युरोपला जाणाऱ्या ब्रिटीशांनी नवीन प्रवासी नियमांबद्दल चेतावणी दिली | प्रवास बातम्या | प्रवास

आजपासून (सोमवार, 7 सप्टेंबर) एक प्रमुख प्रवासी बदल अंमलात येत असल्याने, एका तज्ञाने ब्रिटीशांना युरोपमध्ये आणि तेथून प्रवास करताना संभाव्य व्यत्ययाबद्दल चेतावणी दिली आहे.

या वर्षाच्या सुरुवातीला, युरोपियन युनियनची (EU) एंट्री/एक्झिट सिस्टीम (EES) सर्व विमानतळांवर सुरू करण्यात आली आणि प्रवासातील व्यत्यय कमी करण्याच्या प्रयत्नात, सदस्य राज्यांना त्याच्या काही आवश्यकता कमी करण्याची परवानगी देण्यात आली. फ्रान्स, जर्मनी, इटली, पोर्तुगाल आणि स्पेनसह EU राष्ट्रांना “सर्वात वाईट परिस्थितीसाठी काही दिलासा” देण्यासाठी उन्हाळ्याच्या अखेरीपर्यंत तात्पुरते “बायोमेट्रिक नोंदणी उचलण्याची” परवानगी देण्यात आली आणि जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा तात्पुरते EES निष्क्रिय केले.

अनेक युरोपीय राष्ट्रांनी आरामदायी उपायांचा फायदा घेतला, विशेषत: उन्हाळ्याच्या सुट्ट्यांमध्ये, कारण सर्व ब्रिटिश पासपोर्ट धारकांनी डिजिटल रेकॉर्ड तयार करावे आणि शेंजेन झोनमध्ये प्रवेश केल्यावर त्यांची बायोमेट्रिक माहिती, जसे की बोटांचे ठसे आणि छायाचित्र नोंदवावेत. तथापि, आज, सोमवार, 7 सप्टेंबरपर्यंत, मुदतवाढीची अधिकृत घोषणा न करता, EES आवश्यकता सुलभ करणारी तरतूद कालबाह्य होणे अपेक्षित आहे. आरसा

युरोपियन युनियनमध्ये जाणाऱ्या ब्रिटीश हॉलिडेमेकरना अतिरिक्त लवचिकता न दिल्यास डिजिटल सिस्टीममुळे प्रवासाची हानी होऊ शकते या चिंतेने, एका उद्योग तज्ञाने संभाव्य परिणामांबद्दल धोक्याची घंटा वाजवली आहे. एव्हिएशन तज्ज्ञ आणि प्रवासी हक्क कंपनी AirAdvisor चे CEO अँटोन रॅडचेन्को यांनी स्पष्ट केले: “बहुतेक प्रवाशांनी घड्याळ घातलेला नसलेला भाग म्हणजे जोखीम दोन्ही मार्गांनी चालते. युरोपमध्ये येताना प्रत्येकाला रांगांची काळजी वाटते, परंतु ब्रिटीश प्रवासी देखील स्पॅनिश, इटालियन किंवा इतर शेंजेन एअरपोर्टवर घरी जाण्याचा प्रयत्न करत असताना एक्झिट कंट्रोलमध्ये अडकू शकतात.

“एखाद्या प्रवाशाने केवळ पासपोर्ट-नियंत्रण रांगेमुळे ऑपरेटिंग फ्लाइट चुकवल्यास, सामान्यत: भरपाई किंवा विनामूल्य रीबुकिंगचा कोणताही स्वयंचलित EU261 अधिकार नसतो. एअरलाइन्स स्वेच्छेने मदत करू शकतात, परंतु प्रवाशांनी असे गृहीत धरू नये, आणि अनेक विमा पॉलिसी केवळ सार्वजनिक वाहतूक बिघाड यासारख्या विशिष्ट कारणांना कव्हर करतात, त्यामुळे अचूक शब्दांची तपासणी करणे आवश्यक आहे.”

