Ampere ने आपल्या Magnus GMax इलेक्ट्रिक स्कूटरसह 4,000km एंड्युरन्स राइड सुरू केली आहे, ती भारतातील डाँग, अरुणाचल प्रदेश येथील सर्वात पूर्वेकडील सूर्योदय बिंदूपासून, गुहार मोती, गुजरातमधील पश्चिमेकडील सूर्यास्त बिंदूपर्यंत नेली आहे. जागतिक EV दिनानिमित्त जाहीर करण्यात आलेल्या 15 दिवसांच्या या मोहिमेमध्ये आठ राज्यांचा समावेश असेल आणि इलेक्ट्रिक स्कूटरला भारतातील काही सर्वात आव्हानात्मक रस्ते, हवामान परिस्थिती आणि भूप्रदेशातून पार पाडण्यात येईल. ही राईड वीकेंड ऑन व्हील्सचे गिरीश सेठ करत आहेत.
अल्टीमेट एन्ड्युरन्स राईडची रचना पारंपरिक रोड ट्रिपऐवजी अँपिअर मॅग्नस जीमॅक्सची वास्तविक-जागतिक चाचणी म्हणून केली गेली आहे. सलग 15 दिवस, स्कूटर गुजरातमध्ये पोहोचण्यापूर्वी उंच-उंचीचे पर्वतीय रस्ते, महामार्ग, शहरी भाग आणि आव्हानात्मक भूप्रदेशातून प्रवास करेल.
हा प्रवास अरुणाचल प्रदेशातील डोंगच्या दमट, मान्सून-प्रभावित परिस्थितीत सुरू होईल आणि गुजरातमधील गुहर मोतीच्या अत्यंत उष्ण वातावरणात संपेल. वाटेत, मॅग्नस GMax सुमारे 20 ° से, अरुणाचल प्रदेशात सुमारे 15°C ते गुजरातमध्ये 35°C पेक्षा जास्त तापमानातील फरक अनुभवेल.
या मोहिमेमध्ये डोंगपासून समुद्रसपाटीच्या दिशेने 1,200 मीटरपेक्षा जास्त उतरणे देखील समाविष्ट असेल. यामुळे स्कूटरला एकाच सतत प्रवासादरम्यान लक्षणीय भिन्न उंची आणि पर्यावरणीय परिस्थितीत ऑपरेट करण्याची संधी मिळेल.
मॅग्नस जीमॅक्सला मोहिमेदरम्यान पाच वेगवेगळ्या प्रकारच्या भूप्रदेशांना सामोरे जावे लागेल. यामध्ये खडकाळ पर्वतीय मार्ग, जंगलातील टेकडी रस्ते, गुळगुळीत राष्ट्रीय महामार्ग, दाट शहरी रस्ते आणि गुहर मोतीच्या सभोवतालचा किनारी आणि खारट सपाट भूभाग यांचा समावेश आहे.
ही विविधता महत्त्वाची आहे कारण भारतात इलेक्ट्रिक स्कूटर्स अतिशय वेगळ्या वातावरणात वापरल्या जातात. डोंगराळ प्रदेशात रायडरला ज्या परिस्थितीचा सामना करावा लागतो तो महामार्गावर किंवा व्यस्त शहरात आलेल्या परिस्थितीपेक्षा खूप वेगळा असू शकतो.
अँपिअर म्हणतो की मोहिमेदरम्यान कव्हर केलेले प्रत्येक किलोमीटर, चार्ज आणि रीडिंग रेकॉर्ड केले जाईल. हे मॅग्नस जीमॅक्स संपूर्ण राइडमध्ये कसे कार्य करते याचे तपशीलवार चित्र प्रदान करेल.
मॅग्नस GMax ची विश्वासार्हता दर्शविण्यासाठी देखील सहनशक्ती राईडचा हेतू आहे. ही स्कूटर पुढील पिढीच्या LFP बॅटरी पॅकसह येते जी 2,00,000 किमी पर्यंतचे आयुष्य देण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. यात ड्युअल-फ्रेम चेसिस वापरण्यात आले आहे. अँपिअरचा विश्वास आहे की LFP बॅटरी, चेसिस आणि त्याच्या NxG.io स्मार्ट तंत्रज्ञानाचे संयोजन टिकाऊपणा, विश्वासार्हता, सहनशक्ती आणि सुविधा प्रदान करण्यात मदत करेल.
प्रात्यक्षिक नियंत्रित चाचणी वातावरणापर्यंत मर्यादित ठेवण्याऐवजी वास्तविक-जगातील परिस्थितींमधून या तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यासाठी कंपनी मोहीम वापरत आहे.
या मोहिमेचा अँपिअरच्या “भारतासाठी बांधलेल्या” तत्वज्ञानाशी जवळचा संबंध आहे. कंपनीचे म्हणणे आहे की भारताची व्याख्या एकाच प्रकारचा रस्ता, रायडर किंवा हवामानाच्या स्थितीनुसार करता येत नाही. त्यामुळे इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर देशाच्या विस्तृत वापराच्या परिस्थिती लक्षात घेऊन विकसित करणे आवश्यक आहे.
4,000 किमीचा प्रवास हे तत्वज्ञान दाखविण्यासाठी आहे. अरुणाचल प्रदेशातील खडकाळ आणि थंड भूभागापासून ते गुजरातच्या उष्ण आणि लांब पट्ट्यांपर्यंत, मॅग्नस जीमॅक्सला एकमेकांपेक्षा खूप भिन्न परिस्थितींचा सामना करावा लागेल.
ग्रीव्हज इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेडचे व्यवस्थापकीय संचालक विकास सिंग म्हणाले की, आव्हानात्मक हवामान आणि भूप्रदेशात मॅग्नस जीमॅक्सच्या टिकाऊपणा, विश्वासार्हता आणि बुद्धिमत्तेची चाचणी घेण्याचा या मोहिमेचा उद्देश आहे. ते पुढे म्हणाले की, कंपनीला हे दाखवून द्यायचे आहे की भारतीय परिस्थितीनुसार डिझाइन केलेले तंत्रज्ञान, विश्वासार्हता आणि कार्यप्रदर्शन देशासाठी इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला एक स्मार्ट पर्याय बनविण्यात कशी मदत करू शकते.
या प्रवासात पाटणा, वाराणसी आणि जयपूरमधील महत्त्वाच्या थांब्यांचा समावेश असेल. हे Ampere ला त्याचे डीलर नेटवर्क, रायडर्स आणि स्थानिक भागधारकांशी संवाद साधण्याची संधी देईल.
त्यामुळे ही मोहीम स्कूटरची चाचणी घेण्यापलीकडे एक उद्देश पूर्ण करेल. हे अँपिअरचा “भारतासाठी बांधलेला” संदेश देशभरातील विविध प्रदेश आणि समुदायांपर्यंत घेऊन जाईल.
Comments are closed.