DGCA ने सर्व एअरलाइन पायलट्ससाठी एक-वेळच्या औषध चाचणीचे आदेश दिले आहेत

सर्व इंडियन एअरलाइन्स पायलट्सना ड्रग टेस्टिंग करावे लागेल

नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) विमान कंपन्यांना आचरण करण्याचे निर्देश दिले आहेत सर्व वैमानिकांसाठी एक वेळच्या सायकोएक्टिव्ह-पदार्थ चाचण्याफ्लाइट क्रूसाठी भारताच्या विद्यमान औषध-चाचणी पद्धतीचा लक्षणीय विस्तार करत आहे.

चाचणी सराव आधीच सुरू आहे आणि तो पर्यंत पूर्ण करणे आवश्यक आहे 31 जुलै 2027अधिकाऱ्यांच्या मते. हे पाऊल 4 ऑगस्टच्या एअर इंडिया फुकेत-दिल्ली उड्डाण घटनेनंतर आहे, ज्यामध्ये पायलट-इन-कमांड नंतर सायकोएक्टिव्ह पदार्थासाठी सकारात्मक चाचणी केली.

एअर इंडियाच्या फ्लाइटमध्ये काय झाले?

एअर इंडियाचे एअरबस A320 हे फुकेतहून दिल्लीला 4 ऑगस्ट रोजी उड्डाण करत असताना अचानक तिन्ही हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये दाब कमी झाला. 36,000 फूट.

हायड्रॉलिक बिघाडामुळे ऑटोपायलट विस्कळीत झाला आणि एक संक्षिप्त स्टॉल चेतावणी दिली. विमानाने उंचीवर अस्वस्थता अनुभवली, सुरुवातीला अंदाजे 372 फूट वाढून त्याच्या नियुक्त केलेल्या उड्डाण पातळीपासून अंदाजे 292 फूट खाली उतरले.

घटनेत जखमी 24 लोकप्रवासी आणि कर्मचारी यांचा समावेश आहे.

विमान अपघात तपास ब्युरो (AAIB) ने नंतर अहवाल दिला की पायलट-इन-कमांडने चाचणी केली होती सायकोएक्टिव्ह पदार्थासाठी “नॉन-नकारात्मक” पुष्टीकरण चाचणीमध्ये. ब्युरोने हा शोध गंभीर चिंतेचा असल्याचे म्हटले आणि DGCA ला योग्य कारवाई करण्याचे आवाहन केले. या पदार्थाच्या वापरामुळे विमानाची उंची बिघडली किंवा त्यात योगदान दिले हे तपासात सिद्ध झालेले नाही.

एअर इंडियाने पायलटला संपवले

AAIB अहवाल प्रसिद्ध झाल्यानंतर, एअर इंडियाने सांगितले की त्यांनी सुरक्षितता, फिटनेस किंवा नियामक आवश्यकतांच्या उल्लंघनांबद्दल शून्य-सहिष्णुतेच्या दृष्टिकोनातून पायलटची नोकरी तात्काळ संपुष्टात आणली आहे.

एअरलाइनने आधीच एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्स्प्रेसमध्ये पायलट कव्हर करून स्वतःचा व्यापक चाचणी कार्यक्रम सुरू केला आहे.

विद्यमान नियम चाचणी 10% दरवर्षी

विद्यमान डीजीसीए फ्रेमवर्क अंतर्गत, एअरलाइन्सना यादृच्छिक सायकोएक्टिव्ह-पदार्थ चाचण्या करणे आवश्यक आहे 10% वैमानिक आणि हवाई वाहतूक नियंत्रक दरवर्षीइतर सुरक्षा-संवेदनशील कर्मचाऱ्यांचा समावेश असलेल्या चाचणी आवश्यकतांसह.

नवीन एक-वेळचा व्यायाम म्हणून चाचणी घेतलेल्या वैमानिकांच्या संख्येत लक्षणीय वाढ दर्शवते.

अधिकाऱ्यांनी सूचित केले आहे की सर्व विमान कंपन्यांची चाचणी आधीच सुरू झाली आहे.

सरकार वार्षिक चाचणीचा विचार करत आहे

नागरी विमान वाहतूक मंत्री के. राममोहन नायडू सायकोएक्टिव्ह पदार्थांसाठी वैमानिकांच्या चाचणीसाठी सरकार कठोर नियमांवर काम करत असल्याचेही म्हटले आहे.

DGCA द्वारे औषध-चाचणी नियमांमधील दुरुस्तीच्या मसुद्याला अंतिम रूप देण्याची अपेक्षा आहे सप्टेंबरचा शेवट. सध्याच्या यादृच्छिक-चाचणी प्रणालीवर प्रामुख्याने अवलंबून न राहता प्रस्तावित फ्रेमवर्क भारताला अधिक व्यापक आणि नियमित चाचणीकडे नेऊ शकेल.

पायलटची चाचणी सकारात्मक असल्यास काय होते?

विद्यमान कार्यपद्धतींतर्गत, सकारात्मक स्क्रीनिंग परिणामामुळे पुढील चाचणी आणि वैद्यकीय पुनरावलोकन केले जाते, ज्यामध्ये कायदेशीर औषधांमुळे परिणाम झाला असावा की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी तपासण्यांचा समावेश होतो.

पॉझिटिव्ह चाचणी करणाऱ्या वैमानिकाला फ्लाइंग ड्युटीमधून काढून टाकले जाते आणि निकालाची पुष्टी केली जाते आणि लागू नियामक फ्रेमवर्क अंतर्गत केसचे पुनरावलोकन केले जाते.

व्यावसायिक विमाने चालवणारे वैमानिक उड्डाणासाठी योग्य आहेत आणि सायकोएक्टिव्ह पदार्थांमुळे बिघडलेले नाहीत याची खात्री करणे हा कठोर दृष्टिकोन आहे.

एक व्यापक विमानचालन-सुरक्षा पुश

DGCA चा निर्णय भारतातील विमान वाहतूक सुरक्षेची तीव्र तपासणीच्या वेळी आला आहे. नियामकाचे लक्ष केवळ वैयक्तिक वैमानिकांवरच नाही तर फ्लाइट ऑपरेशन्सवर परिणाम होण्याआधी संभाव्य सुरक्षा धोके ओळखणाऱ्या यंत्रणा मजबूत करण्यावरही आहे.

त्यामुळे एक-वेळच्या देशव्यापी चाचणी व्यायामामुळे विमान वाहतूक क्षेत्रातील सायकोएक्टिव्ह-पदार्थ चाचणी नियंत्रित करणाऱ्या नियमांमध्ये व्यापक बदल केले जाण्याची शक्यता आहे.

सारांश: DGCA ने आदेश दिले आहेत सर्व एअरलाइन पायलटसाठी एक-वेळ सायकोएक्टिव्ह-पदार्थ चाचणीद्वारे पूर्ण करावयाच्या वर्तमान व्यायामासह जुलै 2027. एअर इंडिया फुकेत-दिल्ली घटनेनंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे ज्यात पायलट-इन-कमांडने सायकोएक्टिव्ह पदार्थासाठी सकारात्मक चाचणी केली आहे. भारताला सध्या 10% वैमानिकांच्या वार्षिक यादृच्छिक चाचणीची आवश्यकता आहे, परंतु सरकार कठोर, अधिक व्यापक चाचणी पद्धतीकडे जाण्याचा विचार करत आहे.