“जर विमान कंपनीने फ्लाइटला उशीर केला कारण प्रवासी रांगेत अडकले आहेत, तर संबंधित प्रतीक्षा कालावधीनंतरही तिची सामान्य काळजी दायित्वे लागू होतात. जर ती रद्द झाली, तर प्रवासी परतावा किंवा राउटिंगसाठी पात्र राहतील, जरी निश्चित नुकसान भरपाईची शक्यता नाही जेथे सीमा व्यत्यय एअरलाइनच्या नियंत्रणाबाहेर होता.”

अँटोन पुढे म्हणाले: “माझा सल्ला हा आहे की परतीच्या प्रवासाला फ्लाइट आउट करण्याइतकेच गांभीर्याने वागवा. विमानतळाच्या आगमन-वेळेच्या मार्गदर्शनाचे पालन करा, पासपोर्ट नियंत्रणाकडे त्वरित जा, रांग जास्त असल्यास गेट बंद होण्यापूर्वी एअरलाइनला अलर्ट करा आणि विलंब कोठे झाला हे दर्शविणारे टाइम-स्टॅम्प केलेले पुरावे जतन करा.”

अहवाल सूचित करतात की काही सदस्य राष्ट्रे पुढे जाण्यासाठी आरामशीर उपायांना परवानगी देणे सुरू ठेवू शकतात, तरीही अधिकृत पुष्टी केली गेली नाही. युरोपियन कमिशनच्या प्रवक्त्याने गेल्या आठवड्याच्या सुरुवातीला गार्डियनला सांगितले: “आम्ही त्या काही सदस्य देशांशी जवळच्या आणि रचनात्मक संपर्कात आहोत जिथे काही सीमा क्रॉसिंग पॉइंट्सवर काही समायोजन आवश्यक आहेत. आणि या काही ऑपरेशनल सीमा क्रॉसिंग पॉईंट्सवर आवश्यक असलेल्या ऑपरेशनल समायोजनाच्या अतिरिक्त कालावधीत, कमिशन या सदस्य राज्यांना अतिरिक्त समर्थन देण्यासाठी तयार आहे.”

दरम्यान, Ryanair ने EU कमिशनला “तात्काळ” EES लवचिकता पुढील वर्षापर्यंत वाढवण्याची विनंती केली आहे. Ryanair चे COO नील मॅकमोहन म्हणाले: “EU ची EES हाताळणी सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत ढासळलेली आहे. एअरलाइन्स, विमानतळ आणि सीमा प्राधिकरणांनी ब्रुसेल्सला वारंवार चेतावणी दिली की रोलआउट तयार नाही, त्यामुळे प्रक्रियेच्या वेळेत वाढ होईल आणि त्यामुळे प्रवाशांसाठी जास्त रांगा निर्माण होतील. त्या इशाऱ्यांकडे दुर्लक्ष केले गेले आणि EU नागरिकांचे विस्कळीत झाले.

“प्रवाश्यांना EU च्या अयशस्वी EES रोलआउटची किंमत चुकवावी लागू नये. Ryanair ने EU आयोगाला EES अवमानना त्वरीत किमान एप्रिल 2027 पर्यंत वाढवण्याचे आवाहन केले आहे, जेणेकरून विमानतळ आणि सीमा अधिकाऱ्यांना सदोष कियॉस्क दुरुस्त करण्यासाठी आवश्यक वेळ मिळेल, कर्मचारी पातळी वाढवा आणि या प्रणालीचा संपूर्णपणे निंदा करण्यापूर्वी प्रवाश्यांची निंदा करण्यासाठी आणि संपूर्ण यंत्रणा सक्षमपणे कार्यान्वित करण्याची खात्री होईल. दुसऱ्या हंगामासाठी अत्यधिक सीमा नियंत्रण विलंब.”