हॉलिडेमेकर्सने चेतावणी दिली की नवीन प्रस्तावांनुसार फ्लाइटची किंमत £400 अधिक असू शकते | प्रवास बातम्या | प्रवास

उड्डाण उद्योगातील कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या उद्देशाने प्रस्तावित केलेल्या प्रस्तावांनुसार येत्या काही दशकांत हॉलिडेमेकर्सना शेकडो पाउंड उच्च उड्डाण खर्चाचा सामना करावा लागू शकतो. सरकारला सल्ला देणाऱ्या हवामान बदल समितीने (CCC) इशारा दिला आहे की जर हीथ्रो विमानतळाचा विस्तार करण्याची परवानगी दिली तर एअरलाइन्सने प्रदूषणाचा सामना करण्यासाठी आणखी काही केले पाहिजे.

त्याचा ताज्या अहवालात असे सुचवले आहे की 2050 पर्यंत एलिकॅन्टेला परतीच्या फ्लाइटची किंमत सुमारे £150 ने वाढू शकते, तर न्यूयॉर्कला परतीच्या प्रवासासाठी अंदाजे £400 अधिक खर्च येऊ शकतो. हे तिकिटांच्या किमतींमध्ये निश्चित वाढ करण्याऐवजी हवामान धोरणांच्या संभाव्य प्रभावाचे अंदाज आहेत.

समितीचे म्हणणे आहे की एअरलाइन्सने कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याचा किंवा काढून टाकण्याचा खर्च भरून काढणे आवश्यक आहे. यामध्ये अधिक टिकाऊ विमान इंधन वापरणे, विमानाची कार्यक्षमता सुधारणे आणि वातावरणातून कार्बन डायऑक्साइड कायमचे काढून टाकणाऱ्या तंत्रज्ञानासाठी पैसे देणे यांचा समावेश असू शकतो.

तथापि, अतिरिक्त खर्च कदाचित जास्त विमानभाड्यांद्वारे प्रवाशांना दिला जाईल.

समिती म्हणते की कोणतीही वाढ अचानक शुल्क म्हणून दिसण्याऐवजी पुढील 25 वर्षांमध्ये हळूहळू लागू केली जाऊ शकते.

हिथ्रो तिसऱ्या धावपट्टीच्या योजनांसह पुढे ढकलत असताना ही चेतावणी येते. CCC च्या मते, सध्याच्या धोरणांतर्गत UK च्या हवामान वचनबद्धतेमध्ये राहून विमानतळाचा विस्तार करण्याचा कोणताही विश्वासार्ह मार्ग नाही.

त्यात म्हटले आहे की, सरकारने विस्ताराला मंजुरी देण्यापूर्वी विमान वाहतूक उद्योगाने त्याच्या उत्सर्जनाची जबाबदारी घेणे आवश्यक असलेला कायदा आणावा.

या प्रस्तावांमुळे एअरलाइन उद्योगात चिंता वाढली आहे. एअरलाइन्स यूकेचे मुख्य कार्यकारी टीम ॲल्डरस्लेड यांनी चेतावणी दिली की उड्डाण करणे अधिक महाग केल्याने लाखो लोकांच्या आवाक्याबाहेर सुट्ट्या येऊ शकतात.

समितीने अधूनमधून सुट्टी घेणारे आणि वारंवार उड्डाण करणारे यांच्यातील फरक देखील अधोरेखित केला आहे, हे लक्षात घेतले की तुलनेने कमी लोकांचा आंतरराष्ट्रीय फ्लाइट्सचा महत्त्वपूर्ण वाटा आहे.

भविष्यातील धोरणांनी हे लक्षात घेतले पाहिजे, असे सुचवले आहे, जरी वारंवार फ्लायर लेव्हीची शिफारस करणे थांबले.

हिथ्रोने सांगितले की त्याच्या विस्ताराने आर्थिक वाढ आणि निव्वळ शून्याकडे प्रगती दोन्ही देणे आवश्यक आहे आणि ते सरकार आणि विमान वाहतूक उद्योगासोबत स्वच्छ तंत्रज्ञानावर काम करणे सुरू ठेवेल.

परिवहन विभागाने सांगितले की कोणत्याही विस्तार प्रस्तावास यूकेच्या निव्वळ-शून्य लक्ष्याशी संरेखित करणे आवश्यक आहे.

कोणत्याही नवीन प्रवासी शुल्काची पुष्टी झालेली नाही आणि सरकारने समितीच्या शिफारशी स्वीकारण्याची आवश्यकता नाही.