तंत्रज्ञानाच्या झपाट्याने प्रगतीमुळे, चालकविरहित कार आता केवळ प्रयोगांपुरत्या मर्यादित राहिल्या नाहीत. या दिशेने आणखी एक मोठे पाऊल दिसले जेव्हा पाच हाय-स्पीड रेसिंग कारने इटलीच्या प्रसिद्ध इमोला रेसिंग सर्किटवर कोणत्याही मानवी ड्रायव्हरशिवाय शर्यतीत भाग घेतला. अबू धाबी ऑटोनॉमस रेसिंग लीगच्या या स्पर्धेने ऑटोमोबाईल आणि आर्टिफिशियल इंटेलिजन्सच्या जगात एक नवी चर्चा रंगली आहे.
या एआय पॉवरवर चालणाऱ्या कार्स शर्यतीदरम्यान ताशी 250 किलोमीटरपेक्षा जास्त वेगाने पोहोचल्या. विशेष म्हणजे ओव्हरटेकिंग, तीव्र वळणांवर नियंत्रण आणि परिस्थितीनुसार त्वरित निर्णय घेण्याची क्षमताही या गाड्यांमध्ये दिसून आली. संपूर्ण स्पर्धेदरम्यान कोणत्याही कारमध्ये मानवी सुरक्षा चालक उपस्थित नव्हता.
AI ने 252 KM/H च्या वेगाने कार ताब्यात घेतली
स्पर्धा करणाऱ्या पाचही कार एकाच EAV-25 सुपरफॉर्म्युला चेसिसवर बांधल्या गेल्या होत्या. सर्व वाहनांमध्ये एकच इंजिन आणि 15 हाय-टेक सेन्सर बसवण्यात आले होते. अशा परिस्थितीत, शर्यतीतील खरी स्पर्धा ही इंजिन पॉवरची नव्हती, तर विविध संघांच्या AI सॉफ्टवेअर आणि अल्गोरिदमशी होती.
इटलीच्या पॉलिमोव्ह संघाच्या कारने स्पर्धेदरम्यान ताशी 252.3 किलोमीटरचा सर्वाधिक वेग नोंदवला. हाय-स्पीडमध्येही AI सिस्टीमने कारचा वेग आणि वळणांवर पकड नियंत्रित करण्याचा प्रयत्न केला, ड्रायव्हरलेस रेसिंगची क्षमता दाखवून दिली.
एका सेन्सरच्या खराबीने संपूर्ण सामना बदलला
शर्यत पूर्णपणे घटनांशिवाय नव्हती. मानवी चालकांप्रमाणेच एआय कारलाही तांत्रिक आव्हानांचा सामना करावा लागला. शर्यतीदरम्यान, पोल पोझिशनवर धावणाऱ्या युनिमोरच्या कारचा सेन्सर अचानक बिघडला.
परिस्थिती लक्षात घेऊन सुरक्षा यंत्रणेने गाडी रुळावर थांबवली. दरम्यान, ताशी 250 किलोमीटर वेगाने मागून येणाऱ्या पोलिमोव्हच्या कारला वेळीच स्वत:वर नियंत्रण ठेवता आले नाही आणि ती युनिमोरच्या कारला धडकली.
या अपघातानंतर यूएईच्या कायनेटिक्स संघाच्या कारला आघाडी मिळाली आणि तिने शर्यत जिंकली. हाय-स्पीड ऑटोनॉमस रेसिंगमध्ये सेन्सर आणि सॉफ्टवेअरची विश्वासार्हता किती महत्त्वाची आहे हे देखील या घटनेने दाखवले.
एआय रेसिंग रस्ता सुरक्षेसाठी नवीन डेटा प्रदान करेल
अशा स्वायत्त रेसिंग इव्हेंट केवळ थ्रिलसाठी नसतात, तर ते भविष्यातील सेल्फ-ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानासाठी महत्त्वाचा डेटा गोळा करतात. विशेषतः, अतिवेगाने अचानक ब्रेक मारणे, वळणावर वाहन नियंत्रित करणे आणि इतर वाहनांच्या परिस्थितीनुसार निर्णय घेणे यासारख्या परिस्थितींची चाचणी घेतली जाते.
रेसिंग ट्रॅकवर मिळालेला हा डेटा भविष्यातील व्यावसायिक सेल्फ-ड्रायव्हिंग कार आणि ॲडव्हान्स ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टम (ADAS) सुधारण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.
ड्रायव्हरलेस रेसिंगमुळे प्रवासाचे भविष्य बदलेल
मानवी ड्रायव्हरशिवाय इमोलासारख्या आव्हानात्मक ट्रॅकवर 12-लॅप शर्यत पूर्ण करणे स्वायत्त तंत्रज्ञानाची वाढती क्षमता दर्शवते. तथापि, तंत्रज्ञान अजूनही सेन्सर अपयश, अनपेक्षित परिस्थिती आणि सुरक्षिततेशी संबंधित अनेक प्रश्नांना तोंड देत आहे.
तरीही AI कार 250 किलोमीटर प्रति तास पेक्षा जास्त वेगाने ट्रॅकवर स्पर्धा करत आहेत हे सूचित करतात की ड्रायव्हरलेस तंत्रज्ञान भविष्यात सामान्य रस्त्यांपुरते मर्यादित राहणार नाही. रेसिंगमधून मिळालेले धडे भविष्यातील प्रवासी कारमध्ये ऑटोमेशन, एडीएएस आणि सेल्फ-ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये आणखी वाढवण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावू शकतात.
Comments are closed.