कालच Royal Enfield ने भारतात बहुप्रतिक्षित हिमालयन 440 लाँच केले. याची एक्स-शोरूम किंमत 2.29 लाख रुपये आहे. हे मूळ हिमालयन 411 सारख्याच सूत्रावर आधारित आहे. कंपनीने आता हिमालयन 440 ची पहिली अधिकृत टीव्ही जाहिरात (TVC) प्रसिद्ध केली आहे.
रॉयल एनफिल्ड हिमालयनची भारतात एक मजबूत प्रतिष्ठा आणि पंथ आहे. मूळ हिमालयन 411cc इंजिनसह 2016 मध्ये प्रथम लॉन्च करण्यात आले होते. यावर्षी, नेमप्लेटचा 10 वा वर्धापनदिन साजरा होत आहे. एकत्रित विक्रीने जागतिक स्तरावर 3.2 लाख युनिट्स ओलांडले आहेत, हे दर्शविते की हिमालयीन नेमप्लेट किती लोकप्रिय आहे. तुम्ही गोंधळून जाण्यापूर्वी, हा आकडा 411 आणि नंतर आलेल्या 450 चा समावेश आहे.
हिमालयन 450 नोव्हेंबर 2023 मध्ये आला. 411 च्या तुलनेत ही एक मोठी सुधारणा होती आणि ती बदलली- अनेकांना मान्य नसलेली ही चाल. हिमालयन 411 चे स्वतःचे फॅन फॉलोइंग होते. कंपनीने ते परत आणावे अशी चाहत्यांची इच्छा होती. या सार्वजनिक मागणीचे चित्रण करून व्हिडिओ सुरू होतो.
व्हिडिओ हिमालय 440 त्याच्या नैसर्गिक अधिवासात दाखवतो- हिमालय. तीन हिमालयन 440 वळणदार घाट रस्त्यावरून जाताना दिसतात. ते चांगल्या पक्क्या विभागांमधून आणि तुटलेल्या पॅचमधून समान सहजतेने पुढे जातात.
बाईक काही विलक्षण ऑफ रोड धावताना दिसतात. खडबडीत भागांवर, रायडर्स पायघोळांवर उभे असलेले दिसतात. मूळ हिमालयाची राइडिंग पोझिशन आणि एकूणच एर्गोनॉमिक्स अशा युक्तींसाठी उत्तम समर्थन देतात. 440 ने तीच सुरक्षित ठेवल्याचे दिसते.
मोटारसायकल किती लवचिक, चपळ आणि खडबडीत आहे हे दाखवून रायडर्स काही वेडेवाकडे स्टंट्स आणि खडबडीत भूभागावर उड्या मारतात. सरतेशेवटी, आपल्याला स्क्रीनवर मजकूर दिसतो ज्यात 'बॅक जिथे ते आहे' असे लिहिलेले आहे, तेच अधोरेखित होते.
रॉयल एनफिल्डने लडाखमधील उद्घाटन हिमालयन बेसकॅम्पमध्ये हिमालयन 440 लाँच केले. मूळ हिमालयाप्रमाणे, या मोटरसायकलमध्ये एक साधी, प्रवेशजोगी साहसी टूरर डिझाइन देखील आहे. हे अनावश्यक अभियांत्रिकी जटिलतेपेक्षा वापरण्याला प्राधान्य देते.
असे बरेच बदल आहेत जे प्रत्यक्षात महत्त्वाचे आहेत. हिमालयन 440 ला एक नवीन 443cc सिंगल-सिलेंडर, लाँग-स्ट्रोक इंजिन मिळते, जे Scram 440 सह सामायिक केले आहे. ते 6,250rpm वर 25.4bhp आणि 4,000rpm वर 34Nm जनरेट करते आणि सहा-स्पीड ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे.
रॉयल एनफिल्डने कमी-स्पीड रायडिंग सुलभ करण्यासाठी आणि सुरळीत हाय-स्पीड क्रूझिंग सक्षम करण्यासाठी गीअर रेशोमध्ये बदल केले आहेत – सोप्या भाषेत, मोटारसायकलच्या वैशिष्ट्याला अधिक अनुकूल करण्यासाठी हे सुधारित केले गेले आहेत. रॉयल एनफिल्डच्या मते, या इंजिनने 411cc युनिटपेक्षा NVH (नॉईज, व्हायब्रेशन, हार्शनेस) पातळी सुधारली आहे.
मूळ हिमालयाप्रमाणेच, हे इंजिन पूर्णपणे कार्यक्षमतेचा पाठलाग करण्यापासून परावृत्त करते आणि अधिक वापरण्यायोग्य टॉर्क आणि ट्रॅक्टेबिलिटी आहे. यामुळे संपूर्ण राइडिंगचा अनुभव मूळ हिमालयासारखाच बनतो- हा प्रस्ताव चाहत्यांना अगदी आवडला होता.
व्हिज्युअल आघाडीवर, 440 मूळ हिमालयाची वेळ-चाचणी डिझाइन आणि सरळ राइडिंग स्थिती राखून ठेवते. हेडलॅम्प आता एक LED युनिट आहे, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर नवीन आहे, आणि ट्रिपर नेव्हिगेशन आणि टाइप-C USB चार्जिंगसह येतो/ हे समोरील बाजूस 41mm टेलिस्कोपिक फॉर्क्ससह अर्ध-डुप्लेक्स स्प्लिट-क्रॅडल फ्रेमवर आधारित आहे आणि लिंकेज-प्रकारचा मागील मोनो-शॉक आहे. फ्रंट सस्पेंशन 200mm प्रवासाची ऑफर देते तर मागील बाजूस 180mm ऑफर आहे.
पुढचा टायर 21-इंचाचा आहे तर मागील टायरला दोन्ही टोकांना 17-इंचाचे व्हील-स्पोक्स आहेत. बाईकचा ग्राउंड क्लीयरन्स 220mm आणि सीटची उंची 800mm आहे. इंधन टाकी 15 लिटर सामावून घेऊ शकते.
नवीन मोटरसायकलचे ब्रेक अपग्रेड करण्यात आले आहेत. 440 मध्ये दोन-पिस्टन फ्लोटिंग कॅलिपरसह 300mm फ्रंट डिस्क आणि 240mm मागील डिस्क मिळते. ड्युअल-चॅनल ABS ऑफरवर आहे आणि ते स्विच करण्यायोग्य देखील आहे. यामुळे राइडर्सना ऑफ-रोड भूप्रदेशांवर चांगले नियंत्रण मिळेल.
रॉयल एनफिल्ड नवीन हिमालयन 440 वर अधिकृत ॲक्सेसरीजची श्रेणी देखील ऑफर करत आहे. यामध्ये पॅनियर्स आणि टॉप बॉक्सेसपासून ते टूरिंग सीट्स आणि इतर उपकरणे आहेत. ही मोटरसायकल सेला ब्लॅक, मस्टँग ब्राउन आणि नेलॉन्ग व्हाईट या तीन रंगांमध्ये उपलब्ध आहे. हे सर्व वरील व्हिडिओमध्ये पाहिले जाऊ शकते. बुकिंग आधीच सुरू आहे आणि तुम्ही डीलरशिपद्वारे किंवा कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटद्वारे तुमचे आरक्षण करू शकता.
Comments are closed.