या संयोजनासाठी पैसे देतील.
Comments are closed.